Connect with us

Investitii

Traseul liniei 5 al RATBV va fi deservit de autobuze electrice din Turcia. Braşovenii trebuie însă să mai aştepte puţin

Published

on

Din vara anului 2022, linia 5 a RATBV, între Bartolomeu – Municipal și str. Poienelor va fi deservită de autobuze electrice. Pe acest traseu va circula lotul de 12 vehicule electrice pentru care primăria municipiului Brașov a semnat azi un contract de achiziție, cu Karsan Otomotive. Cele 12 autobuze electrice produse în Turcia costă 37,8 milioane lei, fără TVA, şi au fost achiziţionate prin intermediul Ministerului Dezvoltării şi Lucrărilor Publice, din fonduri europene.

Prin introducerea de autobuze electrice pe linia 5, care este una dintre cele mai lungi dar şi cele mai solicitate din oraş, municipalitatea spear să reducă poluarea. De altfel, primarul Allen Coliban vorbeşte despre reducerea 685 de tone pe an, a emisiilor de CO2, atunci când linia va fi deservită doar de vehicule electrice. Totuşi, până la atingerea acestei cifre, Braşovul mai are puţin de aşteptat. Primul dintre cele 12 autobuze electrice de la Karsan Otomotive va fi livrat în maxim şapte luni de acum încolo, iar restul, până în iunie 2022. Acestea se vor alătura celor 84 de vehicule electrice existente acum în flota RATBV, din achiziţii anterioare. 

Autobuzele turceşti comandate de la Karsan (aceeaşi companie care la Braşov alivrat autobuze Diesel – model Menarini) au o lungime de 12 metri şi o autonomie a bateriei, de 112 kilometri. Compania turcească ce va livra autobuzele oferă o garanţie de şase ani pentru baterii, însă reprezentanţii acesteia, prezenţi la Braşov pentru semnarea contractului, spun că cel puţin opt ani nu vor fi probleme cu ele.

Autobuzele vor fi livrate împreună cu staţiile de încărcare aferente. Aceste staţii de încărcare sunt standard şi vor putea fi utilizate şi de alte autobuze electrice pe care SC RATBV SA le are în prezent în floră, au precizat reprezentanţii Karsan Otomotive. Aceştia au răspuns astfel unei întrebări privind compatibilitatea staţiilor livrate, în contextul în care RATBV a mai achiziţionat până acum modele SOR de vehicule electrice, produse în Cehia de SOR Libchavy s.r.o. 

De asemenea, reprezentanţii companiei turceşti au dat asigurări că nu va fi nevoie de condiţii speciale de operare şi că autobuzele vor funcţiona normal, indifferent de temperature şi alte condiţii meteo.

De precizat este faptul că aceeaşi companie turcească, Karsan, a livrat autobuze electrice şi la Dej, în 2019 şi 2020.În urmă cu două luni, unul dintre autobuzele electrice de la Dej a luat foc, în timp ce se deplasa pe o linie din oraş. Călătorii au reuşit să se autoevacueze, dar vehiculul a ars în totalitate. Cercetările preliminare făcute de INSU Cluj au arătat că incendiul a pornit de la o defecţiune a instalaţiei electrice a autobuzului.

 

Continue Reading
Click to comment

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending