Un nou segment al Autostrăzii Transilvania (A3) ar putea fi deschis circulației chiar în această lună, în timp ce întregul tronson dintre Poarta Sălajului și Nădășelu ar urma să fie finalizat până la sfârșitul anului, potrivit Asociației Pro Infrastructură (API), care a analizat stadiul lucrărilor în urma unei filmări realizate cu drona.
Potrivit organizației, tronsonul Poarta Sălajului – Zimbor, cu o lungime de aproximativ 12 kilometri, este practic pregătit pentru deschiderea traficului, fiind necesare doar lucrări de detaliu.
„Solicităm oficialilor CNAIR și constructorului UMB să deschidă circulația pe A3 între Poarta Sălajului și Zimbor până cel târziu la sfârșitul acestei luni. Nu mai este timp de irosit, lotul fiind și așa foarte întârziat. Mai sunt doar mărunțișuri de pus la punct în zona unui zid de sprijin și în nodul Românași”, transmite Asociația Pro Infrastructură.
În schimb, pe tronsonul Nădășelu – Zimbor, lucrările continuă într-un ritm mai redus, iar deschiderea circulației este estimată pentru luna decembrie.
„Din păcate, tronsonul Nădășelu-Zimbor mai are de așteptat. Și aici UMB a ieșit mult din contract. Are acum doar câteva echipe la structuri, taluzări, asfalt, marcaje și finisare ici-colo, plus în spațiile de servicii. Minimul necesar ca să termine cândva prin octombrie, în pas lejer. Grosul armatei UMB este pe A7, după cum am explicat din 2023 încoace”, precizează organizația.
Deschiderea integrală a celor 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu depinde însă de finalizarea a două viaducte construite în zonele afectate de alunecări de teren, la Topa Mică și Nădășelu. Aceste lucrări au fost contractate separat cu compania turcă Ozaltin, după ce soluțiile tehnice inițiale au trebuit modificate din cauza condițiilor geologice din teren.
„Din fericire, turcii de la Ozaltin pot să dea gata devierile de la Topa Mică (în filmare min 09:20-10:45) și Nădășelu (min 13:45-14:25) în decembrie, cu vreo 3 luni înainte de termen. Atunci șoferii vor putea circula pe toți cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu și mai departe pe Autostrada A3 până la Târgu Mureș, peste 155 kilometri”, susține Pro Infrastructură.
Cele două loturi dintre Nădășelu și Poarta Sălajului au fost contractate în 2020 și aveau termene inițiale de finalizare în 2023. Asociația Pro Infrastructură apreciază că întârzierile sunt cauzate atât de problemele geotehnice întâlnite în teren, cât și de ritmul constructorului și de deciziile întârziate ale autorităților.
„Conform termenelor inițiale, ar fi trebuit să fie finalizate în decembrie 2023, cel mai târziu în august 2024 dacă socotim și disputele tehnice din dealul Zimbor și dificultățile din teren. Antreprenorul UMB este responsabil pentru o bună parte din întârziere, chiar dacă ținem cont de problemele cu alunecările masive, cum ar fi cele de la Nădășelu din septembrie 2021 și de la Topa Mică în 2022, și chiar dacă includem bâlbele, tergiversările și indeciziile oficialilor CNAIR prin care am pierdut un an de zile”, mai transmite organizația.
În prezent, stadiul fizic al lucrărilor este de aproximativ 99% pe tronsonul Zimbor – Poarta Sălajului și de 96% pe tronsonul Nădășelu – Zimbor, fără a include cele două viaducte executate printr-un contract separat. Dacă estimările API se vor confirma, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe autostradă de la Poarta Sălajului până la Târgu Mureș, pe un traseu de peste 155 de kilometri.
Nu există niciun comentariu deocamdată. Fii primul care comentează!