Autostrada Sibiu-Făgăraș: Noi contestaţii ale unei firme din Turcia ar putea întârzia calendarul lucrărilor

Firma de proiectare Proyapi continuă demersurile legale împotriva desemnării câștigătorilor pentru supervizarea lucrărilor pe Loturile 1 și 3 ale Autostrăzii Sibiu-Făgăraș. Pe 7 noiembrie, compania turcă a depus o nouă contestație la contractul pentru Lotul 3 (Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus, 18 km), în valoare de 50 de milioane de lei, și a solicitat reevaluarea ofertelor pentru Lotul 1 (Sibiu – Mârșa, 14 km).

Lotul 3: Controverse în licitație

Potrivit scrie Economedia, pentru Lotul 3, Arpaşu de Jos – Sâmbăra de Sus, unde constructorul turc Makyol a început lucrările pregătitoare, CNAIR desemnase Consitrans câștigător pentru supervizare. Dar a apărut o nouă piedică.

În urma unei prime contestații admise de CNSC în iulie 2024, ofertele au fost reevaluate şi contractul atribuit, însă Proyapi a revenit cu o nouă contestație. Potrivit firmei turce, Consitrans, desemnată câştigătoare, nu ar îndeplini criteriul obligatoriu privind finalizarea unor servicii de consultanță/supervizare de cel puțin 20.000.000 lei.

Situația pe loturile Autostrăzii Sibiu-Făgăraș

Autostrada Sibiu-Făgăraș, primul segment dintre Sibiu și Brașov, are o lungime de 68 km (plus un drum de legătură de 5 km pe Lotul 4) și include patru loturi:

• Lotul 1 (Sibiu – Mârșa, 14 km): Contract semnat în decembrie 2023, proiectarea a început în februarie 2024. Proyapi contestă supervizarea.
• Lotul 2 (Mârșa – Arpașu de Jos, 19 km): Contract semnat în decembrie 2023, proiectarea demarată în februarie 2024. Supervizor desemnat la începutul lunii noiembrie.
• Lotul 3 (Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus, 18 km): Contract semnat în august 2023, proiectarea a început în octombrie. Proyapi a depus a doua contestație.
• Lotul 4 (Sâmbăta de Sus – Făgăraș, 17 km): Contract semnat în noiembrie 2023, proiectarea începe în ianuarie 2024.

Autostrada, cu o valoare estimată de aproape 7 miliarde de lei, are un termen de execuție de 48 de luni: 12 pentru proiectare și 36 pentru construcție.

Disputele legate de supervizarea lucrărilor ar putea întârzia calendarul proiectului, un segment esențial al viitoarei autostrăzi care va lega municipiile Sibiu și Brașov.