Connect with us

Investitii

Proiectanții unui traseu pentru bicicliști din Brașov au dat-o de… stâlp. Începerea lucrărilor a fost amânate mai bine de 4 luni

Published

on

Lucrările la Traseul 1 pentru bicicliști din municipiul Brașov (Terminal RATBV Roman – Gara Brașov – Centrul civic), anunțate cu mult fast în perioada electorală, nu au început nici în 16 septembrie. Motivul este, pe cât de simplu, pe atât de greu de înțeles de către cetățenii de rând, amăgiții de atâta vreme că vor avea piste de biciclete dedicate în oraș: Conform unor surse, consultantul care a lucrat la documentația tehnică a reușit „performanța” să proiecteze pista „prin stâlpi” sau alte obstacole! Aceste „soluții tehnice” nu au fost acceptate de constructor, care a refuzat să intre pe șantier. În aceste condiții, termenul de finalizare lucrărilor, anunțat de primarul Brașovului, Allen Coliban, nu are cum să fie respectat.

De altfel, potrivit reprezentanților Primăriei, primele lucrări vor începe în perioada imediat următoare, pe un tronson scurt, cu o lungime de sub un kilometru.

„Proiectul a fost analizat de reprezentanții Primăriei, ai proiectantului și ai constructorului. A fost luată decizia ca în perioada imediat următoare să înceapă lucrările la un tronson de pe Bulevardul Victoriei – de la intersecția cu strada Prahova – și de pe Bulevardul Mihail Kogălniceanu, până la intersecția cu Bulevardul Griviței. Urmează ca pentru celelalte tronsoane să fie revizuite documentațiile tehnice, astfel încât să se ajungă la o variantă optimă de transpunere în teren a proiectului”, a declarat purtătorul de cuvânt al Primăriei Brașov, Sorin Toarcea.

Ce anunța în luna aprilie primarul Brașovului, Allen Coliban

În 25 aprilie, primarul Brașovului, Allen Coliban, anunța că a semnat contractul de lucrări pentru acest traseu și că „zilele următoare vom da și ordinul de începere a lucrărilor, astfel că, în toamnă, brașovenii vor putea pedala pe această pistă”.

De atunci au trecut mai bine de patru luni, a venit toamna, iar în loc să facă recepția lucrărilor, Primăria Brașov să pregătește să le înceapă.

Detaliile proiectului

Lungimea totală a pistelor incluse în trase este de 6,0 km. Traseul pornește de la Terminalul RATBV Roman, trece pe la sensul Giratoriu de la intersecția Calea București – Poienelor – Saturn, apoi parcurge străzile: bulevardul Saturn, strada Minerva, strada Crinului, strada Micșunelelor, strada Lămâiței, strada Brândușelor, bulevardul Alexandru Vlahuță, bulevardul Gării, bulevardul Victoriei, bulevardul Mihail Kogălniceanu (unde se unește, la Camera de Comerț și Industrie cu pista existentă pe strada Iuliu Maniu). Pistele vor fi amenajate pe suprafața carosabilă sau pe trotuare, în funcție de configurația străzilor. Pe unele porțiuni, suprafața carosabilă va fi „împărțită” de bicicliști și soferi.

Pe lângă amenajarea pistelor, proiectul mai include:

  • amenajarea a 3 puncte de închiriere/parcare pentru biciclete;
  • achiziționarea a 150 de biciclete, câte 50 pentru fiecare centru;
  • Montarea a 520 de semne de circulație.

Valoarea contractului de lucrări este de de 9.806.628,01 lei, fără TVA, iar constructor este firma Valdek Impex SRL. Conform contractului, lucrările trebuie finalizate în 4 luni de la emiterea ordinului de începere.

Cine a proiectat pistele?

Proiectul tehnic a fost realizat de SC Hentza Business SRL din comuna ilfoveană Voluntari, care a încasat de la Primăria Brașov suma de 111.900 de lei, fără TVA. Licitația pentru proiectarea lucrărilor a fost lansată în primăvara anului 2020, iar pentru obținerea contractului s-au înscris firmele SC Hentza Business SRL București și SC Spiri Com SRL București. Câștigătorul a fost stabilit în luna august a anului 2020.

Firma ilfoveană nube la prima colaborare cu Brașovul. Ea a obținut și alte contracte de la Primăria Brașov. De exemplu, în anul 2018, SC Henza Business SRL a obținut contractele pentru elaborarea a șase studii de fezabilitate pentru proiectele:

  • construirea unui park&ride la Bartolomeu;
  • contruirea unui terminal de transport urban la Gara Braşov;
  • amenajarea de benzi dedicate transportului public şi trotuarea adiacente;
  • construirea unei noi infrastructuri de garaj pentru transport public;
  • amenajarea unei infrastructuri integrate pentru ciclism şi trafic pietonal cu facilităţi complementare pe Traseul 1 Terminal Poienelor – Camera de Comerţ;
  • amenajarea unei infrastructuri integrate pentru ciclism şi trafic pietonal cu facilităţi complementare pe Traseului 2 între Valea Cetăii, zona La Iepure -Terminal Poienelor.

De asemenea, firma amintită a obținut și de la Primăria Brașov, tot în luna august a anului 2020, un contract în valoare de 63.300 de lei, pentru proiectarea pistelor pentru bicicliști de pe Traseul 2 (Valea Cetății – Terminal Roman).

Cu bani de la UE sau de la bugetul local?

Pentru amenajarea pistelor de pe Traseul 1, Primăria Brașov a obținut o finanțare europeană în 10 martie 2020, iar lucrările ar fi trebuit să fie gata în 31 decembrie 2023. Acest lucru nu s-a întâmplat, pentru că noua conducere a Primăriei Brașov a solicitat reproiectarea pistelor, apoi, timp de aproximativ un an, s-a chinuit să găsească un constructor. Acum, lucrările vor fi finanțate de la bugetul local, însă Primăria speră să recupereze suma investită prin „etapizarea” proiectului, adică obținerea unei finanțări europene în ciclul bugetar european 2021 – 2027.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Investitii

VIDEO. Investiții majore în infrastructura de apă și canalizare din Ghimbav și Codlea: peste 27 de milioane de lei pentru străzi, stații de pompare și rețele moderne. Vezi lista străzilor incluse în proiect

Published

on

Locuitorii din Ghimbav și Codlea vor beneficia, începând de luna viitoare, de unele dintre cele mai importante investiții în infrastructura publică din ultimii ani. Compania Apa Brașov S.A. a semnat, la finalul lunii ianuarie 2026, contractul de lucrări pentru extinderea și modernizarea sistemelor de alimentare cu apă și canalizare din cele două localități, în cadrul unui proiect regional cu finanțare europeană.

Este vorba despre Contractul de lucrări BV-CL-R09 – „Extinderea și reabilitarea sistemelor de alimentare cu apă și canalizare în UAT-urile Ghimbav și Codlea”, parte a „Proiectului regional de dezvoltare a infrastructurii de apă și apă uzată din județul Brașov/Regiunea Centru – etapa II”, co-finanțat din Fondul European de Dezvoltare Regională, prin Programul Dezvoltare Durabilă 2021–2027. Valoarea contractului se ridică la 27.726.408,78 lei (fără TVA), iar lucrările vor fi executate de Asocierea S.C. AG SERV CONSTRUCT S.R.L. – S.C. VALDEK IMPEX S.R.L., lider de asociere fiind S.C. AG SERV CONSTRUCT S.R.L.

Durata de execuție este de 18 luni, ordinul de începere urmând să fie emis în luna februarie 2026. Lucrările se desfășoară în baza Autorizației de Construire nr. 119/15.09.2025, emisă de Consiliul Județean Brașov, așa cum a precizat purtătorul de cuvânt al Companiei Apa, Alina Bălătescu.

Alina Bălătescu – purtător de cuvânt SC Compania Apa SA Brașov

Ce lucrări sunt prevăzute în Ghimbav:

În Ghimbav, investițiile vizează 11 străzi (foto jos): Pieței, Avram Iancu, Ștefan cel Mare, Făgărașului, Lungă, Nucului, Gării, Unirii, Progresului, Morii și Victoriei.

Proiectul prevede:

  • reabilitarea și extinderea rețelei de distribuție a apei pe aproximativ 5,3 kilometri;
  • reabilitarea rețelei de canalizare pe circa 1 kilometru;
  • construirea unei instalații automate de stocare, dozare și pompare pentru dezinfecția apei;
  • realizarea unei stații de pompare a apelor uzate;
  • reabilitarea castelului de apă din localitate.

Ionel Fliundra – primarul orașului Ghimbav

Investiții ample și în Codlea

În Codlea, lucrările vor fi realizate pe nu mai puțin de 29 de străzi, printre care: Lungă, Ion Creangă, Octavian Goga, Tudor Arghezi, Mihai Eminescu, Avram Iancu, Constituției, Horia, Cloșca, Crișan, Unirii, Pieței și 15 Noiembrie.

Aici sunt prevăzute:

  • reabilitarea și extinderea rețelei de apă pe o lungime de aproximativ 7,3 kilometri;
  • modernizarea rețelei de canalizare pe circa 2,3 kilometri;
  • construirea a două stații de pompare a apelor uzate.

Ștefan Ciolan – viceprimar mun. Codlea

Impact direct asupra calității vieții și dezvoltării zonei

Proiectul va contribui la creșterea calității vieții pentru mii de locuitori, la protejarea mediului și la susținerea dezvoltării economice locale, în acord cu directivele europene și angajamentele asumate de România ca stat membru al Uniunii Europene.

Continue Reading

Investitii

Reabilitarea Corpului B de la Spitalul „Mârzescu” intră într-o nouă etapă, după ce Fundația Metropolis s-a retras din proiect. Investiția de peste 60 de milioane de lei promisă de Consiliul Județean Brașov, în analiză pentru finanțare guvernamentală

Published

on

Consiliul Județean Brașov continuă demersurile administrative pentru reabilitarea și modernizarea Corpului B Mârzescu, clădire în care funcționează secții ale Spitalului Clinic de Pneumoftiziologie și Boli Infecțioase Brașov și ale Spitalului Clinic Județean de Urgență Brașov. Anunțul vine după ce Fundația Metropolis și actorul Codin Maticiuc au renunțat ieri la acest proiect, pentru a lăsa Consiliului Județean prioritate într-o investiție care vizează întreaga clădire.

După ce, în 2023, Județul Brașov a obținut certificarea dreptului de proprietate asupra imobilului, autoritatea județeană a alocat fondurile necesare pentru întocmirea documentațiilor tehnice în vederea realizării lucrărilor de consolidare, modificare structurală și reabilitare a clădirii.

Indicatorii tehnico-economici, aprobați în plenul CJ Brașov

După o primă procedură de achiziție anulată în 2024 din lipsă de ofertanți, demersul a fost reluat și finalizat, firma câștigătoare elaborând documentația DALI, avizată favorabil în Comisia Tehnico-Economică a Consiliului Județean Brașov, în data de 16 decembrie 2025.

Indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții „Consolidare, modificare, reabilitare, reparare Corp B Mârzescu; extindere ieșire de urgență” au fost aprobați în ședința CJ Brașov din 29 ianuarie.

Conform documentației, valoarea totală a investiției este de 60.172.217,65 lei (cu TVA), din care lucrările de construcții-montaj sunt estimate la 43.319.681,02 lei (cu TVA); durata de implementare este de 24 de luni, din care 6 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuția lucrărilor.

Clădire încadrată în risc seismic II. CJ Brașov solicită finanțare de la Ministerul Dezvoltării

Expertiza tehnică realizată în cadrul documentației DALI arată că imobilul este încadrat în clasa de risc seismic II. În acest context, Consiliul Județean Brașov a inițiat procedurile pentru accesarea unei finanțări guvernamentale, prin Programul național de consolidare a clădirilor cu risc seismic ridicat (PNCCRS), Subprogramul destinat clădirilor de interes și utilitate publică.

Documentația a fost deja încărcată în platforma programului și înregistrată cu nr. CCRS-4359/02.02.2026, aflându-se în prezent în etapa de analiză a eligibilității.

Imobil cu funcțiuni medicale esențiale pentru județ

Clădirea Corp B Mârzescu se află în domeniul public al Județului Brașov și este administrată de: Spitalul Clinic de Pneumoftiziologie și Boli Infecțioase Brașov (demisol și etaj II) și de Spitalul Clinic Județean de Urgență Brașov (parter și etaj I).

Construit în perioada interbelică, imobilul a funcționat inițial ca pavilion al Spitalului Județean. După preluarea administrării spitalelor publice de către CJ Brașov, în anul 2010, autoritatea județeană a asigurat finanțarea atât pentru funcționare, cât și pentru dezvoltare, în funcție de solicitările venite din partea managementului unităților sanitare.

Continue Reading

Trending