Connect with us

Investitii

Pasajul Fartec s-a scumpit din nou. Valoarea proiectului se apropie de 25 milioane de lei

Published

on

Din anul 2014, când au început demersurile pentru reparațiile capitale de la pasajul vechi de la Fartec, proiectul s-a remarcat prin două constante: creșterea valorii și amânarea termenului de finalizare a lucrărilor. De altfel, în ședința de plen de mâine, Consiliul Local Brașov va dezbate un proiect de hotărâre privind aprobarea noilor indicatori tehnico-economici ai proiectului. Astfel, valoarea totală a proiectului va fi de  24.096.624,64 lei (inclusiv TVA), din care   20.685.841,60 lei (inclusiv TVA) este costul lucrărilor propriu-zise. Motivația modificării valorii proiectului este că au apărut lucrări suplimentare, ce nu au fost luate în calcul până acum. De altfel, descoperirea unor probleme la mari decât cele anticipate inițial a fost principalul motiv pentru care valoarea investiției a fost majorată de-a lungul anilor. 

Totodată, în proiectul de hotărâre ce va fi dezbătut în plenul din 24 februarie al Consiliului Local se menționează că termenul de finalizare a lucrărilor este de 21 de luni, fără a rezulta din documentație  de când se calculează acest termen. 

De altfel, la începutul acestui an, Primăria Brașov a anunțat că lucrările la pasajul vechi de la Fartec ar trebui să fie gata anul acesta. 

Primul preț: 9,7 milioane lei 

În luna iulie a anului 2014, Consiliul Local Brașov aproba primii indicatori tehnico-economici ai investiției, valoarea totală fiind stabilită la  9.772.264 lei, cu tot cu TVA, din care lucrările propriu-zise erau estimate la 8.417.133 lei (inclusiv TVA). Câteva luni mai târziu, în luna noiembrie, valoarea proiectului a fost majorată tot printr-o hotărâre de Consiliu Local Brașov, ajungând la 10.982.527, cu tot cu TVA, din care 9.487.704 lei (inclusiv TVA).

În anul 2019, Consiliul Local a aprobat noi indicatori tehnico-economici ai proiectului: valoarea totală – 18.714.523 lei, cu tot cu TVA, din care 16.105.787 lei, cu tot cu TVA reprezenta costul lucrărilor. 

Primul constructor – concediat. Al doilea – amenințat cu rezilierea contractului 

Lucrările propriu-zise au început în anul 2015, constructor fiind Asocierea SC Sopmet SA Bucureşti – SC Consal SRL Braşov. În anul 2016, pasajul a fost închis, pentru a se putea lucra la elementele de rezistență și la calea de rulare, iar atunci au fost constatate probleme mai grave decât cele stabilite în timpul expertizei inițiale, iar constructorul și Primăria au convenit la începutul anului 2017 să rezilieze contractul. Au urmat expertize și analize, iar în anul 2018 a fost semnat contractul cu actuala firmă care repară pasajul, Asocierea SC Recon SA – SC Prinfo SRL, iar municipalitatea brașoveană a anunțat de atunci mai multe termene de finalizare a lucrărilor, ba anul 2019, ba anul 2020, însă acest lucru nu s-a întâmplat, chiar dacă a fost montată și celebra seră, care să permită muncitorilor să își facă treaba și iarna. La începutul acestui an, noul primar al Brașovului, Allen Coliban, a anunțat că lucrările trebuie să fie gata și a avertizat că ia în clacul și o eventuală reziliere a contractului cu actualul constructor. 

 

Continue Reading
2 Comments

2 Comments

  1. Florin

    23/02/2021 at 10:25

    Mare escrocherie cu aceasta lucrare.
    Ar trebui verificat cati bani sau sifonat si cine din Primaria Brasov a supervizat asta.

  2. Pingback: Pasajul Fartec s-a scumpit din nou. Valoarea proiectului se apropie de 25 milioane de lei – My Blog

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Anulează răspunsul

Investitii

Două luni cu restricții de circulație pe strada 13 Decembrie din Brașov

Published

on

În această perioadă se lucrează la rețelele de apă

Compania Apa Brașov a anunțat că începând cu data de 18 martie, timp de aproximativ două luni, pe strada 13 Decembrie din Brașov se circulă cu restricții pe sectorul cuprins între giratoriile de la Onix și Făget. Restricțiile sunt instituite ca urmare a faptului că pe o porțiune de 725 de metri, cuprinsă între cele 2 sensuri giratorii se lucrează la mpdernizarea rețelei de apă.

„Lucrările se vor desfășura pe partea dreaptă a carosabilului, pe sensul de mers către Sânpetru și vor cuprinde următoarele elemente: 5 hidranți, 6 cămine de vane, 26 de branșamente noi și 11 cămine din bolțari. Intervențiile vor fi realizate pe tronsoane de maximum 50 de metri, iar după finalizarea lucrărilor zilnice, partea carosabilă va fi nivelată cu piatră spartă, astfel încât banda de circulație să poată fi utilizată de către conducătorii auto”, au anunțat reprezentanții operatorului de apă.

Zonele de lucru sunt semnalizate, iar termenul estimat de execuție este de 2 luni. Restricțiile sunt valabile doar în intervalul orar 08.30 – 16.00, iar Poliția Locală Brașov va dirija și fluidiza traficul rutier.

Continue Reading

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Trending