Maricica şi… sârma
Au fost şi destule probleme, îşi aminteşte Folea, multe dintre ele apărând imediat după anul 1965, când a fost inaugurată prima linie ferată cu ecartament normal (distanţa dintre şinele de cale ferată – n.r.) din România, ce făcea legătura între Braşov şi Predeal. De atunci, spune el, a apărut şi celebrul avertisment „Sârma!”: „Pe atunci circula personalul de Iaşi, poreclit «Maricica». Venea supraîncărcat din Moldova. Călătorii nu mai aveau loc în vagoane stăteau pe unde apucau, inclusiv pe vagoane. Când trenul ajungea la Predeal, unul striga: «Sârma!», iar toţi se lipeau de vagon”, povesteşte Folea. Fostul şef de staţie îşi aminteşte că nu doar moldovenii aveau probleme cu „sârma” ci şi soldaţii: „Veneau trenurile militare spre Braşov, unele încărcate cu tancuri, în care stăteau militarii. Uneori era foarte cald, iar tanchiştii deschideau turelele şi stăteau pe tancuri. Noi sunam, încercam să-i avertizăm că se apropie de zona electrificată, pentru a avea timp să intre în tancuri, dar mai apăreau şi incidente. Când ajungeau la porţiunea electrificată, tanchiştii se electrocutau, pentru că erau prea aproape de cablurile electrice”. În primii 7-8 ani de după electrificarea liniei ferate Braşov – Predeal au fost 144 de accidente mortale.Prima gară centrală a Braşovului a fost bombardată
[gallery columns="2" ids="16607,16608,16609,16610"] Odată cu linia de cale ferată Sighişoara-Braşov a fost inaugurată şi prima gară centrală a Braşovului. Aceasta era vis-a-vis de fosta rafinărie de pe Strada Hărmanului. În 1902 a fost extinsă, iar în 16 aprilie 1944 a fost distrusă de bombardamentele americane. În locul ei, a fost construită o gară provizorie ce a funcţionat până în 19 august 1962, când a fost inaugurată actuala Gară CFR Braşov.
Actuala gară a fost construită în 17 luni, iar capacitatea proiectată a fost de 89 de perechi de trenuri pe zi şi de 10.000 - 12.000 de călători în 24 de ore. Are o suprafaţă construită de 2.350 de metri pătraţi, iar holul central are o suprafaţă de 1.000 de metri pătraţi.
Prima transmisie în direct de la Braşov a fost la reinaugurarea gării
Prima transmisie TV în direct din Braşov a fost în 19 august 1962, când a fost inaugurată noua gară. „A venit atunci şi şeful statului, Gheorghe-Gheorghiu Dej. Apoi, în această gară au ajuns regi, şefi de state, parlamentari sau alţi oficiali străini. În 1965, aici a ajuns o delegaţie din Republica Federală Germania, din care făcea şi ministrul german al Transporturilor, care a spus că la Braşov este cea mai modern gară din sud-estul Europei”, a povestit Folea.
Nu există niciun comentariu deocamdată. Fii primul care comentează!