- 15 poduri de pe traseul acestui drum interjudețean - integral;
- două treceri la nivel cu calea ferată - integral;
- podețele transversale la drumurile laterale - în proporție de 85%;
- refacerea trotuarelor şi a acceselor la proprietăţi - în proporţie de 90% din totalul suprafeţelor proiectate.
Este cel mai mare proiect de modernizare a infrastructurii rutiere din judeţul Braşov realizat în ultimii 30 de ani şi unul dintre cele mai importante din Regiunea Centru, un proiect care n-ar fi fost posibil fără implicarea tuturor primarilor din Ţara Făgăraşului. A fost nevoie să ținem cont de lucrările de investiții, care se implementează la nivelul unor localități, precum și de complexitatea lucrărilor de relocare a rețelelor de utilități din zonă. Cu toate acestea, mărturisesc că suntem într-un progres foarte bun, deoarece am avut şansa unui constructor serios, care îşi face bine treaba, iar după trei ani de muncă, reușim să ducem la bun sfârșit acest proiect investițional complex! Ne dorim ca localnicii din satele străbătute de traseul «Drumului de sub munte», dar şi turiştii care vin în număr tot mai mare în zona Ţării Făgăraşului să poată circula în cele mai bune condiţii, această arteră fiind și o alternativă la DN 1”, a declarat preşedintele Consiliului Județean Brașov, Adrian-Ioan Veştea.
Nu există niciun comentariu deocamdată. Fii primul care comentează!