BrasoV Metropolitan
Brașov Metropolitan ›Investitii › Nota de plată pentru Autostrada Brașov – Făgăraș: ...

Nota de plată pentru Autostrada Brașov – Făgăraș: Investiție uriașă de 9,3 miliarde de lei. Cum arată proiectul scos în consultare publică

Mihaela Parghel
De Mihaela Parghel
18 SEPTEMBRIE 2026
Publicitate Reclamă Reclamă Reclamă
Nota de plată pentru Autostrada Brașov – Făgăraș: Investiție uriașă de 9,3 miliarde de lei. Cum arată proiectul scos în consultare publică
Ministerul Transporturilor a scos în consultare publică proiectul Autostrăzii Brașov – Făgăraș. Traseul de 50 km va costa 9,3 miliarde lei și include 6 tuneluri și 46 de poduri.

Unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură din județul Brașov intră într-o nouă etapă decisivă. Ministerul Transporturilor a lansat în consultare publică proiectul de Hotărâre de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai Autostrăzii Brașov – Făgăraș. Costul total al investiției depășește suma de 9,3 miliarde de lei.

Pregătită de ani de zile, șoseaua de mare viteză va asigura o conexiune vitală între municipiile Brașov, Făgăraș și Sibiu, unindu-se direct cu sectorul de autostradă Făgăraș – Sibiu. Finanțarea va fi asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027, completată de alocări de la bugetul de stat.

Cifrele cheie ale Autostrăzii Brașov – Făgăraș

Proiectul tehnic prevede o serie de lucrări de artă impresionante pentru depășirea reliefurilor și protejarea mediului:

  • Valoare totală: 9.351.780.000 lei (cu TVA inclus);
  • Lungime traseu: 49,75 km (lățimea platformei de 26 metri);
  • Durată de execuție: 36 de luni;
  • Suprafață ocupată: 663 de hectare (proprietăți publice și private);
  • Lucrări de artă: 46 de poduri, pasaje și viaducte;
  • Tuneluri: 6 structuri de tip tunel / cut&cover / polată (inclusiv ecoducte pentru mobilitatea faunei sălbatice);
  • Dotări: Un set de spații de servicii, un set de parcări de scurtă durată și un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC).

Traseul autostrăzii va traversa teritoriul administrativ al localităților Codlea, Dumbrăvița, Șercaia, Șinca și Mândra.

Nodul rutier de la Șercaia face conexiunea, cel de la Codlea rămâne în așteptare

Potrivit documentației tehnice, singurul nod rutier cuprins integral în acest contract va fi cel de la Șercaia, unde va fi amplasat și centrul de întreținere a autostrăzii. Acesta va asigura legătura directă cu drumurile naționale DN 1 (Brașov – Sibiu) și DN 1S (Șercaia – Hoghiz).

În schimb, conexiunea de la punctul de start al autostrăzii depinde de un alt proiect stagnat. Nodul rutier de la Codlea este inclus în proiectul Autostrăzii Cristian – Codlea, o investiție al cărei termen de demarare este incert. În prezentul proiect pentru tronsonul Brașov – Făgăraș a fost prinsă doar o porțiune din breteaua de racordare.

Ți-a plăcut articolul? Spune-ne părerea ta pe Google.

Lasă o recenzie
Publicitate Reclamă

Comentarii (0)

Trebuie să fii autentificat pentru a putea lăsa un comentariu.

Autentificare

Nu există niciun comentariu deocamdată. Fii primul care comentează!

Mihaela Parghel

Alte știri de interes

Un punct termic dezafectat din municipiul Brașov devine centru de sprijin pentru persoanele cu autism. Unde se află centrul și cât va costa transformarea
09 NOIEMBRIE 2026

Un punct termic dezafectat din municipiul Brașov devine centru de sprijin pentru persoanele cu autism. Unde se află centrul și cât va costa transformarea

Spitalul din Rupea se scumpește: factura pentru reabilitare crește de la 57 la aproape 66 de milioane de lei
09 NOIEMBRIE 2026

Spitalul din Rupea se scumpește: factura pentru reabilitare crește de la 57 la aproape 66 de milioane de lei

VIDEO-FOTO. Brașovul a deschis cel mai mare parc de street workout din România: 200 de mp de bare, spaliere și sac de box în aer liber, la Bartolomeu
09 NOIEMBRIE 2026

VIDEO-FOTO. Brașovul a deschis cel mai mare parc de street workout din România: 200 de mp de bare, spaliere și sac de box în aer liber, la Bartolomeu