Connect with us

Prima Pagina

FOTO. Podul de peste Olt este închis pentru lucrări, dar șantierul nu a fost deschis. Locuitorii din Cincșor sunt revoltați că trebuie să ocolească pe „drumul groazei de pe baraj” și l-au chemat la discuții pe Adrian Veștea

Published

on

Locuitorii din Cincșor și cei din Cincu sunt nemulțumiți de modul în care este gestionat proiectul noului podului de peste Râul Olt, dintre Voila și Cincșor. Conform proiectului, actualul pod trebuie demolat, iar în locul lui se va realiza unul nou. Contractul, în valoare de 15.656.698,36 lei, a fost semnat de Consiliul Județean Brașov (care are în administrare drumul pe care este podul) cu Asocierea SC Con-A SRL – SC Con-A Operations SRL – SC Drum Inserv SRL, iar amplasamentul a fost predat constructorului în luna ianuarie a acestui an. În contract se prevede că lucrările vor dura 28 de luni, însă în momentul predării amplasamentului, Consiliul Județean Brașov a anunțat că din partea constructorului a primit promisiunea că va depune toate eforturile ca lucrările să fie gata până la finalul acestui an. 

Ulterior, în 25 iunie, după ce s-au încheiat exercițiile NATO de la Ciucu, iar pentru transportul tehnicii militare era nevoie și de podul de peste Olt, podul a fost închis oficial, iar de atunci nu s-a mai întâmplat nimic pe șantier. De atunci, pentru a ajunge din Cincșor la Voila, oamenii fac un ocol de aproximativ șase  kilometri, pe un drum de exploatare pietruit, apoi pe barajul hidrocentralei de la Voila, după care se intră în Dridif și se ajunge ulterior la Voila. Oameni au dat și un nume acestei variante ocolitoare: „drumul groazei de pe baraj”. 

Cum arată „Drumul groazei de la baraj”

Oamenii din Cincu și Cincșor sunt nemulțumiți de situație. Mai exact, ei sunt nemulțumiți de calitatea deplorabilă a variantei ocolitoare și i-au transmis președintelui Consiliului Județean Brașov, Adrian Veștea, o invitație să vină la Primăria Voila, în 3 august, la ora 10.00, pentru a discuta cu locuitorii. Cea care a venit cu inițiativa, Simona Ciuban, a declarat că i-a transmis invitația președintelui Consiliului Județean Brașov pe Facebook și nu a primit nici un răspuns. La discuții a fost invitat și primarul comunei Voila, Gheorghe Osalciuc. 

„Acum 6 săptămâni au închis accesul pe pod, iar de atunci tot așteptăm să înceapă lucrările… Iar tot traficul este deviat pe drumul care trece peste barajul de la Hidrocentrala Voila, pentru care CJ a alocat o sumă de bani și după refacere ne-am trezit că circulăm pe un drum de țară cu praf și bolovani cât pumnul. Mai mulți cetățeni au rupt bariera și au trecut pe podul existent, iar situația a fost sesizată prin apel la 112. Nici Primăria Voila, nici Consiliul Județean Brașov nu au organizat consultarea și informarea oamenilor din comună în legătură cu restricțiile care urmau a fi impuse, alegând ca soluție construirea pe vechiul amplasament”, a Simona Ciuban, care a precizat că la discuții l-a invitat și pe primarul comunei Cincu, Sorin Aurel Suciu. 

Ea a mai spus că situația locuitorilor din satul Cincșor este una delicată, pentru că nu toți au mașini să meargă la Voila.  

„De la Voila își ridică bolnavii din Cincțor rețetele. Înainte mai mergeau cu bicicleta sau pe jos, pentru că distanța până la Voila e mică, aproximativ 3 km. Mai sunt agricultorii din Voila care au pământ dincoace de Olt, care, la fel, trebuie să facă ocolul de peste șase kilometri. Acum nu mai au cum să ajungă. Decizia construirii noului pod a fost luată încă din anul 2017, iar de atunci era suficient timp pentru a se pregăti un drum decent ca variantă ocolitoare. Nu vrem o autostradă, dar să fie măcar un drum de pe care să nu se ridice nori de praf când trece o mașină, sau să nu sară pietre când trece un camion. Poate că se putea turna un strat de asfalt. Poate că trebuia implicată și Armata, pentru că va folosi noul pod pentru a ajunge la unitatea de la Cincu. Oare nu se putea face un pod de pontoane peste Olt? Măcar să se treacă pe el pe jos sau cu bicicletele”, a mai spus Ciuban. 

În ceea ce privește lucrările la pod, Simona Ciuban a declarat că reprezentanții constructorului au spus că șantierul nu va fi deschis prea curând, pentru că firma mai are o lucrare la Sighișoara. Totuși, reamintim că în luna ianuarie, când a fost predat amplasamentul constructorului, Consiliul Județean a anunțat printr-un comunicat de presă că reprezentanții formei care reconstruiesc podul au spus că „şi-a propus să facă toate eforturile pentru a finaliza lucrările până la 31 decembrie 2021”. 

Valoarea totală a contractului pentru execuţia proiectului „Pod peste râul Olt pe DJ 105 la km 0+660, în localitatea Voila” este de 15.656.698,36 lei, din care 14.422.685,20 lei sunt bani accesaţi prin PNDL, iar diferenţa de 1.234.013,16 lei este asigurată din bugetul judeţean.  Asocierea SC Con-A SRL – SC Con-A Operations SRL – SC Drum Inserv SRL. 

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Prima Pagina

Tragere la sorți Cupa României! Kids Tâmpa, față în față cu elita fotbalului feminin românesc!

Published

on

Echipa de liga 2 feminin de la Kids Tâmpa va avea parte de un parcurs spectaculos în grupele Cupei României, urmând să întâlnească adevărate forțe ale fotbalului românesc. Fetele pregătite de Bogdan Gordaș și Emilian Astroi vor întâlni campioana en titre Farul Constanța, și alte două echipe foarte bune, Poli Timișoara și Poli Iași.

Bogdan Gordaș, antrenor principal Kids Tâmpa, Liga 2 feminin:

„Tragerea la sorți ne-a adus adversari puternici în Cupa României. Cu toate acestea suntem bucuroși să fim între primele 16 echipe din țară și de asemenea, că vom avea parte de meciuri tari. Fetele au muncit mult de-a lungul anilor și cu această participare în grupele Cupei României putem spune că a venit momentul în care avem ocazia să jucăm la un alt nivel. Farul Constanța este campioana României în ultimii doi ani în Liga 1, Poli Timișoara a terminat pe locul 1 în Liga 2 sezonul trecut și acum este în play-off-ul Ligii 1, iar Poli Iași se află în prima parte a clasamentului din Liga 2. Cu toate acestea, vedem partea bună a lucrurilor, și anume că vom avea ocazia să jucăm împotriva unor echipe experimentate, iar acest lucru le prinde bine fetelor, pentru că vor lua contact cu un nivel superior, la care îmi doresc să ajungem și noi în anii următori. Cu siguranță vom face tot ce ține de noi pentru a avea prestații cât mai bune.”

Pentru Kids Tâmpa, această calificare între primele 16 echipe din țară reprezintă nu doar o performanță, ci și confirmarea unui proiect care a crescut frumos an de an.

Continue Reading

Investitii

Sediul Prefecturii Brașov poate fi reabilitate dar nu oricum. Specialiștii de la „Cultură” impun mai multe condiții

Published

on

Proiectul mult așteptat de reabilitare a Palatului Administrativ de pe Bulevardul Eroilor din Brașov – clădire emblematică în care funcționează Consiliul Județean și Instituția Prefectului – a primit undă verde, însă cu condiții stricte din partea specialiștilor în patrimoniu.

După luni de așteptare și completări succesive ale documentației, Comisia Zonală a Monumentelor Istorice (CZMI) Brașov a emis, în ședința din 21 ianuarie, un aviz favorabil condiționat pentru proiectul de reabilitare. Decizia vine după ce, în septembrie anul trecut, aceeași comisie a respins dosarul, considerând că proiectul era incomplet și lipsit de detalii esențiale privind planșele, materialele, stratificațiile și cromatica – atât pentru situația existentă, cât și pentru intervențiile propuse.

Betonul armat, acceptat doar dacă nu afectează elementele istorice

De această dată, specialiștii au impus o serie de cerințe clare înainte ca proiectul să poată avansa. Documentația trebuie completată cu un studiu de fundamentare și un studiu stratigrafic al paramentului, necesare pentru identificarea eventualelor tencuieli valoroase sau a altor elemente de patrimoniu care ar putea fi afectate.

Soluția de consolidare cu beton armat a fost acceptată doar în condițiile în care nu vor fi identificate tencuieli de valoare în zonele vizate și nu există probleme de infiltrații care să mențină umiditatea în zidărie. În plus, consolidarea planșeelor din bolțișoare de cărămidă va trebui realizată cu materiale compatibile cu structurile istorice, astfel încât să nu fie adăugată o sarcină suplimentară asupra clădirii.

Comisia a solicitat, de asemenea, revenirea la faza DTAC și prezentarea proiectului de structură, semn că intervențiile propuse sunt atent monitorizate pentru a nu altera caracterul monumentului.

Clădire de patrimoniu, cu istorie de peste un secol

Palatul Administrativ, cunoscut inițial drept Palatul de Justiție, a fost construit între anii 1900-1902 și este clasat ca monument istoric. Reabilitarea sa este considerată esențială atât pentru siguranța structurală, cât și pentru conservarea valorii arhitecturale.

Pentru finanțarea lucrărilor, Consiliul Județean Brașov intenționează să acceseze fonduri europene.

Proiectul rămâne, însă, sub lupa specialiștilor în patrimoniu, iar fiecare etapă va trebui să respecte echilibrul delicat dintre consolidare și conservare.

Continue Reading

Cotidian

FOTE 2027. Una dintre tribunele de sărituri cu schiurile de la Râșnov trebuie modernizată. Proiectul este abia în faza discuțiilor

Published

on

Cu un an înainte de începerea Festivalului Olimpic al Tineretului European (FOTE) 2027 – ediția de iarnă ce se va desfășura la baze sportive din județele Brașov și Covasna, Primăria Râșnov este în etapa discuțiilor pentru modernizarea unei trambuline de sărituri cu schiurile (K 90) pe care sunt programate mai multe probe.

Mai exact, primarul Râșnovului, Horia Motrescu, a anunțat că a avut discuții cu Andrei Constantin, secretarul general al Federației Române de Schi Biatlon, pentru stabilirea pașilor administrativi și tehnici care vor fi realizați imediat după aprobarea bugetului național. Finanțarea lucrărilor va fi asigurată din fonduri dedicate pregătirii infrastructurii pentru FOTE 2027.

„Primăria Râșnov va începe demersurile tehnice pentru înlocuirea părții de elan a trambulinei K90 din cadrul Complexului Olimpic de Sărituri cu Schiurile. Este o intervenție necesară pentru asigurarea condițiilor optime de desfășurare a competițiilor viitoare. Actuala structură de elan este învechită și, la fiecare concurs, necesită lucrări ample de pregătire și corecție, ceea ce impune o modernizare completă. Modernizarea elanului la trambulina K90 face parte din pachetul de investiții obligatorii pentru organizarea la standarde internaționale a competițiilor de sărituri cu schiurile. Intervenția va reduce riscurile tehnice, va crește predictibilitatea suprafeței de lansare și va permite desfășurarea probelor în condiții stabile pentru sportivi”, a declarat Motrescu.

Proiectul de modernizare a Bazei Olimpice, în așteptare

Pe de altă parte, primarul nu a precizat care este stadiul proiectului de modernizare a Bazei Olimpice de Sărituri cu Schiurile, o investiție anunțată de autoritățile locale de mai mulți ani și care ar urma să fie realizată de Compania Națională de Investiții, cu finanțare de la bugetul de stat. Investiția presupune modernizarea infrastructurii sportive, realizarea unei instalații de nocturnă, amenajarea unor tribune și construirea unor clădiri pentru sportivi, spectatori și presă. Lucrările sunt estimate la 93 milioane de lei, iar pentru acest proiect nu au fost început licitațiile pentru proiectarea și execuția lucrărilor.

Proiectul ar trebui să fie încheiat până la finalul acestui, astfel încât infrastructura să fie sportivă să fie evaluată și pregătită pentru a găzduirea probelor.

FOTE 2027 se va desfășura în perioada 14 – 21 februarie 2027, în Brașov (inclusiv Poiana Brașov), Sfântu Gheorghe, Predeal , Râșnov și Cheile Grădiștei.

Continue Reading

Trending