Ramai la curent!

Investitii

Unul dintre depozitele de deșeuri de la Timiș – Triaj ar putea fi închis până în 31 decembrie 2023. Pentru celălalt, Primăria Brașov caută o „soluție amiabilă”

Publicat

in

Închiderea celor două depozite de deșeuri de la Timiș – Triaj din Brașov – aflate pe lista pentru care România este în infrigement și trimisă în judecată la Curtea Europeană de Justiție – nu a trecut de faza etapei birocratice. Ba mai mult, în cazul unuia dintre cele două depozite, în care au fost depuse mulți ani deșeuri menajere,  Primăria și operatorul Fin-Eco nu se înțeleg asupra finanțării lucrărilor de închidere. Mai exact, municipalitatea brașoveană, care are acum în proprietate fosta rampă, invocă avize și acorduri de mediu din prima parte a anilor 2000, în care se arată că această rampă ar trebui închisă de Fin – Eco. De cealaltă parte, operatorul nu pare dispus să finanțeze lucrările, mai ales că în acesta s-a sistat depozitarea cu mulți ani înainte ca Fin – Eco să își înceapă activitatea. Cum cele două părți nu au căzut de acord, purtătorul de cuvânt al Primăriei Brașov, Sorin Toarcea, a anunțat joi că încercăm să rezolvăm pe cale amiabilă ca Fine – Eco să își asume închiderii acestui depozit de deșeuri menajere”. 

„Soluția amiabilă” este căutată de cel puțin un an, fără vreun rezultat până acum. Pe de altă parte, în acest demers, specialiștii Primăriei Brașov trebuie să se miște repede, având în vedere că a fost declanșată deja procedura judiciară la Curtea Europeană de Justiție, care s-ar putea lăsa cu o amendă consistentă aplicată României. 

„Toată documentația care a fost emisă până acum, începând cu avizul de mediu din 2002, continuând cu cel din 2007, revizuit în 2008, stabilește că obligația de închidere a depozitului de deșeuri menajere Timiș – Triaj revine operatorului Fin – Eco.  Prin Acordul de mediu nr. 136/20.04.2002 (pentru construirea depozitului ecologic de la Săcele – n.r.) rezultă că Inspectoratul de Protecție a Mediului Brașov a impus Societății Fin-Eco să întocmească proiectul de închidere a depozitelor vechi ce va fi înaintat I.P.M.-ului pentru eliberarea acordului de mediu. Prin avizul de mediu la încetarea activității de depozitare deșeuri și închiderea rampei Timiș-Triaj nr. 31/2007 revizuit la data de 25.11.2008 rezultă că APM Brașov a impus Societății Fin-Eco un program de conformare închidere definitivă depozit deșeuri menajere Timiș-Triaj Brașov conținând și suprafețe de teren, activități și costuri”, a declarat Sorin Toarcea. 

Acesta menționat că Fine – Eco a realizat și un studiu de fezabilitate pentru închiderea acestei rampe. 
„Am făcut mai multe demersuri pentru a identifica surse de finanțare alternative, pentru închiderea acestui depozit, dar fără un rezultat până acum”, a continuat reprezentantul Primăriei Brașov.

Depozitul de deșeuri industriale ar putea fi închis până la finalul anului viitor 

La mică distanță de depozitul de deșeuri menajere de la Timiș – Triaj este și cel de deșeuri industriale. Închiderea acestuia a fost asumată de Primăria Brașov. 

„Este în fază finală avizarea studiului de coexistență cu rețeaua electrică. De asemenea, avem promisiunea că în următoarele săptămâni vom semna cu Administrația Bazinală de Apă Olt un protocolul pentru lucrările prevăzute în albia minoră a pârâului Timiș. Pentru proiectul de închidere este în curs de finalizare Studiul de fezabilitate, iar după ce acesta va fi aprobat de Consiliul Local vom putea lansa licitația pentru proiectarea și execuția lucrărilor de închidere simplificată. În proiectul de buget pentru anul 2022 este cuprinsă suma de 1 milion de lei, pentru realizarea proiectului tehnic și demararea lucrărilor, cu posibilitatea de suplimentare la o viitoare rectificare bugetară. Termenul pentru finalizarea lucrărilor de închidere 31 decembrie 2023”, a explicat purtătorul de cuvânt al Primăriei. 

Depozitele nu mai sunt folosite din anul 1993

Depozitele Timiș – Triaj au început să funcționeze la sfârșitul anilor 1940 și au fost utilizate pentru depozitarea deșeurilor industriale nepericuloase (nisip de turnătorie, zgură de oțelărie etc.) și deșeuri menajere. Activitatea de depozitare a încetat practic în anul 1993.

De altfel, cum în acestea nu s-au mai depus deșeuri de aproape 30 de ani, conform unui bilanț de mediu realizat de un consultant contractat de Primăria Brașov, fostele rampe sunt considerate inerte. În aceste condiții, în baza unui act normativ al Guvernului de anul trecut, acestea pot fi închise prin „procedura simplificată”, ceea ce implică costuri mai mici decât în cazul unui proiect clasic de închidere. 

 

Citește mai departe
Adaugă comentariu

Trebuie sa te loghezi pentru a comenta Login

Lasa un comentariu

Investitii

Brașovul va avea un nou patinoar. Finanțarea este asigurată de Ion Țiriac, dar Primăria Brașov ar putea fi pusă în situația de a-l cumpăra

Publicat

in

Consiliul Local Brașov a aprobat în ședința de plen din 31 martie parteneriatul Municipiului Brașov cu Fundația Țiriac, pentru construirea unui patioar pe terenul fostului ștrand din Noua. Votul a fost acordat în prezența omului de afaceri brașovean, care a anunțat că pentru această investiție are disponibilă suma de 3 milioane de euro, bani pe care îi poate vira oricând într-un cont special. Totuși, el a precizat că va trebui rezolvată problema problema TVA-ului.

„Trebuie să găsim o formulă legală pentru ca dumneavoastră să luați TVA-ul , pentru că eu, ca fundație eu nu îl mai iau. Domnul prim-ministru cunoaște această problemă și mi-a promis că o rezolvă. Primăria, dacă îl plătește, îl ia înapoi”, a declarat Țiriac.

Și o „veste proastă”

Ion Țiriac a mai spus, tot în ședința de plen, că „mai am încă o veste proastă”

„Eu, la sfârșit, nu am voie să vă dau cheile. Legea spune că trebuie să îmi cumpărați ce am construit, la prețul pieței. Sunt banii mei, adică ai fundației, donez. Nu, așteaptă, că nu e bună legea. Să vedem! Eu sunt dispus la orice, să fac un cadou banii. Dar, dacă vă fac cadou banii, respectuos vă spun, este o nenorocire, pentru că dumneavoastră aveți nevoie și pentru un muc de țigare să faceți o licitație. Eu am ajuns la treaba asta, am prețurile după multe luni de negocieri. Ei pot comanda mâine vergelele de lemn, iar într-o lună poate fi gata”, a precizat Țiriac.

Mesaj pentru Mihai Covaliu din partea omului de afaceri brașovean

Conform proiectului, patinoarul din Noua va fi realizat dintr-o structură de lemn și va fi destinat pregătorii copiilor cu vârsa de până la 12 ani. De asemenea, în clădire vor fi amenajate spații de antrenament pentru judo și scrimă.

„Pentru sala de judo, cu o suprafață de aproximativ 450 – 500 de metri pătrați, fererația internațională asigură toate dotările. Fac și două culoare de scrimă, care nu mai îmi revin mie. Este un cetățean din Brașov, unul care se numește Covaliu (Mihai Covaliu, n.r.), mare președinte (al Comitetului Olimpic și Sportiv Român, n.r.). Să își ia președenția în mână și să se achite de scrima care îl privește”, a declarat Țiriac.

Investiția va fi completată de Primăria Brașov

Cu finanțare de la bugetul local, Primăria Brașov va realiza o serie de amenajări pentru cei mici și familii, cu terenuri de sport în aer liber (inclusiv pentru persoanele cu dizabilități) alei, dar și cu un curs de apă.

„Vom elibera Certificatul de urbanism, iar în bugetul local vom prevedea suma ce urmează să o investim noi și sper ca la finalul acestui an investiția să fie finalizată”, a declarat primarul Brașovului, George Scripcaru.

Rămâne însă de văzut la cât se va ridica investiția reală a Municipalității, având în vedere că lucrările anunțate de primarul Brașovului sunt mult mai ample decât cele ale Fundației Țiriac.

Citește mai departe

Investitii

Primăria Brașov va suporta mai multe investiții pentru trenul metropolitan. Proiectul va avea și o finanțare din fonduri europene

Publicat

in

Zona Metropolitană Brașov va fi deservită în anii următori de trei linii rute feroviare metropolitane. Proiectul va fi implementat de Asociația de Transport Brașov, în parteneriat cu nouă unități administrativ-teritoriale, printr-un proiect cu fonduri europene nerambursabile. Pentru acest proiect, asociația are în plan să acceseze 200 – 245 milioane de euro, iar în această perioadă se lucrează la elaborarea documentației care va sta la baza cererii de finanțare.

Însă, eligibile pentru finanțarea europeană sunt costurile pentru achiziționarea garniturilor ce vor circula pe căile ferate și unele investiții la rețeaua feroviară. Pe de altă parte, autoritățile locale vor realiza o serie de investiții conexe.

Consiliul Local Brașov urmează să aprobe investițiile

O listă de investiții conexe a fost stabilită și de municipalitatea brașoveană, iar acestea urmează a fi asumate printr-o hotărâre de Consiliu Local, ce va fi supusă aprobării Consiliului Local Brașov în ședința de plen din 31 martie. De altfel, în cadrul proiectului trenului metropolitan, municipiul Brașov și-a asumat o cofinanțare de 40% din valoarea contribuției minime de 2% aferente proiectului european, precum și 40% din valoarea cheltuielilor neeligibile.

În principal, Primăria Brașov urmează să realizeze mai multe parcări lângă punctele de oprire și a căilor de acces către acestea, astfel încât transportul feroviar să fie atractiv și eficient.
Investițiile asumate de Primăria Brașov:

  • CF Stupini: amenajare parcare de suprafață cu o capacitate de aproximativ 24 de locuri. Realizarea unui trotuar în afara razei de 100 m față de stație, a unei toalete publice, a unui acces rutier cu lungimea de 2 kilometri. De asemenea, vor fi amenajate spații verzi.
  • PO N. Labiș: amenajare parcare de suprafață, cu o capacitate de aproximativ 24 de locuri, a unui trotuar în afara razei de 100 m față de stație, a unui acces rutier pe o lungime estimativă de 500 m și a unui acces pietonal pe o lungime estimativă de 500 m. De asemenea, capătul liniei RATBV cu indicativul 2B va fi mutat pe str. N. Labiș;
  • PO VGP (între Ghimbav și Gara Bartolomeu): realizare unui acces pietonal pe o lungime estimativă de 600 m;
  • PO Brașovia: realizarea unui trotuar în afara razei de 100 m față de stație, realizarea unui acces pietonal cu o lungime estimativă de 1.300 m (trotuar DN73 și str. Bucegi);
  • PO Tractorul: realizarea unui trotuar în afara razei de 100 m față de stație, amenajarea unei toalete publice;
  • PO Micșunica: realizarea unui trotuar în afara razei de 100 m față de stație.

Care vor fi cele trei linii metropolitane:

  1. TM1: Halta Stupini – PO N. Labiș (propus) – PO Tractorul (propus, Nod intermodal conectat la mai multe linii de tren metropolitan) – Gara Brașov;
  2. TM2: Codlea – PO Parc Industrial Ghimbav (propus) – PO Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav (propus) – Ghimbav – PO VGP – Gara Bartolomeu – PO Tractorul (propus) – PO Triaj (propus) – Hărman (posibil PO nou) – PO Parc Industrial Prejmer (propus) – Ilieni – Prejmer – Chichiș – Ozun – Gara Sfântu Gheorghe;
  3. TM3: Gara Zărnești – General Traian Moșoiu – Halta Tohanu Vechi – Halta Romacril (Râșnov hc) – Gara Râșnov – Gara Cristian – PO Cristian Centru (propus) – PO Ina Schaeffler (propus) – PO Brașovia (propus) – Gara Bartolomeu – PO Tractorul (propus) – Gara Brașov – PO Zizin (propus) – PO Micșunica (propus) – Gara Dârste.

Citește mai departe

Investitii

FOTO Secția de Psihiatrie din Zărnești, modernizată cu aproape 19 milioane de lei. Lucrările au trecut de 70% dar sunt mai scumpe

Publicat

in

Renovarea și modernizarea Secției de Psihiatrie Cronici din Zărnești, aflată în subordinea Spitalului Clinic de Psihiatrie și Neurologie Brașov, a trecut de pragul de 70%, potrivit datelor prezentate de Consiliul Județean Brașov.

Proiectul, finanțat prin PNRR – Valul Renovării și completat cu bani din bugetul județean, vizează transformarea unei clădiri vechi într-un spațiu medical mai sigur, mai eficient energetic și mai confortabil pentru pacienți. În acest moment, stadiul fizic total al investiției a ajuns la 70,14%, iar unele componente ale lucrării sunt aproape finalizate, spun reprezentanții Consiliului Județean Brașov.

Clădirea C1, cea mai avansată

Cea mai avansată parte a lucrărilor este la corpul C1, clădirea principală inclusă în proiectul de renovare energetică finanțat prin PNRR. Aici, gradul de realizare a ajuns la 87%. Au fost deja făcute lucrări importante de consolidare, termoizolare a pereților și fațadelor, schimbare a tâmplăriei, montare a sistemului de ventilare controlată a aerului.

În paralel, continuă lucrările la instalațiile electrice, sanitare și termice, refacerea finisajelor, amenajările exterioare, montarea de panouri fotovoltaice și pompe de căldură.

Totodată, un corp nou de clădire destinat spațiilor tehnice și spălătoriei este realizat în proporție de peste 93%.

Se schimbă și siguranța clădirii

Pe lângă renovarea energetică propriu-zisă, proiectul include și lucrări esențiale pentru siguranța și funcționalitatea secției. Intervențiile pentru adaptarea clădirii la normele de protecție împotriva incendiilor au ajuns deja la aproximativ 85%, au mai precizat reprezentanții CJ. În plus, la corpurile C2 și C3 se fac lucrări pentru creșterea rezistenței la foc, înlocuirea unor planșee, amenajarea unei rampe pentru persoanele cu dizabilități. Aceste lucrări au depășit deja pragul de 73%.

Proiectul mai include și o anexă provizorie pentru deșeurile periculoase, necesară pentru funcționarea în condiții moderne a unității medicale.

Costurile cresc.Proiectul ajunge la aproape 19 milioane de lei

Trebuie spus că dată cu extinderea intervențiilor și includerea unor lucrări suplimentare, investiția a crescut semnificativ față de valoarea inițială. Astfel, în ședința de vineri, 27 martie, consilierii județeni vor trebui să aprobe actualizarea indicatorilor tehnico-economici ai proiectului.

Noua valoare totală a investiției este de 18.574.143,53 lei. Din această sumă, doar 5,34 milioane de lei reprezintă cheltuieli eligibile prin PNRR, iar peste 13,22 milioane de lei sunt bani suportați din bugetul județului Brașov.

Cu alte cuvinte, cea mai mare parte a investiției este acoperită din fonduri locale, după ce autoritățile au decis să includă în proiect și lucrări suplimentare care nu erau prinse în finanțarea europeană.

În urma acestei investiții, Consiliul Județean Brașov estimează că emisiile de CO2 se vor reduce cu aproape 56%, iar consumul total de energie ar urma să scadă cu peste 50%;

Citește mai departe

Trending