Ramai la curent!

Cotidian

Traseul metropolitan propus pentru Brașov – Ghimbav, dublu față de cel actual. RATBV: „Avem capacitatea de a opera aici și de la 1 ianuarie 2019“

Publicat

acum 7 ani

in

Orașul Ghimbav, una dintre cele patru localități care de anul viitor va fi deservită de RATBV, în cadrul proiectului pilot de transport metropolitan, a anunțat traseul pe care îl propune pentru viitoarea rută. Acest traseu este mai mult decât dublu față de actualul, deservit de o firmă de transport din Bran care deține licența până la 30 iunie 2019.

Potrivit viceprimarului Ionel Fliundra, din discuțiile de pînă acum cu Asociația de Transport Metropolitan Durabil și cu RATBV, traseul pe ruta Brașov – Ghimbav este următorul:

Bartolomeu (Stadion Municipal) – DN 1 – intrare în Ghimbav pe drumul național, cu oprire în stația Agrosem  (pentru localnicii din zona Transilana) – întoarcere pe sensul giratoriu de pe DN 1 dinspre Codlea – oprire în stația de la intersecție DN 1 cu strada Unirii (pentru localnicii din „Cartier“ și din „Livadă“) – oprire la stația de la interesecție DN 1 cu strada Victoriei (fostă Făgărașului) – intrare din DN 1 pe strada Lungă (oprire la Primărie) – str. Morii – str. Ștefan cel Mare – DN73B Biserica Nouă, cu oprire stația de la grădinița din cartierul Florilor – str. Școlii.

Gratuități pentru elevi și pensionari

Din momentul în care transportul pe ruta Brașov – Ghimbav va fi opera de transportatorul metropolitan, Primăria va gândi și un sistem de facilități pentru unele categorii de călători, a anunțat viceprimarul Fliundra. „Din discuțiile cu consilierii locali, vrem să acordăm gratuitate elevilor care fac naveta la școli din Brașov și veteranilor, și să acordăm 20 de călătorii gratuite pensionarilor. Primăria Ghimbav poate subvenționa și alte categorii de beneficiari, dar deocamdată așteptăm tarifarea, să vedem unde ne situăm“, a declarat Fliundra.

„RATBV are capacitatea de a opera și de la 1 ianuarie“

Potrivit reprezentantului Consiliului de Administrație al RATBV, George Cornea, după măsurătorile făcute până acum, acest traseu va dura în jur de 25 – 30 de minute. Actualul traseu ce pornește de la Bartolomeu și ajunge direct la Primăria Ghimbav, durează 10 minute. Deocamdată, firma din Bran care deține licența de transport pe traseul Brașov – Ghimbav poate opera legal, pe traseul său,  (Autogara Bartolomeu – Centrul Ghimbav) , până la 30 iunie 2019.

George Cornea spune încă că RATBV poate ar putea începe să opereze și de la 1 ianuarie 2019, pe ruta preluată de Agenția Metropolitană de Transport, dat fiind că cele două trasee nu se suprapun complet. Există însă o condiționare.

„Pentru a începe să operăm de la 1 ianuarie aici, este nevoie de un punct de vedere de la Consiliul Concurenței și de la Autoritatea Națională de Reglementare a Serviciilor Publice. Ceea ce trebuie știut însă este că RATBV are capacitatea de a opera, iar dacă se vor obține avizele pozitive, am putea intra și se la 1 ianuarie“, a declarat George Cornea, reprezentantul CA RATBV.

Teme similare:
Citește mai departe
1 Comentarii

1 Comentarii

  1. Mircea Ivan

    13/12/2018 at 20:24

    Mulțumim acelora care au gândit această situație de transport , cu Autobuzele RATBv.

Trebuie sa te loghezi pentru a comenta Login

Lasa un comentariu

Cotidian

ANALIZA BVM. Minus 145 de posturi din organigrama Primăriei Brașov și a unor servicii din subordinea Consiliului Local

Publicat

acum 3 ore

in

27/03/2026

De

Primăria Brașov și instituțiile și serviciile publice din subordinea Consiliului local vor avea organigramele mult diminuate, din schemele de personal urmând să fie tăiate 145 de posturi.

Numărul maxim de posturi maxim de posturi la nivelul municipiului,a fost transmis de Prefectura Brașov, iar Consiliul Local Brașov va trebui să aprobe hotărâre aferentă în ședința de plen din 31 martie.

Conform calculului Prefecturii, anaizat de Brașov Metropoluitan, în organigramele Primăriei Brașov (aparatul de specialitate al primarului), Direcției Fiscale Brașov, Serviciului Public Administrare Piețe, Direcției Administrare Infrastructură Sportivă, Grădinii Zoologice și Clubului Sportiv Municipal Brașov (doar activitatea administrativă, fără secțiile sportive) trebuie să includă un număr total de 523 de posturi. În prezent, în organigramele acestor instuții sunt 668 de podturi, însă nu toate sunt ocupate.

Posturi vor fi tăiate din fiecare instituție:

  1. 1. Aparatul de specialitate al Primarului Municipiului Brașov: 65 de posturi – de la 336 la 271;
  2. 2. Direcția Fiscală Brașov: 33 de posturi – de la 151 la 118;
  3. 3. Serviciul Public Administrare Piețe Brașov: 13 posturi – de la 52 la 39;
    4. Direcția Administrare Infrastructură Sportivă Brașov: 12 posturi – de la 51 la 39;
  4. 5. Grădina Zoologică Brașov: minus 20 de posturi– de la 63 la 43;
  5. 6. Clubul Sportiv Municipal Corona Brașov: minus 2 posturi– de la 15 la 13 posturi.

Citește mai departe

Cotidian

Compania Apa Brașov vrea să rezolve problema apei cu turbiditate. La Uzina de Apă Tărlung va fi adăgată o nouă treaptă de tratate

Publicat

acum 4 ore

in

27/03/2026

De

Apa tulbure nu va mai curge la robinetele brașovenilor. Astfel, printr-un proiect cu finanțare europeană, prin Programul de Dezvoltare Durabilă, Compania Apa Brașov va realiza la Uzina de Apă Tărlung un decantor lamelar, care va permite tratarea apei foarte tulburi (cu o turbiditate mai mare de 80 NTU). În aceste condiții, uzina de la acumularea Tărlung va putea furniza apă și în perioadele în care sunt viitori, iar apa din lac devine extrem de tulbure.

Pentru montarea și punerea în funcțiune a decantorului, operatorul regional de apă a lansat o licitație cu o valoare estimată de 20.752.117 lei, fără TVA.

Decantorul va procesa 510 litri de apă pe secundă

Noul echimament va avea o capacitate de procesare de 510 l/s și va completa actualul sistem de tratare a apei de la uzina de apă.

În prezent, în cazul în care apa din lac devine foarte tulbure și nu mai poate fi tratată, Compania Apa Brașov apelează la sursele subterane, însă costurile sunt mai mari.
Din lacul de acomulare de pe pârâul Tărlung este alimentat municipiul Brașov și localitățile din Zona Metropolitană deservite de operatorul regional de apă.

Citește mai departe

Cotidian

Închiderea gropii de deșeuri industriale de la Timiș-Triaj, mai costisitoare pentru bugetul local al Brașovului. Cofinanțarea municipiului crește cu aproape 21%

Publicat

acum 22 de ore

in

26/03/2026

De

Transformarea fostului depozit de deșeuri industriale nepericuloase din zona Timiș – Triaj a municipiuliui Broșov va pune o presiune suplimentară pe bugetul local, față de estimarea inițială.

Pentru acest proiect,estimat la 135.453.971 lei (TVA inclus), Primăria Brașov a depus o cerere de finanțare europeană prin Programul Regiunea Centru, iar la momentul respectiv municipalitatea brașoveană a luat în calcul o contribuție de 50.698.443,00 lei (inclusiv TVA), reprezentând cheltuielile neeligibile ale proiectului, cât și contribuția de 2 % din valoarea eligibilă a proiectului.

Între timp, Primăria Brașov a primit o adresă de la autoritatea finanțatoare, prin care se solicită Primăriei Brașov „modificarea contribuției proprii în conformitate cu prevederile ghidului solicitantului, respectiv majorarea contribuției proprii de la 2% la 22,71%”. În aceste condiții, suma ce trebuie asigurată de la bugetul locoal va fi de 68.607.073 lei (inclusiv TVA), majorarea fiind de 17.908.630 lei.

Proiectul are ca obiectiv reabilitarea ecologică și reconversia amplasamentului fostului depozit, prin transformarea acestuia într-un spațiu verde urban.

Citește mai departe

Trending