Primăria Brașov va suporta mai multe investiții pentru trenul metropolitan. Proiectul va avea și o finanțare din fonduri europene

Zona Metropolitană Brașov va fi deservită în anii următori de trei linii rute feroviare metropolitane. Proiectul va fi implementat de Asociația de Transport Brașov, în parteneriat cu nouă unități administrativ-teritoriale, printr-un proiect cu fonduri europene nerambursabile. Pentru acest proiect, asociația are în plan să acceseze 200 - 245 milioane de euro, iar în această perioadă se lucrează la elaborarea documentației care va sta la baza cererii de finanțare.

Însă, eligibile pentru finanțarea europeană sunt costurile pentru achiziționarea garniturilor ce vor circula pe căile ferate și unele investiții la rețeaua feroviară. Pe de altă parte, autoritățile locale vor realiza o serie de investiții conexe.

Consiliul Local Brașov urmează să aprobe investițiile

O listă de investiții conexe a fost stabilită și de municipalitatea brașoveană, iar acestea urmează a fi asumate printr-o hotărâre de Consiliu Local, ce va fi supusă aprobării Consiliului Local Brașov în ședința de plen din 31 martie. De altfel, în cadrul proiectului trenului metropolitan, municipiul Brașov și-a asumat o cofinanțare de 40% din valoarea contribuției minime de 2% aferente proiectului european, precum și 40% din valoarea cheltuielilor neeligibile.

În principal, Primăria Brașov urmează să realizeze mai multe parcări lângă punctele de oprire și a căilor de acces către acestea, astfel încât transportul feroviar să fie atractiv și eficient.
Investițiile asumate de Primăria Brașov:

• CF Stupini: amenajare parcare de suprafață cu o capacitate de aproximativ 24 de locuri. Realizarea unui trotuar în afara razei de 100 m față de stație, a unei toalete publice, a unui acces rutier cu lungimea de 2 kilometri. De asemenea, vor fi amenajate spații verzi.
• PO N. Labiș: amenajare parcare de suprafață, cu o capacitate de aproximativ 24 de locuri, a unui trotuar în afara razei de 100 m față de stație, a unui acces rutier pe o lungime estimativă de 500 m și a unui acces pietonal pe o lungime estimativă de 500 m. De asemenea, capătul liniei RATBV cu indicativul 2B va fi mutat pe str. N. Labiș;
• PO VGP (între Ghimbav și Gara Bartolomeu): realizare unui acces pietonal pe o lungime estimativă de 600 m;
• PO Brașovia: realizarea unui trotuar în afara razei de 100 m față de stație, realizarea unui acces pietonal cu o lungime estimativă de 1.300 m (trotuar DN73 și str. Bucegi);
• PO Tractorul: realizarea unui trotuar în afara razei de 100 m față de stație, amenajarea unei toalete publice;
• PO Micșunica: realizarea unui trotuar în afara razei de 100 m față de stație.
• 
  

Care vor fi cele trei linii metropolitane:

1. TM1: Halta Stupini - PO N. Labiș (propus) - PO Tractorul (propus, Nod intermodal conectat la mai multe linii de tren metropolitan) - Gara Brașov;
2. TM2: Codlea - PO Parc Industrial Ghimbav (propus) - PO Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav (propus) - Ghimbav – PO VGP - Gara Bartolomeu - PO Tractorul (propus) - PO Triaj (propus) - Hărman (posibil PO nou) - PO Parc Industrial Prejmer (propus) - Ilieni - Prejmer - Chichiș - Ozun - Gara Sfântu Gheorghe;
3. TM3: Gara Zărnești - General Traian Moșoiu - Halta Tohanu Vechi - Halta Romacril (Râșnov hc) - Gara Râșnov - Gara Cristian - PO Cristian Centru (propus) - PO Ina Schaeffler (propus) - PO Brașovia (propus) - Gara Bartolomeu - PO Tractorul (propus) - Gara Brașov - PO Zizin (propus) - PO Micșunica (propus) - Gara Dârste.