Connect with us

Investitii

Primăria Brașov vrea o bandă în plus pe str. 13 Decembrie, de la Făget, la pasajul CF. Lucrările sunt estimate la peste 9,7 milioane lei și trebuie să fie gata în mai puțin de un an

Published

on

Str. 13 Decembrie între podul CF și Făget va intra într-un proces de lărgire și modernizare, după ce tronsonul dintre podul CF și strada Henri Coandă a fost și el extins lateral, de la 4 la 6 benzi (câte trei pe sens).  Consiliul Local Brașov a aprobat în ședința sa de vineri, documentația pentru cea de a doua etapă de lărgire a str. 13 Decembrie, ce vizează tronsonul dintre podul CF și sensul giratoriu de la Făget. DALI a fost întocmită de către SC POD-PROIECT SRL, în baza unui contract semnat încă din luna mai.

Valoare totală a proiectului, aprobată de CL Brașov este de 9.772.187,54 lei inclusiv TVA, din care construcții și montaj,  7.526.239,71 lei inclusiv TVA. Durata de realizare a lucrărilor este de 10 luni. 

 

Proiectul are în vedere îmbunătățirea condițiilor de trafic pietonal și auto din tronsonul Făget – pasaj CF, în condițiile în care deja, același tip de lucrări sunt în fază finală pe tronsonul de după pasaj, până la intersecția cu str. Heri Coandă.  Mai exact, proiectul prevede lărgirea străzii 13 Decembrie, în primul tronson de după Făget, optimizarea circulației pietonale, colectarea apelor pluviale de pe trotuare și de pe carosabil și evacuarea lor către un emisar, precum și realizarea unei semnalizări orizontale și virtuale corespunzătoare.

Din expertizele făcute până acum s-au observat atât unele degradări de tip structural ale acestui tronson, cât și unele de suprafață, după cum arată referatul de a însoțit proiectul de hotărâre de Consiliu Local. 

La degradari de tip structural, raportul de expertiză amintește fisurile și crăpăturile longitudinale, plombările, faianțările și gropile care afectează structura rutieră, iar la cele de suprafață, degradările de margine sau suprafața cu ciupituri.

Expertiza face referire și la pasajul CF, construit în 1961, de I.C.I. C.F. București și aflat deja în exploatare de 58 ani fără a fi fost consolidat sau modernizat până în prezent. Pe acestă perioadă de serviciu, pasajul CF a suferit o serie de procese majore de degradare la nivelul structurii de rezistență a suprastructurii și infrastructurii.

Expertiza tehnică concluzionează că, per total, pe strada 13 Decembrie pe zona cuprinsă între pasajul CF și sesnsul giratoriu Făget, are capacitatea portantă MEDIOCRA conform prevederilor tabelului 8 din normativul CD 155/2001.

 
Conform temei de proiectare, s-a studiat lărgirea străzii de la 4 benzi la 6 benzi și trotuare de 2 metri, cu realizarea acceselor la străzile laterale, piste pentru biciclete, semnalizare, marcaje și indicatoare și realizarea scurgerii apelor pluviale și iluminat public, pentru a face legătura cu etapa I de lărgire a străzii 13 Decembrie.
 
Scenariului I, recomandat de proiectant,  propune însă o lărgire a străzii 13 Decembrie, pe acest tronson, de la 4 la 5 benzi de circulație, prin construirea unei singure benzi de circulație de 3,50 metri lățime și a unui trotuar pietonal de 2,50 metri lățime în  deschiderea marginală Gara Brașov. 
 

Unul dintre avantaje este reprezentat de costurile mai reduse, în comparație cu alte propuneri. La fel de importantă este însă și durata de execuție, care este cea mai mică. De asemenea, un avantaj este și racordarea mai facilă cu lucrările deja executate cu Etapa I de lărgire a str. 13 decembrie.

„Deschiderea marginală Gara Brașov a pasajului CF are lumina de 6,78 metri și este ocupată în prezent de o platforma de pământ cu secțiune trapezoidală, protejată cu un pereu din beton armat. Platforma de pământ are o lățime de 1,90 metri și se racordează cu calea curentă cu un taluz înclinat cu înălțimea de 2,09 metri și lățimea de 2,35 metri. Din lumina de 6,78 m a deschiderii marginale, platforma de pământ protejata cu pereu din beton ocupa o lățime de 4,31 metri, restul fiind utilizat în prezent ca trotuar pietonal cu o lățime de 2,47, măsurată până la fața laterala a elevației pilei“, se arată în documentație.

Investitii

Constructorul care a realizat aerogara Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav, interesat de extinderea platformei aeroportuare

Published

on

Constructorul de care se leagă construirea Aeroportului Internațional Brașov – Ghimbav își anunță intenția de a rămâne în „cursa” dezvoltării acestui obiectiv strategic pentru județ. Prezent azi la Brașov, pentru semnarea contractului de lucrări pentru extinderea și reabilitarea sistemelor de alimentare cu apă și canalizare în Municipiul Brașov, președintele Bog’ Art SRL, Raul Doicescu, a declarat că societatea pe care o conduce este interesată să se înscrie și la licitația lansată recent de Regia Autonomă Aeroportul Internațional Brașov, pentru extinderea platformei aeroportuare.

„Avem cinci proiecte majore pe care le-am realizat în Brașov. Am fost implicați în construirea aeroportului și vrem să contribuim la dezvoltarea acestuia”, a precizat Raul Doicescu, subliniind interesul companiei pentru continuarea investițiilor în infrastructura locală din Brașov și zona metropolitană.

Reamintim, contractul scos la licitație de Regia Autonomă Aeroportul Internațional Brașov vizează proiectarea și execuția lucrărilor pentru extinderea platformei de îmbarcare, debarcare și staționare a aeronavelor cu încă patru poziții – trei destinate aeronavelor medii, similare celor existente, și una pentru aeronave de mari dimensiuni. Proiectul include, totodată, amenajarea unei căi de degajare rapidă, realizarea canalizării pluviale aferente, extinderea rețelei de iluminat, precum și a sistemelor TVCI și de balizaj.

Potrivit anunțului publicat pe platforma electronică de achiziții publice, valoarea estimată a contractului este de 49.080.432 lei, la care se adaugă TVA, iar termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 16 martie. Urmează, așadar, o nouă etapă importantă pentru infrastructura aeroportuară brașoveană, într-un moment în care miza este creșterea capacității operaționale și atragerea de noi operatori aerieni, așa cum a precizat Daniel Micu, directorul general al Aeroportului Internațional Brașov – Ghimbav.

Citește mai departe

Investitii

Una dintre problemele apăsătoare din cartierul Stupini, aproape de finalizare

Published

on

Una dintre cele mai apăsătoare probleme reclamate în ultimii ani de locuitorii cartierului Stupini, pe fondul dezvoltării accelerate a noilor ansambluri rezidențiale, este pe cale să fie rezolvată. Extinderea rețelei de canalizare se apropie de final, potrivit reprezentanților Compania Apa Brașov.

Mai exact, directorul de programe externe al operatorului de apă și canalizare, Doru Șopterean (foto), a anunțat că lucrările au ajuns la un stadiu de realizare de 96%. Practic, rețelele de canalizare sunt aproape finalizate, iar intervențiile rămase de făcut vizează montarea stațiilor de pompare a apelor uzate – soluție tehnică necesară într-o zonă unde configurația terenului nu permite curgerea gravitațională.

„Au rămas la final stațiile de pompare a apelor uzate, acestea fiind necesare pentru că terenul nu permite curgerea gravitațională a apelor. Instalarea pompelor a început în urmă cu două săptămâni. Până acum au fost finalizate două stații de pompare. A treia era programată pentru această săptămână, însă condițiile meteo nefavorabile au împiedicat desfășurarea lucrărilor. Vom continua în perioada următoare”, a precizat reprezentantul companiei.

Proiectul este unul amplu și presupune realizarea a 22 de stații de pompare, investiție esențială pentru aducerea infrastructurii la standardele necesare într-un cartier care a crescut rapid, dar care a avut nevoie de soluții tehnice adaptate ritmului dezvoltării imobiliare.

Citește mai departe

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate din bani europeni

Published

on

Citește mai departe

Trending