Connect with us

Stiri Brasov

Transportul în comun din Zona Metropolitană Brașov, subdimensionat la început de an şcolar şi în plin val 4. Cine poate schimba lucrurile?

Published

on

După mai bine de un an de pandemie, în care perioadele de „relaxare” au fost în perioada vacanțelor școlare, acum toate unitățile de învățământ sunt deschise, cu prezenţă fizică, iar acest lucru se vede din plin în autobuzele RATBV. Pe multe linii, unele metropolitane, altele interne (din municipiu) aglomerația este deja ceva normal, iar acest lucru se întâmplă în plin val 4 de coronavirus, când autoritățile sanitare încep să tragă semnale de alarmă și vorbesc despre instituirea a tot felul de măsuri de limitare a răspândirii corinavirusului. Cu toate acestea, transportul în comun pare a nu fi considerat un factor de risc de către autoritățile din județul Brașov, sau cel puțin asta se înțelege din faptul că nu au reacționat până acum, chiar dacă reclamațiile au fost și sunt în continuare numeroase. 

Cine decide pentru liniile metropolitane?

În mod normal, pentru liniile metropolitane, decizia privind numărul de curse este luată de primăriile localităților beneficiare. De exemplu, dacă  autobuzele de pe linia 420 (Brașov – Sânpetru – Bod) este prea aglomerată,  primăriile Sânpetru și Bod pot decide introducerea unor noi curse. La fel poate face și Râșnovul în cazul liniilor 130 și 131, sau Primăria Codlea, în cazul liniei 220. Dar, pentru fiecare cursă în plus, primăriile trebuie să aloce și fonduri de la bugetul local, pentru a acoperi cel puțin diferența dintre prețul plătit de călători și costul unei curse. Dar cheltuielile bugetare sunt mari, astfel că este mult mai „rentabil” să plătești sume mai mici pentru autobuzele pline ochi. 

Cine decide pentru cursele interne?

În Brașov, introducerea mai multor curse pe traseu este luată de RATBV, însă, cu aprobarea Consiliului Local Brașov, pentru că și în municipiul reședință de județ transportul în comun este subvenționat de la bugetul local. 

Practic, peste tot se pune problema costurilor, iar când este vorba de bani se pare că discuțiile privind confortul călătorilor, reducerea riscului de infectare cu SARS-COV-2  sau transportul alternativ trec în plan secund. 

Mesajul unei tinere din Sânpetru: „Haideți să nu mai închidem ochii la asemenea probleme importante în comuna aceasta”  

Despre cum se circulă pe liniile metropolitane a povestit o tânără din Sânpetru, pe pagina eu de Facebook:
„Ora 6:30, autobuzul 420 sosește în statie la Rahovei în Sânpetru. Șoferul oprește în stație, unde să mă urc? Pe care din cele 3 uși să o iau pentru a găsi 2 cm unde pot sta MĂCAR, pe vârfuri, că de ținut de vreo bară, nu mai zic, cel mult puteam să mă țin de săracii oameni. Și așa am și fost nevoita să fac, să mi țin cum pot ghiozdanul pe jos, să mă sprijin de domnul din față, ca să nu cad la vreo curba sau frână. Pardon, n-aveam unde să cad, ca la cât de multă lume era nici loc să cazi nu ai (…) Când mă întorc de la liceu, la 14:50, sau 15:30 sau chiar si cu alte autobuze 420 ESTE PLIN OCHI. Sesizări la RATBV am tot făcut, au spus ca țin cont de părerea mea, nu mă ajuta cu nimic că țin cont, eu vreau să ia masuri. Iar domnul primar a hotărât ca 420 nu are nevoie de schimbări. Eu sunt elev, am gratuitate, dar oamenii care plătesc abonamente, este corect sa stea în stații ca nu mai au loc sau sa se sprijine de uși? Doresc să se ia masuri pentru ca acest lucru se întâmplă nu de azi, nu de ieri, din totdeauna de când 420 a fost instituit în Sânpetru și Bod. Haideți să nu mai închidem ochii la asemenea probleme importante în comuna aceasta”. 
Cazul liniei 420 nu este singular. Reclamații sunt și pe alte linii metropolitane. 
 
 

Scene similare și în municipiul Brașov 

 
Aglomerație este și pe unele linii din municipiul Brașov, mai ales dimineața, când elevii merg la școală. De altfel, uneori este de înțeles de ce preferă să își roage părinții să îi ducă la școală. De ce ar accepta cineva disconfortul de a sta „într-un picior” în autobuz, când există o variantă mai confortabilă? De altfel, poate că în cazul transportului în comun, municipalitatea brașoveană ar trebui să treacă de la discursul „folosiți transportul în comun” la măsuri concrete, iar prima ar fi o monitorizare „pe bune” a gradului de încărcare a curselor, pentru a stabili o frecvență optimă, adaptată perioadei actuale, nu„orelor de vârf” din Epoca de Aur.  
 
Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Fapt divers

Asociația Milioane de Prieteni a preluat 10 câini din „padocul groazei” de la Suraia. Activitatea adăpostului a fost suspendată

Published

on

Asociația Asociația Milioane de Prieteni, a anunțat că a intervenit în localitatea Suraia (județul Vrancea), de unde a preluat 10 câini (6 masculi și 4 femele) ținuți în condiții greu de imaginat, într-un adăpost privat a cărui activitate a fost suspendată de autorități. Reprezentanții asociației susțin că pentru cățeii preluați nu existau  carnete de sănătate, fișe medicale sau dovezi că ar fi fost vreodată vaccinați, deparazitați sau consultați de un medic veterinar.

„Acest lucru înseamnă un singur lucru: nimeni nu s-a îngrijit vreodată de starea lor medicală. Nu ne putem imagina cum un astfel de loc a putut fi vreodată autorizat pentru funcționare, în condițiile barbare descoperite și în lipsa unor minime dotări – apă, lumină, asistență medicală, evidențe sanitar-veterinare”, au precizat reprezentanții Asociației Milioane de Prieteni.

Cățeii au boli grave

Câinii au fost plasați imediat într-o carantină improvizată de urgență.

„Până la primirea rezultatelor analizelor, nu îi putem ține nici măcar în aceeași încăpere cu alți câini din adăpost. Riscul epidemiologic este major, iar responsabilitatea noastră este să protejăm atât animalele nou salvate, cât și pe cele deja aflate în grija noastră”, au mai spus reprezentanții asociației.

În urma primelor evaluări, veterinarii asociației au constatat o infestare masivă cu purici și căpușe, stare generală de slăbiciune, tuse persistentă la o parte dintre ei, simptom care indică posibilă tuse de canisă (boală extrem de contagioasă), suspiciune de jigodie, o afecțiune gravă, adesea fatală.

În urma testelor rapide efectuate până în acest moment, au fost confirmate cazuri de jigodie (distemper canin), Coronavirus canin, micoze și demodex, care sunt afecțiuni dermatologice cauzate de infecții fungice și paraziți ai pielii.    

Continue Reading

Cotidian

Încă o avarie la „conducta de sticlă” a Companiei Apa Brașov. Mai multe străzi din Brașov și Ghimbav au rămas fără apă

Published

on

Compania Apa Brașov a anunțat o nouă avarie la conducta magistrală de apă Brașov – Ghimbav – Codlea. Este a doua defecțiune apărută la această magistrală în anul 2026, după cea produsă luna trecută în orașul Ghimbav.

Potrivit operatorului regional de apă, în urma avariei de astăzi, presiunea apei în localitățile Ghimbav și Codlea este scăzută scăzută.

Intervalul estimat pentru lucrările de reparații este 08.30 – 16.30.

De asemenea, Compania Apa Brașov a anunțat întreruperea furnizării apei pe următoarele străzi:

  • Brașov: Bucegi nr. 8 ( Fabrica Autoliv);

Brașov: str. Ioan Clopoțel nr. 2 (MHS Truck & Bus Center);

Brașov: Șoseaua Cristianului nr. 30 – 44; VGP Park Brasov, Kampur Motors (DN 1 – DN 73);

Ghimbav: Metro și Delcar;

Ghimbav: str. Sânzienei.

Cauza avariilor: conducta de polietilenă a devenit „de sticlă”

Avariile dese ale conductei magistrale ce alimentează municipiul Codlea și orașul Ghimbav are o explicație. Aceasta a fost oferită de directorul de Programe Externe al Companiei Apa Brașov, Doru Șopterean, care a precizat că această conductă este de polietilenă, dar după după 4 – 5 ani a devenit „de sticlă”, fiind extrem de casantă „fragilă”.

Continue Reading

Prima Pagina

FOTO. Prima înfrângere a „Teutonilor” din Ghimbav în Campionatul Național de Handbal. Derby-ul play-off-ului a fost câștigat de Steaua

Published

on

Sala Sporturilor din Ghimbav a găzduit sâmbătă seara partida dintre CSO Teutonii Ghimbav și Steaua București, derby-ul play-off-ului pentru promovarea în Liga Zimbrilor la handbal masculin. Înaintea acestei partide, cele două echipe aveau victorii pe linie în Campionatul Național de Handbal (liga secundă) astfel că ambele au început play-off-ul de promovare ca favorite pentru promovare în prima ligă.

Partida de la Ghimbav a fost echilibrată, cele două formații oferind spectatorilor care au umplut până la refuz sala un handbal în forță, în care jucătorii ambelor formații au dat totul pentru victorie.

Câștig de cauză în această bătălie a avut formația bucureșteană, scorul final fiind 29-34. Chiar dacă diferența a fost de cinci goluri, partida a fost una echilibrată, cele două echipe alternând momentele de dominare.

Portarul gazdelor, Radu Turturică, a avut și în acest meci mai multe serii de intervenții miraculoase, însă echipa bucureșteană a demonstrat și de această dată că are cel mai bun atac din liga secundă.

La finalul partidei, „Teutonii” au fost aplaudați și încurajați de numeroșii suporteri, așa cum o fac fanii adevărați.

Băieții au jucat cu curaj și determinare, ținând piept unei echipe puternice și cu tradiție. Astfel de partide cresc o echipă și îi întăresc caracterul. Mergem înainte, capul sus! Ne concentrăm pe deplasarea de la Făgăraș”, au transmis oficialii CSO Teutonii Ghimbav .

Continue Reading

Trending