Ramai la curent!

Cotidian

FOTO. Județul Brașov, rupt în două după închiderea oficială a podului dintre Comăna și Crihalma

Publicat

in

După inundațiile din 14 – 15 martie, podul de lemn de peste Olt, dintre Comăna de Jos și Crihalma a fost, oficial, închis. Măsura a fost anunțată de Poliția Națională, dar și de Consiliul Județean Brașov, care are în administrare drumu. Totuși, interdicția este respectată numai de șoferii temători, de firmele de transport persoane sau de ce cei care conduc mașini de peste 3,5 tone.

Închiderea oficială a podului de la Comăna aproape că a izolat o mare parte a Tării Făgărașului, pentru că ruta ocolitoare are în jur de 30 de kilometri, iar drumul este îngrozitor. De altfel, localnicii din Crihalma (Comuna Comăna) spun că firmele de transport persoane sau companiile care asigură transportul salariaților vin cu autobuzele până la ieșirea din Comăna și își așteaptă pasagerii la pod. „Din satele de dincoace de pod, oamenii sunt aduși cu alte microbuze”, ne-a spus unul dintre oamenii din Crihalma.

„Salvarea vine de la Rupea, că suntem arondați la spitalul de acolo, dar drumul este destul de rău”, spun localnicii din Crihalma. Cât despre Pompieri, există o mașină la Comăna de Jos, unde este reședința comunei Comăna, dar aceasta nu poate trece pe pod.

Cei care nu se încumetă să treacă podul, trebuie să meargă pe ruta ocolitore: Comăna de jos – Rupea, unde se trece Oltul, după care, din oraș merg pe un drum județean plin de gropi până la Ungra. Din Ungra începe aventura, pentru că trebuie mers pe DC 21, un drum de pământ. Drumul e groaznic, chiar dacă primăriile comunelor Ungra și Comăna (de care aparține Crihalma) l-au reparat după inundații: a fost nivelat cu lama.  Practic, oamenii au de ales între două rele: să facă un ocol pe drumul de pământ sau să treacă podul. Mulți aleg a doua variantă. „Dă-i că nu se rupe”, a spus un căruțaș care a trecut podul, iar o femeie de lângă el și-a făcut câteva cruci. Practic, pe pod trec autoturisme, căruțe și chiar microbuze, chiar dacă unul dintre piloni este într-o stare jalnică și riscă să cadă.

Dar… oamenii din Crihalma au aflat că li se va face un pod nou, de beton. Promisiunea a fost făcută și de reprezentanții Guvernului, dar și de președintele Consiliului Județean Brașov, Adrian Veștea. De altfel, reprezentantul administrației județene a spus că încă de anul trecut au fost prevăzuți bani în bugetul Județului Brașov pentru acest obiectiv de investiții. Dar proiectul nu a avansat deloc, pentru că Adrian Veștea a afirmat că va fi nevoie de întocmirea documentațiilor tehnice, după care se va încerca atribuirea directă a contractului de lucrări. În aceste condiții, în cel mai fericit caz, lucrările ar putea începe undeva în toamnă… în cel mai fericit caz. (Detalii AICI ).  
Valoarea investiției este posibil să treacă de un milion de euro. De altfel, pentru realizarea unui pod nou de beton la Hălmeag, tot peste râul Olt administrația județeană a obținut prin PNDL 2 suma de 6.363.000 lei.

Până atunci, județul Brașov va rămâne „rupt în două”, iar satele de peste Olt, din nord, vor fi, în continuare „cenușărese”.  Efectele „dezghețului” din ultima perioadă când și oamenii de peste Olt își găseau joburi la multinaționale, ar putea dispărea. 

Dacă Crihalma pare acum un sat locuit de oameni oarecum înstăriți, Ticușu nou are aspect mai mult decât dezolant, unii copii cîutând jucării printre gunoaiele aruncate pe malul pârâului. 

Text de: 
Mihaela Parghel & Sebastian Aldea

Cotidian

Festivalul de plăcinte și căpșuni, în weekend la Lacul Noua din Brașov

Festivalul de Plăcinte și Căpșuni aduce la Brașov trei zile dedicate deserturilor, preparatelor tradiționale și produselor de sezon. Evenimentul are loc între 15 și 17 mai, la Lacul Nou, cu intrare liberă.

Publicat

in

Festivalul de Plăcinte și Căpșuni 2026 va avea loc în perioada 15–17 mai, la Lacul Nou, acolo unde organizatorii pregătesc trei zile dedicate deserturilor, preparatelor tradiționale și produselor pe bază de căpșuni românești.

Evenimentul va reuni comercianți și producători locali într-o zonă gastronomică amenajată în aer liber, care vor prezenta și comercializa fructe, deserturi și preparate de sezon. Vizitatorii vor putea găsi plăcinte cu căpșuni și brânză dulce, înghețată artizanală, clătite, gogoși, cheesecake-uri, tarte cu fructe și băuturi răcoritoare pe bază de fructe, anunță organizatorii de la Autentic Events.

De asemenea, va exista și o zonă dedicată preparatelor tradiționale, unde vor fi pregătite grătare, pastramă, cârnați de casă, tocănițe și alte produse specifice târgurilor culinare. Atmosfera va fi completată de muzică și activități de relaxare, într-un format adresat atât familiilor, cât și publicului tânăr.

Accesul publicului la eveniment va fi gratuit.

Citește mai departe

Cotidian

Distribuție Energie Electrică extinde rețelele electrice din zona industrială Transilana din Ghimbav. Cele existente nu mai fac față nevoilor de consum

Publicat

in

Aflată în plină dezvoltare zona industrială din nord-estul Ghimbavului va beneficia de investiții semnificative în rețelele electrice. Proiectul va fi derulat de Distribuție Energie Electrică SA – Sucursala Brașov, iar investiția este acum în etapa obținerii acordului de mediu.

Conform proiectului rețeaua de distribuție a energiei electrice va fi extinsă pentru asigurarea cu energie electrică a zonei de mică industrie, depozite și prestări servicii „Transilana II”, amplasată în zona nordică a orașului Ghimbav. Lucrările vor fi realizate pe străzile Avram Iancu, Calea Făgărașului, Gării, Aeroportului (actual Hermann Oberth), Iosif Silimon, Aviatorilor, Henri Coandă, Aurel Vlaicu, Dumitru Prunariu și Alexandru Șerbănescu.

Rețelele vor fi subterane  

Rețeaua electrică va fi subterană și va avea o lungile de 2.500 m. Cablurile electrice vr fi îngropate de-a lungul drumurilor publice de acces din zonă, în acostament sau zonă verde limitrofă carosabilului, pe domeniul public administrat de Primăria Ghimbav. De asemenea, cablurile electrice vor trece pe sub DN1, calea ferată Brașov – Sibiu și pârâul Ghimbășel.

Alimentarea cu energie electrică a proprietăților se va face prin intermediul a 19 cutii de distribuție amplasate conform proiectului. 

Alimentarea cu energie electrică se va face din Stația Ghimbav 110/20kV amplasată pe str. Făgărașului (DN1).

Citește mai departe

Cotidian

Cum îl face haina pe om: Sacoul lui Scripcaru, motiv de dispută în „războiul bulelor”

O dispută online pornită de la sacoul purtat de primarul Brașovului, George Scripcaru, readuce în atenție felul în care rețelele sociale transformă subiecte minore în teme centrale de dezbatere publică, în timp ce probleme importante rămân în plan secund.

Publicat

in

Zilele trecute, pe plan local, rețelele sociale au fost luate cu asalt, după o postare în care era prezentat un „caz revoltător” pentru Brașov. Primarul municipiului, George Scripcaru, a mers pe teren cu un sacou. „Bula USR” a reacționat instantaneu pe rețelele sociale, „dezvăluind” că haina primarului costă peste 8.200 de dolari. Mesajul subliminal, nescris, al acestei postări se dorea probabil să fie acela că „în timp de poporul moare de foame, primarul aruncă mii de dolari pe haine de lux”…

Această acuzație deosebit de gravă a fost „combătută cu fermitate” de edil, tot pe rețelele de socializare. Scripcaru a spus – cum altfel decât tot printr-un reel, că haina a costat „undeva la 300 de euro” și că este veche de trei ani.

Ba mai mult, s-a oferit să își vândă haina de pe el cu 400 de euro, pentru a avea și un profit.

Astfel de non-subiecte sunt frecvente în spațiul public, pentru cei care derulează campanii de acest tip fiind mult mai ușor să „agațe” audiența. De altfel, exemple recente în acest sens sunt și ceasurile lui Grindeanu. La fel cum, în trecut, vizate de astfel de „dezvăluiri” erau pantofii sau poșetele Elenei Udrea.

În tot acest timp, atât pe plan local, cât și pe plan național, trec „pe sub radar” subiecte și decizii importante, iar când acestea „explodează” este prea târziu.

Citește mai departe

Trending