Ramai la curent!

Stiri Brasov

Urs mai isteț ca omul, la Râșnov. Animalul a învățat să „fenteze” gardul electric

Publicat

in

După mai bine de un an de la montare, gardurile electrice anti-urs de la Râșnov au fost „fentate”. Situația a fost prezentată în cadrul unei ședințe operative ce s-a desfășurat la Primăria Râșnov, ce a avut ca temă măsurile de intervenție în cazul prezenței urșilor în intravilanul orașului.

„În ultimele zile, un exemplar tânăr de aproximativ doi ani a pătruns în gospodării din zona Dobrice, reușind să treacă pe sub gard”, a precizat primarul Râșnovului, Horia Motrescu.

Edilul a anunțat că în perioada următoare echipa de intervenție va încerca să îl captureze.

De asemenea, reprezentantul Primăriei Râșnov declarat că, în timpul ședinței, discuțiile au vizat inclusiv situațiile în care se impune extragerea prin împușcare (în cazuri de atac asupra omului) sau eutanasierea exemplarelor habituale, precum și îmbunătățirea colaborării între instituțiile implicate.
Totodată, primarul din Râșnov a reclamat faptul că actualul cadru legislativ oferă soluții punctuale, dar nu rezolvă în profunzime dezechilibrul creat.

Citește mai departe

Cotidian

Dialog cu campionii. Tinerii din Brașov pot discuta direct cu Elisabeta Lipă, Nicu Dascălu, Laurențiu Toma și Liviu Dumitru, la Casa de Cultură a Studenților

Casa de Cultură a Studenților Brașov și Asociația „Brașovul Altfel” organizează pe 11 iunie evenimentul „Networking pentru viitor”, o întâlnire în care tinerii vor putea discuta direct cu personalități ale sportului românesc, într-un format interactiv și dinamic.

Publicat

in

Tinerii din Brașov sunt invitați miercuri, 11 iunie 2026, la o întâlnire dedicată dialogului direct cu personalități ale sportului românesc. Evenimentul „Networking pentru viitor”, organizat de Casa de Cultură a Studenților Brașov și Asociația „Brașovul Altfel”, va începe la ora 18:40, în sala mare a instituției de pe strada Memorandului și îi are ca invitați pe Elisabeta Lipă, nicu Dascălu, laurențiu Toma și Liviu Dumitru.

Promisiunea organizatorilor: Un format alert, fără prezentări obositoare

Organizatorii propun un format diferit de cel al conferințelor clasice, punând accent pe interacțiunea directă dintre invitați și participanți. Evenimentul a fost conceput pornind de la sugestiile și așteptările exprimate de tinerii brașoveni, care și-au dorit mai puține discursuri și mai multe oportunități de a adresa întrebări și de a primi răspunsuri concrete de la persoane cu experiență.

Spre deosebire de întâlnirile tradiționale, organizatorii au eliminat prezentările ample și discursurile formale. Astfel, participanții vor avea posibilitatea să intre direct în dialog cu invitații încă din primele minute ale evenimentului. Pentru a menține ritmul alert al discuțiilor, fiecare speaker va avea la dispoziție cel mult două minute pentru a răspunde întrebărilor venite din sală.

În partea a doua a serii, tinerii vor putea continua conversațiile într-un cadru mai relaxat, prin sesiuni de networking față în față cu invitații.

Premii pentru cei mai activi participanți

Organizatorii au pregătit și o tombolă cu premii, la care vor participa cei care adresează întrebări în timpul evenimentului. Pentru fiecare intervenție, participanții vor primi un bilet de tombolă, crescându-și astfel șansele de câștig.

Intrarea și participarea sunt gratuite.

Programul serii la „Networking pentru viitor”

  • 18:40 – 19:00 – Networking și primirea invitaților.
  • 19:00 – 19:05 – Prezentarea speakerilor.
  • 19:05 – 20:30Sesiune extinsă de întrebări și răspunsuri (tinerii dialoghează cu campionii).
  • 20:30 – 21:00 – Networking direct și liber între speakeri și tineri.

Citește mai departe

Investitii

Primăria Brașov plătește peste 330.000 de lei pentru a racorda centrul mare de aport voluntar la rețelele de apă și canalizare. La acesta, brașovenii pot arunca gunoaiele pe care nu le pot lăsa la container

Publicat

in

Pregătit de aproximativ trei ani, proiectul centrului mare de aport voluntar de pe Platforma CET Brașov este în etapa realizării lucrărilor la rețelele de utilități. Astfel,  în urma unei proceduri de atribuire directă, Primăria Brașov a semnat un contract în valoare de 334.607 lei cu firma Corona Instal SRL, pentru realizarea lucrărilor la rețeaua de alimentare cu apă și evacuare ape uzate menajere.

Pentru centrul mare de aport voluntar, Primăria Brașov a obținut în anul 2023 o finanțare nerambursabilă prin Planul Național de Redresare și Reziliență, însă contractul a fost reziliat anul trecut, din cauza riscului de neimplementare a proiectului până în lua august a acestui an. În schimb, proiectul a fost preluat spre finanțare de Administrația Fondului de Mediu, cu bani de la bugetul de stat.

La centrul de aport voluntar vor putea fi depuse, gratuit, deșeurile care nu pot fi colectate în sistem „door-to-door”, respectiv deșeuri reciclabile și biodeșeuri care nu pot fi depuse în pubelele individuale, precum și fluxurile speciale: deșeuri voluminoase, textile, deșeuri din lemn, mobilier, anvelope, echipamente electrice și electronice, baterii uzate, deșeuri periculoase, cadavre de animale, deșeuri de grădină, din construcții și demolări. 

Citește mai departe

Investitii

Proiectul locomotivelor pe baterii, finanțat prin PNRR, se apropie de final: Ultima locomotivă diesel hidraulică a intrat în fabrica de la Brașov

Societatea Comercială de Reparații Locomotive Brașov a introdus pe fluxul de producție ultima locomotivă diesel-hidraulică din lotul care va fi transformat în locomotivă electrică pe baterii. Proiectul face parte din investițiile finanțate prin PNRR pentru modernizarea materialului rulant al CFR Călători.

Publicat

in

Ultima locomotivă diesel-hidraulică din lotul care urmează să fie convertit în locomotivă electrică pe baterii a intrat în procesul de modernizare la Societatea Comercială de Reparații Locomotive (SCRL) Brașov.

Anunțul a fost făcut azi de companie, printr-o postare publicată pe rețelele de socializare.

”Ultima locomotivă LDH, care va fi convertită în LEA, a intrat astăzi oficial pe fluxul de modernizare!”, a transmis SCRL Brașov.

Această conversie face parte din proiectul finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), care vizează transformarea locomotivelor diesel-hidraulice utilizate la manevră în vehicule de tracțiune alimentate cu energie electrică stocată în acumulatori. Programul de modernizare a fost lansat la finalul anului 2023, când CFR Călători a atribuit direct către filiala sa, SCRL Brașov, două contracte majore finanțate prin PNRR.

Primul vizează modernizarea locomotivelor electrice de 3.400 kW prin instalarea de motoare de tracțiune asincrone și echiparea acestora cu sistemul european de control al traficului feroviar ETCS Nivel 2.

Al doilea contract are ca obiect transformarea locomotivelor diesel-hidraulice de 1.250 CP utilizate la manevră în locomotive electrice cu acumulatori plug-in, precum și asigurarea serviciilor de mentenanță.

Valoarea cumulată a celor două contracte se ridică la aproximativ 525 de milioane de lei, echivalentul a circa 105 milioane de euro. Programul include modernizarea a 17 locomotive electrice și conversia a 20 de locomotive diesel-hidraulice în vehicule alimentate cu baterii.

O alegere care a stârnit controverse

Conversia locomotivelor de manevră se realizează pe baza unui proiect tehnic elaborat de INDA Craiova pentru compania România Euroest și pus gratuit la dispoziția SCRL Brașov. Prin implementarea acestui program, CFR Călători a avut în vedere reducerea costurilor de exploatare și a emisiilor generate de activitățile de manevră din stațiile și depourile feroviare, în contextul procesului de modernizare și decarbonizare a transportului feroviar finanțat prin fonduri europene.

Cu toate acestea, există și unele controverse care vizează transformarea acestei ultime locomotive diesel-hidaulică în locomotivă electrică pe baterii. Potrivit Club Feroviar, mai mulți cunoscători ai sectorului au criticat alegerea locomotivei din clasa 89 pentru acest program, argumentând că aceasta se afla într-o stare tehnică bună, fiind aptă de exploatare și beneficiind de o reparație capitală în urmă cu câțiva ani.

Potrivit acestora, în parcul existent există alte locomotive aflate într-o stare mult mai avansată de degradare, care ar fi putut fi selectate pentru conversie fără a afecta capacitatea operațională a operatorului feroviar.

Citește mai departe

Trending