Connect with us

Cotidian

Societatea Comercială Reparații Locomotive Brașov, la un pas de faliment. „Datoria CFR Călători către noi, apriximativ 50 de milioane de lei”

Published

on

Societatea Comercială Reparații Locomotive  Brașov este somată de ANAF să plătească urgent 16 milioane de lei, ce reprezintă obligații fiscale născute după data deschiderii procedurii insolvenței. La nivelul SCRL a izbucnit un adevărat scandal, după cum informează clubferoviar.ro, sindicaliștii acuzându-l pe directorul general al operatorului feroviar de stat pentru această situație. 

Cererea ANAF figurează într-o adresă trimisă o zi mai târziu de către societatea de insolvență EOS Insolvency către administratorul special al SCRL Brașov, Cristian Dorel Coconașu.

„Având în vedere aspectele menționate mai sus, vă rugăm să efectuați în regim de urgență toate demersurile necesare pentru a aduce la îndeplinire măsura plății creanței curente în sumă de 16.045.103,00 lei către AJFP Brașov, în vederea evitării falimentului SCRL Brașov. Totodată, vă solicităm să ne comunicați un raport detaliat cu privire la cauzele care au determinat acumularea creanțelor curente, precum și a motivelor pentru care acestea nu au fosta achitate la termen”, se arată în documentul citat de clubferoviar.ro.

SCRL Brașov nu are bani să-și plătească datoria la ANAF pentru că CFR Călători, principalul beneficiar al serviciilor prestate, nu și-a achitat obligațiile, spun sindicaliștii din cadrul societății brașovene.

Scandal la SCRL Brașov. Sindicaliștii arată cu degetul către Traian Preoteasa

Sindicatul Național Solidaritatea 2012 a trimis joi, 28 aprilie 2022, o adresă către conducerea SCRL Brașov prin care-i cere administratorului special să solicite insolvența CFR Călători. ”(…) considerăm că SCRL Brașov este îndreptățită a cere insolvența SNTFC CFR Călători, pentru a se asigura că se pot recupera și plăti la timp către ANAF creanța curentă, împiedicându-se falimentul societății”, se arată în această adresă.

„Datoria CFR Călători către noi, care a ajuns la aproximativ 50 de milioane de lei, s-a acumulat de când conducerea CFR Călători a fost preluată de Traian Preoteasa. Din luna noiembrie nu am mai primit bani de la ei decât strict pentru plata salariilor. Până acum, toți directorii generali ai CFR Călători și-au onorat obligațiile. Un manager bun trebuie să-și plătească datoriile”, a declarat pentru Club Feroviar liderul sindical Nicolae Ghiță.

El a precizat că și salariații societății brașovene au de recuperat bani de la aceasta, dar că nu au vrut să o execute silit, pentru a nu o băga în faliment.

Directorul general al CFR Călători, Traian Preoteasa, spune că va face azi o plată parțială, pentru ca reparatorul de material rulant să nu intre în faliment

„Voi plăti mâine (vineri – n.red.) 20 de milioane de lei. Aștept ca mâine să intre subvenția și voi face plata. Nu puteam să plătesc din ajutorul de stat, pentru că acolo se precizează clar să nu fie făcute plăți către firme aflate în dificultate. Cum vor mai intra bani, voi achita și restul, pentru a închide datoria către ei”, a declarat Preoteasa pentru Club Feroviar.

El a precizat că datoria acumulată de societatea pe care o conduce către SCRL Brașov se ridică undeva la 36 de milioane de lei.

SCRL Brașov este în insolvență de mai bine de opt ani

SCRL este un furnizor de servicii pentru CFR Călători care asigură mentenanța curentă, reparații planificate și accidentale ale materialului rulant motor al societății feroviare. SCRL Brașov, filială a Societății Naționale de Trasport Feroviar de Călători CFR Călători SA, este de mai bine de opt ani în procedură de insolvență care intră sub incidența Legii nr. 85/2014 privind procedurile de prevenire a insolvenței și de insolvență. 

Pe 26 aprilie 2022 Tribunalul Brașov a decis să admită cererea AJFP de recuperare a datoriilor înregistrate de SCRL. 

Citește mai departe
Adaugă comentariu

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Cotidian

Linia de transport elevi TE16 va circula de luni în municipiul Brasov

Published

on

Începând de luni, 02 martie 2026, în Municipiul Brașov va deveni operațională linia de transport elevi TE16, destinată asigurării transportului elevilor către unitățile de învățământ.

Linia TE16 deservește elevii Școlii Gimnaziale Nr. 6 „Iacob Mureșianu”, mai exact pe cei care își desfășoară activitatea în corpul B al unității de învățământ, situat pe strada Aurel Vlaicu. Noua rută vine în sprijinul elevilor și al familiilor acestora, oferind o soluție sigură, eficientă și adaptată programului școlar, contribuind totodată la reducerea aglomerației din mijloacele de transport public în intervalele de vârf.

Traseu TE16:

Livada Poștei – Bulevardul Eroilor – Strada 13 Decembrie – Bulevardul Gării – Strada Aurel Vlaicu (Corp școală)

Stații și ore de plecare:

  • Livada Poștei – 07:30
  • Dramatic – 07:33
  • Castanilor – 07:36
  • Onix – 07:39
  • Universitate – 07:41
  • Plevnei (Str. Aurel Vlaicu, Sc. 6 – Corpul B)

Citește mai departe

Cotidian

Un singur paznic pentru un drum cu probleme din Săcele. Acesta trebuie să prevină inclusiv furtul de lemne

Published

on

Regia Publică Locală a Pădurilor din Săcele a găsit o soluție pentru a preveni furtul de lemne și depozitarea ilegală de deșeuri de pe un drum forestier alflat în vecinătatea cartierului Gărcini. Mai exact, gestionarul fondului forestier al municipiului Săcele va contracta o firmă de pază, care va încasa pentru serviciile prestate, în perioada 1 aprilie 2026 – 31 decembrie 2026, suma de 260.000 de lei, fără TVA.

Pentru această sumă, firma care se va încumeta să semneze contractul, va trebui să asigure un post fix de pază la bariera de la intrarea pe drumul „Valea Gârcin”. Serviciul va fi asigurat 24 de ore din 24 de ore, iar la barieră va sta un singur agent de pază. Acesta va trebui să se asigure că infrastructura nu este distrusă (barieră, sistem de monitorizare, mobilier). De asemenea, el trebuie să anunțe către Poliția Națională și Poliția Locală Săcele orice transport suspect.

Tot agentul de pază trebuie să înregistreze, într-un registru special, vehiculele care intră și ies.
Drumul forestier amintit este unul cu probleme, având în vedere că unii dintre locuitorii cartierului Gârcini mers în pădure pentru a se alimenta cu lemne, fără a ține cont de faptul că trebuie respectate prevederile legale.

De asemenea, drumul respectiv este folosit și pentru transportul deșeurilor care sunt apoi aruncate ilegal în fondul forestier. În aceste condiții, un singur agent de pază, care să le țină pipt unor persoane care oricând pot deveni agresive, poate fi o mișcare riscantă a firmei de pază.

Citește mai departe

Cotidian

Reguli stricte la Făgăraș: Fără echipamente de aer condiționat pe fațada de la stradă. Consiliul Local urmează să se pronunțe în ședința de joi

Published

on

Aparatele de aer condiționat, antenele și alte echipamente tehnice vizibile nu vor mai putea fi montate oriunde și oricum, pe o clădire. Zonele de pe o clădire în care acestea vor putea fi instalate sunt stabilite într-un regulament ce urmează să fie dezbătut și votat de Consiliul Local Făgăraș în ședința de plen de joi.

Conform actului normativ, echimamentele amintite nu vor mai putea fi montate pe fațadele principale ale clădirilor decât în situații excepționale și cu obținerea mai multor avize. Aceste „excepții” nu vor fi valabile în cazul clădirilor monument istoric.
Regulile trebuie respectate de către cei care vor să monteze astfel de dispozitive pe clădiri, iar cei care le au deja trebuie să le mute în termen de 12 luni.

Aparatele trebuie montate în spații comune sau alte zone special destinate

Tot în proiect sunt specificate zonele unde se pot amplasa aparatele de aer condiționat sau antenele. Acestea vor putea fi amplasate în spații tehnice comune, pe terase sau în alte zone care nu sunt la vedere. De asemenea, pot fi amplasate pe fațade secundare, dar nu trebuie să afecteze aspectul clădirii. În cazul în care sunt montate pe fațade, acestea trebuie să fie montate „în linie”, nu în zig-zag.
Totodată, aparatele nu pot fi fixate de elemente decorative.
Nu în ultimul rând, atât pentru aparatele de aer condiționat existente, cât și pentru cele care urmează a fi montată, trebuie rezolvată problema condensului, astfel încât apa rezultată să nu mai picure pe trotuare sau pe pervazul vecinului de la etajul inferior. Astfel, aparatele vor fi prevăzute cu sisteme de captare a apei, acestea urmând a fi racordate la rețeaua de canalizare.
Cei care nu respectă noile reguli riscă amenzi drastice, cuantumul maxim fiind de 10.000 de lei (pentru echipamentele montate pe clădirile monument istoric). De asemenea, pot fi dispuse și măsuri complementare (demontare, suspendarea activității).

Citește mai departe

Trending