Ramai la curent!

Cotidian

Ce trasee a pregătit Asociația Metropolitană de Transport Brașov și ce „note de plată” vor avea de achitat primările în care vor ajunge autobuzele RATBV

Publicat

in

Asociația Metropolitană de Transport Brașov a pregătit mai multe trasee ce urmează a fi deservite de RATBV, dar a făcut și calculele pentru fiecare dintre ele. Baza de calcul a fost constituită de costul stabilit de operatorul de transport din Brașov, respectiv 6,95 lei/km. De asemenea, pentru fiecare traseu, reprezentanții asociației au avut discuții cu autoritățile locale. Datele privind extinderea transportului metropolitan sunt cuprinse în studiul de oportunitate, care urmează să fie aprobat de Consiliul Local Brașov în ședința de plen de vineri. 



În zona metropolitană deservită de către Asociația Metropolitană de Transport Brașov vor exista șapte coridoare de transport, fiecare dintre ele deservind una sau mai multe localități, omogene din punct de vedere economic sau social:

Coridorul 1 – deservește localitățile Cristian, Râșnov, Zărnești și Vulcan;
Coridorul 2 – deservește localitățile Ghimbav și Codlea;
Coridorul 3 – deservește localitățile Hălchiu și Feldioara;
Coridorul 4 – deservește localitățile Sânpetru și Bod;
Coridorul 5 – deservește localitățile Hărman, Prejmer, Teliu, Vama Buzăului, Tărlungeni și Budila.



Pe aceste coridoare vor fi înființate mai multe linii, intenția asociației fiind ca acestea să devină operaționale începând din luna decembrie a acestui an. 

Linia 220 : Brașov – Codlea (lungime 26,2 km) 

Stațiile și capetele de linie: STADIONUL MUNICIPAL Brașov – Service – Cărămidăriei – Colorom – Stadion – Centrul Istoric – Electrica – CODLEA NORD – Electrica – Muzeu – Primărie – Hornbach – Cărămidăriei – STADIONUL MUNICIPAL Brașov. 

Necesarul financiar de la bugetul local al municipiului Codlea pentru perioada decembrie 2019 -31 decembrie 2019 se ridică la suma de 124.388 lei, iar pentru anul 2020 necesarul financiar este de 1.676.661 lei, ambele sume fiind cu tot  cu TVA. 

Pentru această linie de transport public local a fost stabilit un preț de 5 lei al biletului și 170 lei al abonamentului.



Linia 130 : Brașov – Cristian – Râșnov – Zărnești (56,4 km) 

Stații: Stadionul Municipal Brașov – Service – Cărămidăriei – Facultativă MTI – Școală Cristian – Centru – Unitatea Militară – Lukoil – FS Râșnov – Romacril – Gară – Complex comercial – Monumentul Eroilor – Restaurant Transilvania – 1 decembrie 1918 – Celulozei – 13 Decembrie – Catedrala – Cap linie CEC – Catedrala – 13 Decembrie – Celulozei – 1 decembrie 1918 – Restaurant Transilvania – Monumentul Eroilor – Complex comercial – Gară – Romacril -Șoseaua Branului – Cap linie Râșnov – Biserica Râșnov – Primăria Veche – Mihai Viteazul – Lukoil – Unitatea Militară – Centru – Școală – Depozit ILF – Brintex – Cărămidăriei – Stadionul Municipal Brașov. 

Necesarul financiar de la bugetul local pentru perioada decembrie 2019 este de 512.568 lei. Necesarul financiar de la bugetul local pentru perioada 1 ianuarie 2020 – 31 decembrie 2020 se ridică la suma de 6.793.918 lei. Fiind un traseu comun cu Comuna Cristian și Orașul Râșnov, cele trei autorități vor stabili prin act administrativ împărțirea cheltuielilor
aferente acestui traseu. Ambele sume conțin TVA. 



Linia 140 : Brașov – Vulcan (lungimea: 28,4 km)

Stații: STADIONUL MUNICIPAL Brașov și centrul comunei Vulcan. 

Necesarul financiar de la bugetul local pentru decembrie 2019 este de 70.438 lei. Necesarul financiar de la bugetul local pentru perioada 1 ianuarie 2020 -31 decembrie 2020 se ridică la suma de 956.610 lei. Fiind un traseu comun cu Comuna Cristian, cele două autorități locale – Cristian și Vulcan – vor stabili prin act administrativ împărțirea cheltuielilor aferente acestui traseu. Ambele sume conțin TVA. 



Linia 310 : Brașov – Feldioara (lungime 46,6 km)

 Stații: STADIONUL MUNICIPAL Brașov – Gheorghe Doja – Conforest- Mondotrans – Troiță – Cetate – Centru – Reconstrucția – ROTBAV- Reconstrucția – Troiță – Centru – Mondotrans – Conforest – Bariera Bartolomeu – STADIONUL MUNICIPAL. 

Necesarul financiar de la bugetul local pentru perioada decembrie 2019 -31 decembrie 2019 se ridică la suma de 148.787 lei, iar pentru anul 2020 este de 2.010.275 lei. Ambele sume conțin TVA. 



Linia 320 : Brașov – Hălchiu (lungime: 34,3 km)

Stații tur : Stadionul Municipal Brașov – Zlatna – Conforest – Mondotrans – Podul Barsei – Avicola – Halchiu Centru – Satu Nou Centru – Cap de linie Satu Nou.
Stații retur : Cap de linie Satu Nou – Satu Nou Centru – Halchiu Centru – Avicola – Podul Barsei – MondoTrans – Conforest – Zlatna – Bariera Bartolomeu – Stadionul Municipal Brașov.

Necesarul financiar de la bugetul local pentru perioada decembrie 2019 -31 decembrie 2019 se ridică la suma de 106.659 lei, iar pentru anul 2020 este de 1.430.706 lei. Ambele sume conțin TVA. 



Linia 510 : Brașov – Hărman (Tineretului).  Lungime: 17,5 km

Stații:  TRIAJ Brașov – RAT Brașov – Daliei – Pr. Dimitrie Greceanu – Centru – Troiță Avram Iancu – TINERETULUI – Troiță Avram Iancu – Centru – Pr. Dimitrie Greceanu – Daliei – TRIAJ. 

Linia 511 : Brașov – Hărman (Podul Oltului). Lungime traseu: 29, 8 km

Stații: TRIAJ Brașov – RAT Brașov – Daliei Pr. Dimitrie Greceanu – Centru – Troiță Mihai Viteazul – Dor Mărunt – Oltului – Centru Podul Oltului – La troiță- ARINULUI – La Troiță – Centru Podul Oltului – Oltului Dor Mărunt – Troiță Mihai Viteazul- Centru – Pr. Dimitrie Greceanu – Daliei – TRIAJ Brașov.

Necesarul financiar de la bugetul local pentru perioada decembrie 2019 – 31 decembrie 2019 se ridică la suma de 114.309 lei. Extrapolând pentru anul 2020, necesarul pentru realizarea acestui traseu este de 1.521.351 lei. Ambele sume conțin TVA.  Aceste sume sunt necesare pentru operaționalizarea ambelor linii de transport public local (510 și 511) din localitatea Hărman.



Linia 520 : Brașov – Prejmer (lungime traseu: 36,5 km)

Stații: TRIAJ Brașov – RAT Brașov – Hărman Gară – Parc Industrial – Ing. Ioan Toma (facultativă) – Colegiul Țara Bârsei – Monumentul Eroilor – Biserica Sfinții Trei Ierarhi Vasile, Grigore și Ioan – Grindul Morii – Izvorul Cucu (facultativă) – Gara Mare – Pista carting (facultativă) – Târg (facultativă) – Grădiniță (facultativă) – Școala Gimnazială – Pictor A. Boanc – VIZAVIU – Pictor A. Boanc – Școala Gimnazială – Grădiniță (facultativă) – Târg (facultativă) – Pista carting (facultativă) – Gara Mare – Izvorul Cucu (facultativă) – Grindul Morii – Primărie- Biserica fortificată – Colegiul Țara Bârsei – Ing. Ioan Toma (facultativă) – Hărman Gară – TRIAJ Brașov.

Necesarul financiar de la bugetul local pentru perioada decembrie 2019 -31 decembrie 2019 se ridică la suma de 237.469 lei. Extrapolând pentru anul 2020, necesarul pentru realizarea acestui traseu este de 3.143.899 lei. Ambele sume conțin TVA. 



Linia 540 : Brașov – Teliu – Vama Buzăului (Lungime traseu: 85,8 km)

Stații tur: Triaj Brașov – Hărman Gară –  Prejmer Parc Industrial –  Colegiul Țara Bârsei – Mitropolit Andrei Șaguna – Dionisie Hodârnău  – Crivina – Rura Mica – Rura Mare – Peco – Facultativă Nicolae Bălcescu – Primăria – Lupu – Școala Teliu Vale – Pârâu Bozia – Viaduct. Stații retur: Scoala Teliu Vale – Parau Bozia – Viaduct – Poiana Florilor –  Poiana Florilor – Tunel – Acriș intrare/ieșire -Acriș –  Zimbri – Făbricuță – Buzăiel – Complex Cultural – Primărie – Vlad – Vama de Sus, Alina –  Cap de linie Vama de Sus. 

Necesarul financiar de la bugetul local pentru perioada decembrie 2019 – 31  decembrie 2019 se ridică la suma de 99.257 lei. Extrapolând pentru anul 2020, necesarul pentru  realizarea acestui traseu este 1.322.547 lei. Ambele sume conțin TVA. 

Linia 531 : Brașov – Tărlungeni (Purcăreni și Zizin). Lungime: 32,8 km
 
Stații : Cap linie Saturn – Gemenii – Izvor – Valea cu flori – Intrare Cărpiniș – Primărie – Podu Zizinului – Cap linie Zizin – Podu Zizinului – Școală Purcăreni – Cap linie Purcăreni – Școală Purcăreni – Primărie – Ieșire Cărpiniș – Valea cu flori – Izvor – Gemenii – Cap linie Saturn.



Linia 530 : Brașov – Tărlungeni (Cărpiniș). Lungime: 32,9 km
  Stații : Cap linie Saturn – Gemenii – Izvor – Valea cu Flori – Cărpiniș intrare – Primărie – Biserica evanghelică – Transformator – Cap linie Tărlungeni – Transformator – Biserica  evanghelică – Primărie – Cărpiniș intrare – Cărpiniș școală – Cap linie Cărpiniș – Cărpiniș școală  – Cărpiniș ieșire – Valea cu Flori – Izvor – Gemenii – Cap linie Saturn. 

Necesarul financiar de la bugetul local pentru perioada decembrie 2019 -31 decembrie 2019 se ridică la suma de 298.544 lei. Extrapolând pentru anul 2020, necesarul pentru realizarea acestui traseu este 1.975.537 lei.  Ambele sume conțin TVA. Aceste sume sunt necesare pentru operaționalizarea ambelor linii de transport  public local (530 și 531) din localitatea Tărlungeni. 

Linia 550 : Brașov – Budila (lungime traseu: 37,5 km)

Stații: Cap linie Saturn – Gemenii – Primărie – Cap linie Seaca nr.330. 

Necesarul financiar de la bugetul local pentru perioada decembrie  2019 – 31 decembrie 2019 se ridică la suma de 90.233 lei. Extrapolând pentru anul 2020,  necesarul financiar pentru realizarea acestui traseu este 1.194.871 lei.

 

Cotidian

Prefectul USR de Timiș a demisionat, după percheziția Parchetului European. Elena Micicoi reclamă „un linșaj politic”

Publicat

in



 Prefectul de Timiș, Elena Micicoi (USR) și-a anunțat demisia vineri seara, după ce procurorii Parchetului European (EPPO) au făcut o percheziție la domiciliul său, într-un dosar ce vizează posibile fraude din fonduri europene.

Ea s-a declarat nevinovată și a declarat pentru Digi 24 „există probabil interese ca imaginea mea să fie făcută praf, ca eu să fiu decredibilizată (…) Am încurcat, am deranjat (…) Mă simt victoma unui linșaj politic”.

Potrivit publicației Opinia Timișoarei, prejudiciul în acest caz ar fi de câteva sute de mii de euro, bani ce ar fi trebuit să fie folosiți pentru o serie de cursuri de formare pentru persoane defavorizate.

În acest dosar au fost făcute, în total, 11 percheziții în Timiș la persoane suspectate de fraudă cu bani europeni.
Procurorii EPPO fac cercetări pentru săvârșirea unor fapte extrem de grave: constituire de grup infracțional organizat, infracțiuni de fals și obținere ilegală de fonduri europene.

„Este un proiect pe care asociația pe care am fondat-o l-a derulat prin GAL-ul Freidorf. Nu știu mai multe să vă spun. N-am fost manager de proiect… vă dau mai multe detalii… Asociația pe care am fondat-o eu, și o vreme am condus-o, a derulat acest proiect. Ceva cu formare profesională sau ceva de genu’ ăsta…. Parchetul european își face datoria… au ieșit cu 3 hărtii din casă. (…) Eu sunt deschisă“, a spus Elena Micicoi pentru publicația din Timișoara.

Citește mai departe

Cotidian

La 36 de ani de la Mineriadă, o expoziție cu documente desecretizate arată cum a fost privită în lume intervenția violentă din iunie 1990

La 36 de ani de la Mineriada din iunie 1990, Ministerul Afacerilor Externe expune documente diplomatice desecretizate care arată cum au fost percepute în străinătate violențele din București. Dosarul Mineriadei rămâne și astăzi fără o soluție definitivă.

Publicat

in

Au trecut 36 de ani de la Mineriada din 13-15 iunie 1990, unul dintre cele mai controversate și violente episoade din România postcomunistă. Cu această ocazie, Ministerul Afacerilor Externe prezintă publicului, în premieră, într-un eveniment public sub forma unei expoziții, documente diplomatice și fotografii de arhivă care arată cum au fost percepute în străinătate evenimentele care au zguduit Bucureștiul la doar câteva luni după Revoluție.

Expoziția este organizată după declasificarea unor documente emise de Ministerul Afacerilor Externe în cursul anului 1990, în baza unei hotărâri de Guvern adoptate în luna mai.

„Am avut ocazia de a studia documentele, în contextul pregătirii lor pentru a fi prezentate în cadrul expoziției. Încercările autorităților din epocă de a justifica intervențiile brutale împotriva protestatarilor și populației din Capitală au fost respinse, mediul politic internațional susținând cu hotărâre revenirea la un cadru al dialogului democratic, ca singur garant al dezvoltării unei societăți libere și prospere”, a declarat șefa interimară a diplomației române, Oana Țoiu, pe pagina de socializare a MAE.

Protestul care a transformat Piața Universității într-un simbol

Evenimentele care aveau să fie cunoscute ulterior sub numele de Mineriada din iunie 1990 au început, de fapt, pe 22 aprilie, când în Piața Universității s-a format unul dintre cele mai ample proteste civice din perioada de după căderea regimului comunist.

Participanții cereau aplicarea punctului 8 al Proclamației de la Timișoara, care prevedea interzicerea accesului în funcții publice pentru foști activiști comuniști și cadre ale Securității. Manifestanții au numit zona „liberă de neocomunism”, în timp ce președintele de atunci, Ion Iliescu, i-a catalogat drept „golani”.

Cum au degenerat evenimentele din 13 iunie 1990

În dimineața zilei de 13 iunie, forțele de ordine au intervenit pentru evacuarea Pieței Universității. Operațiunea a fost urmată de confruntări violente în centrul Capitalei. Au fost atacate și incendiate mai multe instituții, printre care sediul Poliției Capitalei, Ministerul de Interne și Televiziunea Română.

A doua zi, pe 14 iunie, mii de mineri din Valea Jiului au ajuns în București și au fost direcționați către principalele puncte considerate focare ale protestului: Piața Universității, Universitatea București, Institutul de Arhitectură, sedii ale partidelor de opoziție și redacții critice la adresa puterii.

La Universitatea din București și în Institutul de Arhitectură, minerii au lovit studenți și alte persoane aflate în clădiri, au devastat spații și au distrus bunuri. Alte grupuri au mers la sediile partidelor de opoziție, inclusiv PNȚCD și PNL, precum și la redacții considerate critice față de Frontul Salvării Naționale.

Au urmat agresiuni asupra protestatarilor, studenților, jurnaliștilor și trecătorilor, precum și numeroase arestări și rețineri.

Pe 15 iunie, minerii veniți din Valea Jiului la chemarea șefului statului de atunci, au fost adunați la Romexpo, unde au fost întâmpinați de președintele Ion Iliescu, care le-a mulțumit public pentru intervențiile în forță din București.

Ce dezvăluie documentele desecretizate ale MAE

Noua expoziție organizată de Ministerul Afacerilor Externe oferă acum o perspectivă mai puțin cunoscută asupra acelor zile.

Vizitatorii pot consulta instrucțiuni transmise de centrala MAE către ambasadele României, rapoarte diplomatice și telegrame primite din capitale occidentale, documente care surprind reacțiile internaționale după imaginile violente difuzate din București.

Potrivit MAE, documentele evidențiază îngrijorarea exprimată de partenerii externi ai României față de evoluțiile politice din țară și față de viitorul procesului democratic aflat atunci la început. De asemenea, se poate vedea că presa internațională a relatat pe larg evenimentele, iar în mai multe state occidentale au avut loc și manifestații de solidaritate cu victimele violențelor.

O rană deschisă a istoriei recente

Mineriada din iunie 1990 rămâne unul dintre cele mai disputate momente ale tranziției postcomuniste. Potrivit datelor oficiale, patru persoane au fost împușcate și au murit atunci, peste 1.388 au fost rănite, iar aproximativ 1.250 de persoane au fost ridicate de pe stradă și duse în spații de detenție.

La 36 de ani de la evenimente, Dosarul Mineriadei nu are nici astăzi o soluție definitivă, iar responsabilitățile pentru violențele din acele zile continuă să fie analizate în instanță și în spațiul public.

Expoziția dedicată evenimentelor din iunie 1990 poate fi vizitată în acest weekend, între orele 11.30 și 19.30, la sediul Biroului de Informare al Ministerului Afacerilor Externe de pe Calea Victoriei nr. 88 din București.

Citește mai departe

Cotidian

Râșnovul nu va mai avea păcănele în câteva luni. Operatorii au început să scoată aparatele din funcțiune

Publicat

in

Operatorii din domeniul jocurilor de noroc din Râșnov au început să scoată din funcține aparatele din oraș. Astfel, potrivit primarului orașului Râșnov, Horia Motrescu, din 80 de aparate existente în luna februarie – când au început demersurile privind interzicerea jocurilor de noroc în localitate – 26 au fost scoase din uz.

„De la 80 de aparate existente în luna februarie, am ajuns la 54 în prezent. Retragerea lor continuă etapizat: o parte deja au fost scoase din exploatare, iar restul vor dispărea complet până la final de noiembrie”, a precizat Horia Motrescu.

Proiectul de hotărâre privind interzicerea jocurilor de noroc în oraș a fost anunțat de autoritățile locale în luna februarie și a fost aprobat de Consiliu Local Râșnov după ce proiectul a trecut prin etapa transparenței decizionale.

Hotărâre a fost aprobată după ce Guvernul României a adoptat o ordonanţă ce le primăriilor posibilitatea de a  aproba sau de a interzice desfăşurarea jocurilor de noroc, pentru că operatorii vor fi obligaţi să obţină de la autoritățile locale o autorizaţie anuală de funcţionare.

Citește mai departe

Trending