Mai în glumă, mai în serios, președintele Consiliului Județean Brașov, Adrian Veștea, spunea că va apela la un preot, care să „facă o slujbă pentru aeroport”. E posibil să fie nevoie de intervenția Celui de Sus, din moment ce în proiectul aeroportului pare a-și fi băgat necuratul coada. Au fost îngropate capsule ale timpului, s-a inaugurat de mai multe ori șantierul. Terenul a fost îngrădit, gardul a dispărut, apoi refăcut. A fost construită pista, după care terenul s-a întors la statul român, apoi a fost recuperat prin „Legea aeroportului”. S-a făcut și refăcut studiul de fezabilitate. s-au votat și revotat indicatorii economici…
Acum, proiectul este în faza de realizare a documentației tehnice. Contractul privind proiectarea suprafețelor de mișcare a fost semnat în 26 mai, iar în 29 a fost emisă comanda de începere a realizării documentației care, conform contractului, ar fi trebuit să fie gata după 75 de zile, adică în 12 august. Dar, iar a apărut o „pisică neagră” care să taie calea: Primăria Ghimbav, care a eliberat cu întârziere certificatul de urbanism.
„Derularea contractului de proiectare a fost întreruptă, pentru că Primăria Ghimbav a eliberat certificatul de urbanism cu aproximativ două luni întârziere. Vorbim de un certificat de urbanism, nu de de autorizație de construire. Cu toate acestea, nu s-au respectat termenele legale privind eliberarea documentului, chiar dacă acesta era necesar unei investiții de interes regional. Am stabilit chiar și o întâlnire cu primarul Ghimbavului, Dorel Toma. Am mers opt persoane la Ghimbav, unde l-am găsit doar pe secretarul localității, nu și pe primar. A fost sunat, dar nici măcar nu a răspuns”, a declarat directorul general al Consiliului Județean Brașov, Mihai Pascu.
Contractul pentru proiectului tehnic aferent căii de rulare alfa, platforma de îmbarcare-debarcare și extinderea rețelelor de canalizare și drenaj aferente pistei de decolare-aterizare a fost semnat în 26 mai cu firma SC Search Corporation SRL, pentru de 398.609 lei, fără TVA. Termenul de finalizare a documentației a fost de 75 de zile, și conform graficului, în 15 zile calendaristice trebuia realizată documentația pentru certificatul de urbanism, în următoarele 15 zile ar fi trebuit să fie gata obținerea avizelor, acordurilor. Alte 30 de zile au fost alocate pentru proiectul tehnic, caietele de sarcini și detaliile de execuție, iar în ultimele 15 zile trebuia să fie gata documentație tehnică în vederea obținerii autorizației de construire. Mihai Pascu a precizat ca acum este în derulare etapa a III-a, respectiv elaborarea proiectului tehnic.
Studiul de fundamentare, în faza de evaluare a ofertelor
Tot pentru acest an a fost programată realizarea unui studiu de fundamentare, din care să rezulte formula optimă pentru finalizarea lucrărilor și operarea aeroportului. Licitația a fost lansată în 20 iunie 2017, iar 2 august a fost termenul de depunere a ofertelor. „Au fost depuse două oferte, care acum sunt în faza de evaluare”, a declarat Pascu. Valoarea estimată a contractului este de 336.134 lei, fără TVA, iar studiul trebuie finalizat în termen de 45 de zile de la data atribuirii contractului / emiterii ordinelor de începere a serviciilor sau lucrărilor.