Cotidian
Consiliul Județean Brașov a lansat licitația pentru noile trasee de transport județene. Ce condiții trebuie să respecte operatorii
De anul viitor, transportul de persoane în județul Brașov se va desfășura după noi reguli. Astfel, Consiliul Județean Brașov a lansat licitația pentru atribuirea contractelor pentru delegare a gestiunii serviciului public de transport persoane prin curse regulate pe cele patru grupe de trasee stabilite în cursul acestui an. Conform anunțului publicat pe platforma electronică de achiziții publice Brașov valoarea totală estimată a contractului este de 60.801.312 lei, fără TVA, iar licitația a fost structurată pe 4 loturi, câte unul pentru fiecare dintre cele patru grupe de trasee. Firmele interesate se pot înscrie la licitație la unul sau mai multe loturi, ofertele din partea transportatorilor fiind așteptate până la data de 16 decembrie. Conform caierului de sarcini aferent licitației, administrația județeană ia în calcul ca noile trasee să intre în vigoare din data de 1 ianuarie 2022.
Valoarea primului lot (Grupa 1 de trasee, care include zonele Brașov, Zărnești, Moieciu, Drăguș) este estimată la 25.664.344 lei și include 19 trasee. Lotul al doilea (Grupa 2, zona Augustin – Brașov) are o valoare estimată de 9.072.368 lei și include 4 trasee. Al treilea lot (Grupa 3, Brașov – Făgăraș și zona Făgăraș) include 15 trasee și are o valoare estimată de 17.617.393 lei. Ultimul lot (Grupa 4, Brașov-Rupea și zona Rupea) are 13 trasee, iar valoarea estimată este de 8.447.206 lei. Contractele încheiate cu transportatorii vor avea o valabilitate de 7 ani.
Criteriul de atribuire: „cel mai bun raport calitate-preţ”
În caietul de sarcini se precizează că atribuirea contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public judeţean de persoane, prin curse regulate, prin utilizarea criteriului de atribuire „cel mai bun raport calitate-preţ”. Astfel, pentru tariful mediu (lei/km/loc) se vor acorda maxim 35 din 100 de puncte. „În alegerea factorului de evaluare entitatea contractantă a avut în vedere posibilitatea atribuirii contractului/contractelor de delegare către operatorul economic care asigură un tarif mediu cât mai scăzut, tarif generat de condiţiile de organizare, de mijloacele de transport solicitate, de calificarea şi experienţa personalului implicat în executarea contractului. Prin aplicarea acestui factor de evaluare, entitatea contractantă urmăreşte asigurarea executării unui serviciu de transport public județean suportabil în ceea ce priveşte tariful de transport”, se arată în caietul de sarcini.
Pentru vechimea medie a parcului de autobuze se vor acorda maxim 30 de puncte (punctajul maxim se acordă pentru vehiculele cu anul de fabricație 2020), pentru clasificarea autobuzelor (gradul de confort al autovehiculelor, clasificate pe categorii) se vor acorda maxim 10 puncte, pentru dotarea vehiculelor cu aer condiționat – maxim 5 puncte și pentru respectarea normelor de poluare – maxim 20 de puncte (punctajul maxim se acordă pentru fiecare mijloc de transport ce îndeplineşte normele de poluare EURO 6 sau se încadrează în categoria vehicule electrice).
În funcție de traseu, operatorii pot folosi vehicule cu o capacitate de minim 9 locuri.
Consiliul Județean Brașov va aproba tarifele
În caietul de sarcini aferent licitației se arată că tarifele pentru serviciul de transport public județean de călători efectuat prin curse regulate se stabilesc prin hotărâre a Consiliului Județean Brașov, pe baza fundamentării realizate de către operatorii de transport. Transportatorii vor avea obligaţia menţinerii tarifelor ofertate în cadrul procedurii de achiziţie a contractului de delegare a gestiunii serviciului pe traseele de transport judeţean pe o perioadă de minim 6 luni de la încheierea contractului. Ajustarea tarifelor se va face după acest interval minim pe baza cererilor fundamentate şi însoţite de documente justificative, primite de la operatorii de transport, prin hotărâri ale Consiliului Judeţean Brașov, conform reglementărilor în vigoare.
Grupa 1 – 19 trasee:
Traseul: 001 Braşov – Poiana Mărului – Victoria
Traseul: 002 Braşov – Zărneşti – Poiana Mărului
Traseul: 003 Braşov – Bran – Şimon
Traseul: 004 Braşov – Moieciu de Jos – Moieciu de Sus
Traseul: 005 Zărneşti – Fundata – Fundăţica
Traseul: 006 Braşov – Vulcan – Holbav
Traseul: 007 Zărneşti – Predeluţ – Şirnea
Traseul: 008 Zărneşti – Măgura
Traseul: 009 Zărneşti – Bran – Peştera
Traseul: 010 Zărneşti – Poiana Mărului – Vulcăniţa
Traseul: 011 Zărneşti – Poiana Mărului – Şinca Nouă
Traseul: 012 Făgăraş – Hârseni – Şercăiţa
Traseul: 013 Făgăraş – Mândra – Şinca Nouă
Traseul: 014 Făgăraş – Zărneşti
Traseul: 015 Făgăraş – Recea – Breaza
Traseul: 016 Făgăraş – Staţiunea Climaterică Sâmbăta
Traseul: 017 Făgăraş – Drăguş
Traseul: 018 Victoria – Drăguş
Traseul: 019 Victoria – Staţiunea Climaterică Sâmbăta
Grupa 2 – 4 trasee:
Traseul: 020 Braşov – Apaţa
Traseul: 021 Braşov – Augustin
Traseul: 022 Braşov – Arini
Traseul: 023 Braşov – Crizbav
Grupa 3 – 15 trasee:
Traseul: 024 Braşov – Ghimbav – Făgăraş
Traseul: 025 Braşov – Dumbrăviţa
Traseul: 026 Făgăraş – Toderiţa
Traseul: 027 Făgăraş – Mândra – Veneţia de Sus
Traseul: 028 Făgăraş – Mândra – Ungra
Traseul: 029 Făgăraş – Mândra – Hălmeag
Traseul: 030 Făgăraş – Mândra – Cobor
Traseul: 031 Făgăraş – Galaţi – Boholţ
Traseul: 032 Făgăraş – Şoarş – Seliştat
Traseul: 033 Făgăraş – Felmer – Ticușu Vechi
Traseul: 034 Făgăraş – Şona
Traseul: 035 Făgăraş – Jibert
Traseul: 036 Făgăraş – Beclean – Toarcla
Traseul: 037 Victoria – Ucea Gară
Traseul: 038 Victoria – Ucea – Făgăraş
Grupa 4 – 13 trasee:
Traseul: 039 Rupea – Braşov
Traseul: 040 Rupea – Homorod – Rupea Gară
Traseul: 041 Rupea – Jimbor
Traseul: 042 Rupea – Racoş
Traseul: 043 Rupea – Ioneşti
Traseul: 044 Rupea – Beia
Traseul: 045 Rupea – Jibert – Făgăraş
Traseul: 046 Rupea – Ungra – Dăişoara
Traseul: 047 Rupea – Dacia – Grânari
Traseul: 048 Rupea – Hoghiz
Traseul: 049 Rupea – Dacia – Viscri
Traseul: 050 Rupea – Hoghiz Sat – Comăna de Sus
Traseul: 051 Rupea – Fişer – Meşendorf
Cotidian
Primăriile localităților mici din județul Brașov sunt într-o situație delicată. Comuna Ormeniș are datorii, iar sursele de venituri sunt limitate
Salariații din primării nu sunt singurii nemulțumiți măsurile anunțate de Guvernul României, care a anunțat o reducere a personalului din administrațiile publice locale și a avertizat că transferurile de la bugetul de stat către autoritățile locale vor fi tot mai mici. Nemulțumiți sunt și primarii, în special cei ai localităților mai puțin dezvoltate economic, care nu se pot baza pe venituri proprii consistente.
De exemplu, Primăria Ormeniș nu se poate baza pe venituri din activități economice sau din valorificarea resurselor naturale, iar din impozitul pe proprietate nu își poate acoperi cheltuielile curente.
„Noi nu avem pășuni, păduri, uzine sau alte surse de venituri. Până anul trecut, în septembrie ni se mai virau bani pentru echilibrare bugetară. Însă, suntem o comună cu locuitori din categorii vulnerabile. În 2025 nu s-a întâmplat, așa că am avut mari probleme financiare. Avem datorii la furnizorul de electricitate, dar și la operatorul de salubritate. De asemenea, anul trecut nu am făcut investiții. Din 2004 de când sunt primar, cred că anul 2025 a fost cel mai greu”, a declarat primarul comunei Ormeniș, Gergely Janos, citat de bzb.ro.
O altă sursă de venit pentru autoritățile locale o reprezintă taxele și impozitele locale majorate începând din data de 1 ianuarie 2026. Gergely Janos spune că cei care le-au plătit anul trecut o fac și acum. Însă, a continuat el, în Ormeniș locuiesc multe persoane cu o situație economică precară, care nu au de unde să plătească.
În aceste condiții, pentru cel puțin pentru Ormeniș, salvarea ar putea veni din transferurile de la bugetul de stat, însă, așa cum a declarat și ieri premierul Ilie Bolojan, aceste sume vor fi tot mai mici.
Alte primării funcționează „pe cota de avarie”, cum este, de exemplu, Primăria Măieruș. Ba mai mult, chiar dacă este este într-o zonă turistică importantă din județul nostru, Primăria Moieciu încearcă să supraviețuiască, după cum a declarat primarul comunei, Nicolae Olteanu.
Conflict între primari și premier
De altfel, între primarii de comune și premier este un conflict mocnit. O dovadă în acest sens este intervenția primarului Mariana Gâju, primăriță PSD a comunei Cumpăna (județul Constanța), din timpul unui eveniment organizat de Asociația Comunelor din România.
„Credeți-ne, domnule prim-ministru, reforma pe care doriți să o faceți, pornind în primul rând de la creșterea taxelor și impozitelor locale, a pornit greșit. Când am auzit aseară declarația potrivit căreia primarii ar fi cei care au stabilit majorarea taxelor, m-am cutremurat. Am vorbit cu specialiști în administrația publică locală și nu mi-a venit să cred că un om care a inițiat o lege ne reproșează aplicarea ei, în condițiile în care am fost obligați să o respectăm într-un termen extrem de scurt (…) Pe noi nu interesează să continuați programul Anghel Saligny, să promovați un proiect de modernizare a drumurilor comunale, pentru că în acele comune și sate răsfirate are România cea mai mare avere. Nu o întunecați, nu o îngropați. Nu încercați să desființați cei 10 funcționari publici dintr-o primărie care administrează 38.000 de hectare cu 12 sate. Am aflat că sunt și comune cu 38 de sate. Credeți-mă, domnule prim-ministru, reforma pe care vreți să o faceți, în primul rând, pornind de la taxele și impozitele locale crescute, e greșită”, a declarat Gâju.
Cotidian
Teatrul „Sică Alexandrescu”, din nou în criză: Sindicatul cere demisia managerului interimar
Teatrul „Sică Alexandrescu” din Brașov revine în centrul unui conflict care mocnește de ani buni între conducere și angajați. Sindicatul Independent al Salariaților (SIS) cere înlocuirea actualului manager interimar, Florin Coșuleț, și organizarea „transparentă și corectă” a concursului pentru ocuparea postului de manager, acuzând o stare de tensiune și decizii care ar fi afectat activitatea instituției.
Într-o conferință de presă organizată luni, 9 februarie, liderul sindical Ovidiu Grădinar a vorbit despre „nemulțumiri multiple” generate, în opinia sa, de prestația managerilor din ultimii ani și de lipsa de implicare a administrației locale în rezolvarea problemelor teatrului. Deși primarul George Scripcaru a fost invitat la discuții, acesta nu a participat și nici nu a delegat un reprezentant al Primăriei.
„Solicităm categoric numirea unui nou manager interimar, până la organizarea concursului. Practica prelungirii interimatului din trei în trei luni este ilegală, iar consecințele sunt suportate de salariați”, a declarat Grădinar.
Sindicaliștii susțin că actuala conducere ar fi luat decizii discreționare, care au dus la concedieri contestate în instanță, desființarea unor posturi-cheie și angajări fără concurs pe funcții care nu ar fi fost prevăzute în organigramă sau pentru care noii veniți nu ar avea pregătirea necesară.
Actrița Carmen Moruz, cu 26 de ani vechime în instituție, afirmă că nivelul artistic ar fi avut de suferit:
„Au fost puține montări, iar spectacolele nu sunt la nivelul pe care ni-l dorim. Oamenii cu experiență au plecat, iar astfel de profesioniști se formează în ani”.
Printre problemele semnalate se numără și lipsa autorizației ISU și desființarea formației de pompieri, situație pe care sindicaliștii o consideră gravă. De asemenea, aceștia reclamă atribuirea unor sarcini suplimentare unor angajați fără modificarea salariului, dar și posibile suprapuneri de contracte în cazul managerului, care este cadru didactic la Universitatea din Sibiu. În acest context, sindicatul anunță sesizări către Inspectoratul Teritorial de Muncă și Camera de Conturi Brașov. Deocamdată, o grevă nu este luată în calcul, pentru a nu afecta activitatea artistică.
Managerul Florin Coșuleț respinge acuzațiile
De cealaltă parte, managerul interimar Florin Coșuleț respinge acuzațiile. Acesta susține că nu a concediat pe nimeni, precizând că peste zece angajați au ieșit la pensie, iar alții au plecat de bunăvoie.
„Pentru eficientizare, în anumite cazuri au fost propuse variante de reangajare. Noile colaborări sunt pe contracte, iar posturile vor fi scoase la concurs când cadrul legal o va permite”, afirmă Coșuleț.
În ceea ce privește calitatea spectacolelor, managerul invocă o creștere de 25% a vânzărilor de bilete față de lunile decembrie din anii anteriori și faptul că două producții – „Steaua fără nume” și „Viața mea din flori” – au fost prezentate în țară și în străinătate. Totodată, el menționează că un audit realizat la teatru nu a semnalat probleme legate de contractul său de cadru didactic.
Municipalitatea, prin viceprimarul Dan Ghiță, responsabil de segmentul cultural, transmite că situația din domeniu este atent monitorizată, subliniind importanța actului cultural pentru oraș.
Sindicatul din TSA are un nou lider
În interiorul sindicatului are loc, la rândul său, o schimbare: Laura Vătavu a fost aleasă noul președinte, însă validarea în instanță a mandatului este încă în așteptare. Până atunci, Ovidiu Grădinar, care urmează să se pensioneze anticipat, rămâne la conducerea organizației.
Între acuzații și dezmințiri, Teatrul „Sică Alexandrescu” pare din nou un butoi cu pulbere. Rămâne de văzut dacă administrația locală va opta pentru o schimbare de management sau va miza pe stabilitate, într-un moment în care scena brașoveană are nevoie, poate mai mult ca oricând, de echilibru și credibilitate.
Cotidian
IAR Brașov, în Programul de înzestrare al Armatei, prin SAFE. În parteneriat cu Airbus Helicopters, fabrica brașoveană va fi implicată în montajul noului elicopter al Armatei Române
IAR Brașov are mari șanse să fie parte din Programul de înzestrare al Armatei Române prin programul SAFE. Astfel, fabrica brașoveană, în parteneriat cu Airbus Helicopters și cu implicarea industriei aeronautice românești ar putea fi implicată în montajul general al elicopterului H 225, ce urmează să intre în dotarea Armatei Române. De asemenea, tot IAR ar urma să funcționeze un centru de mentenanță a acestui tip de aeronavă, dar și un centru de formare pentru piloți, personalul tehnic și personalul navigant.
Demersurile în acest sens sunt destul de avansate și, dacă guvernele României și Franței vor încheia parteneriatul, fabrica brașoveană va putea începe implementarea programului. De altfel, la finalul săptămânii trecute, ministrul Economiei, Irineu Darău, a venit la Ghimbav pentru discuta detaliile implicării IAR în acest proiect. El a avut discuții atât cu managementul IAR Brașov, cât și cu specialișii, pentru a vedea care este situația actuală a fabricii și ce mai trebuie pus la punct pentru a se asigura trecerea de la Puma la H 225.
O adaptare din mers
„IAR Brașov a împlinirt 100 de ani de tradiție aeronaurtică la cel mai înalt nivel. Această tradiție merge mai derparte. Trecerea de la Puma la H 225 reprezintă un salt calitativ semnificativ, pentru că Armata Română va benefcia de o aeronavă multirol de ultimă generație, care mai are multe decenii până la finalizarea ciclului de viață. De asemenea, este benefic faptul că industria aeronautică românească va fi implicată pe orizontală în acest program. Este o adaptare din mers a industriei aeronautice românești, iar colaborarea noastră cu Airbus Helicopters oferă României posibilitatea de a deveni un jucător important în domeniul secutității aeronautice”, a declarat directorul IAR Brașov, Marian Rasaliu.
După guvernele României și Franței vor încheia parteneriatul și SAFE va fi funcțional, IAR Brașov va începe pregătirile pentru implicarea în proiectul noului elicopter. Astfel, fabrica va fi adaptată pentru noile cerințe, iar personalul va trece printr-un program de specializare.
„Din punct de vedere al resurse umane suntem pregătiți pentru acest salt calitativ. Ne bazăm pe experiența actualei echipe și sperăm să pregătim o nouă generație de specialiști. În acest sens avem o colaborare strânsă cu Universitatea Transilvania din Brașov, dar și cu Colegiul Transilvania din Brașov”, a mai spus directorul IAR Brașov.
12 elicoptere H 225 pentru Armata Română
Potrivit ministrului Apărării Naționale, Radu Miruță, prin Programul SAFE, România va achiziționa 12 elicoptere H225M, cu o valoare estimată de 852 milioane de euro.
Amintim că prin mecanismul SAFE, România a obținut suma de 16,6 miliarde de euro, țara noastră fiind a doua la nivel european în ceea ce privește suma alocată, după Polonia. Din cele 16,6 miliarde de euro, România va folosi 9,53 miliarde de euro (pentru 21 de programe de inzestrare a Armatei Române), 4,2 miliarde euro pentru construirea segmentelor din Autostrada „Moldovei” A7 Pașcani – Suceava – Siret și Autostrada „Unirii” A8 Moțca – Iași – Ungheni, iar suma de 2,8 miliarde de euro va fi folosită pentru achiziții pentru Ministerul Afacerilor Interne și celelalte instituții din zona de siguranță și securitate națională.
IAR Brașov pe profit în anul 2025
IAR Brașov este una dintre unitățile de top din industria de apărare românească, iar anul fiscal 2025 l-a încheiat pe profit. În prezent, printre altele, la această unitate este asigurată mentenanța aeronavelor Puma, principalul elicopter din dotarea Armatei Române.
Amintim că în ultimii ani a fost luată în calcul preluarea de către IAR Brașov a licenței pentru elicopterul H 215, însă demersurile nu au fost finalizate, după ce Armata Română a optat pentru modelul H 225M.
-
Cotidian20 de ore agoPrimăriile localităților mici din județul Brașov sunt într-o situație delicată. Comuna Ormeniș are datorii, iar sursele de venituri sunt limitate
-
Cotidian20 de ore agoTeatrul „Sică Alexandrescu”, din nou în criză: Sindicatul cere demisia managerului interimar
-
Stiri Brasov17 ore agoGeantă cu bani și documente, uitată la Direcția Fiscală Brașov. Final fericit datorită unui polițist local
-
Educație17 ore agoBrașovul copilăriei, personaj principal într-un nou volum semnat Rodica Bretin. Lansarea oficială, la Libris
-
Prima Pagina3 zile agoTurturică a ridicat tribunele în picioare. Teutonii Ghimbav au început cu dreptul play-off-ul pentru promovarea în Liga Zimbrilor
-
Cotidiano săptămână agoConstatarea specialiștilor din Compania Apa Brașov: Conducta care alimentează Ghimbavul și Codlea a devenit sticlă
-
Cotidian6 zile agoIAR Brașov, în Programul de înzestrare al Armatei, prin SAFE. În parteneriat cu Airbus Helicopters, fabrica brașoveană va fi implicată în montajul noului elicopter al Armatei Române
-
Cotidiano lună agoAccident tragic în Valea Arpașu Mare. Au intervenit salvatorii montani de la Victoria, Râșnov și Brașov, dar nu au mai putut face nimic pentru victime
