BrasoV Metropolitan
Brașov Metropolitan › Restructurări la un mare producător industrial din...

Restructurări la un mare producător industrial din Ghimbav, sub presiunea costurilor: pierderile de 7,18 milioane de lei trag în jos companiile din grup

O
De Otilia Comsa
10 NOIEMBRIE 2026
Publicitate Reclamă
Restructurări la un mare producător industrial din Ghimbav, sub presiunea costurilor: pierderile de 7,18 milioane de lei trag în jos companiile din grup

Harsha Engineers, cel mai mare producător indian de colivii pentru rulmenți, declanșează restructurări la fabrica din Ghimbav, unde lucrează aproximativ 190 de angajați. Planul urmărește reducerea costurilor și oprirea pierderilor operaționale ale subsidiarei locale, potrivit datelor analizate de Profit.ro.

Grupul indian a intrat pe piața românească în 2016, când a preluat fabrica Johnson Metall SRL din Ghimbav, redenumită ulterior Harsha Engineers Europe SRL. Unitatea s-a confruntat în ultimii ani cu costuri în creștere și este pe pierdere în fiecare an începând din 2021.

Compania vrea să oprească pierderile pe care le are în România

Harsha a elaborat o strategie de restrângere a operațiunilor la fabrica din România, care se aplică din trimestrul fiscal curent. CEO-ul Vishal Rangwala spune că este un model viabil pe termen mediu și că ținta este oprirea pierderilor operaționale din România până la sfârșitul anului financiar. Tot el consideră că este „prea devreme“ pentru a spune dacă măsurile se vor vedea și în profitul net. Grupul rămâne însă concentrat pe creșterea vânzărilor de colivii pentru rulmenți la Ghimbav, a mai spus CEO-ul.

„Considerăm că acesta va fi un model viabil pe termen mediu, prin care ne propunem să stopăm pierderile operaționale înregistrate în România - un obiectiv pe care credem că îl putem atinge până la sfârșitul anului financiar curent (martie 2027 - n.r.)”, spune CEO-ul Harsha, Vishal Rangwala.

Compania nu a precizat câți angajați vor fi afectați și nici cât va costa reorganizarea. Conducerea promite însă informații „la o dată adecvată“.

Cifrele fabricii din Ghimbav

În 2025, Harsha România a raportat afaceri de 123 de milioane de lei, față de 112,79 milioane de lei în anul precedent. Efectivul mediu a fost de 190 de angajați. Veniturile au crescut cu 4,4%, până la 120,2 milioane de lei, dar cheltuielile au urcat cu 2,7%, la 127,4 milioane de lei. Pierderea a scăzut cu aproximativ 1,6 milioane de lei, dar a rămas semnificativă, de 7,18 milioane de lei.

Greutatea din rezultatele grupului

Potrivit profit.ro, subsidiara din România continuă să tragă în jos rezultatele companiilor din grup. În primul semestru al anului fiscal 2027, încheiat la 30 septembrie, EBITDA și profitul net au fost, în schimb, negative la Harsha România. Rezultatele consolidate au fost salvate de performanța bună a Harsha China, dar grupul a raportat o pierdere netă cumulată de aproximativ 5 crore de rupii (circa 475.000 de euro) în prima jumătate a anului fiscal. În trimestrul al doilea, pierderea a fost de aproximativ 1,70 crore de rupii (circa 161.500 de euro).

Compania estimează că restrângerea activității din România va reduce pierderile subsidiarelor străine „la o cifră mică“ pentru întregul an fiscal.

Cine este Harsha Engineers

Harsha a fost fondată în 1986 de familiile indiene Rangwala și Shah, care controlează împreună pachetul majoritar. S-a listat la bursă în 2022, la o evaluare de aproximativ 365 de milioane de dolari. Este cel mai mare producător indian de colivii din alamă pentru rulmenți din Europa și unul dintre cei mai mari din lume, cu o cotă de piață de circa 6,5%. Are fabrici în India, China și România și peste 3.200 de angajați permanenți și temporari.

Ți-a plăcut articolul? Spune-ne părerea ta pe Google.

Lasă o recenzie
Publicitate Reclamă

Comentarii (0)

Trebuie să fii autentificat pentru a putea lăsa un comentariu.

Autentificare

Nu există niciun comentariu deocamdată. Fii primul care comentează!

Harsha Engineers Ghimbav restructurări locuri de muncă Brașov colivii pentru rulmenți
O
Otilia Comsa

Alte știri de interes

România, locul 2 în UE la decese rutiere: Brașovul răspunde și în acest an cu un program care a ajuns deja la 30.000 de elevi
10 NOIEMBRIE 2026

România, locul 2 în UE la decese rutiere: Brașovul răspunde și în acest an cu un program care a ajuns deja la 30.000 de elevi

Tunelul de pe Autostrada Sibiu-Pitești e gata, dar nu se poate deschide: lipsesc oamenii care să-l supravegheze. Fostul ministru a refuzat angajările
10 NOIEMBRIE 2026

Tunelul de pe Autostrada Sibiu-Pitești e gata, dar nu se poate deschide: lipsesc oamenii care să-l supravegheze. Fostul ministru a refuzat angajările

Un nou referendum pentru demiterea primarului comunei Dumbrăvița? USR-ista Anisia Costescu este contestată de un AUR-ist
10 NOIEMBRIE 2026

Un nou referendum pentru demiterea primarului comunei Dumbrăvița? USR-ista Anisia Costescu este contestată de un AUR-ist