Autoritățile caută soluții pentru corelare DN13, la ieșirea din Brașov și viitoarea Autostradă Brașov – Bacău. Scripcaru cere extinderea la patru benzi a unui tronson foarte aglomerat, plus reconfigurarea ieșirii din oraș

Reprezentanții Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), ai Consiliului Județean Brașov și ai celor șapte localități din județ prin care va trece traseul s-au întâlnit miercuri pentru a discuta detaliile de interconectare, în special ieșirea din Brașov pe DN13, una dintre cele mai aglomerate zone ale orașului.

Mai exact, la invitaţia managerului de proiect din partea CNIR, George Stănică, au participat oficiali din partea CJ Braşov, a primăriilor Braşov, Codlea, Prejmer, Sânpetru, Bod, Hărman şi Hălchiu, şi ai Direcţiei Regionale De Drumuri şi Poduri Braşov.

În cadrul ședinței, proiectanții de la Consitrans SRL au prezentat varianta actualizată a traseului autostrăzii, care include modificările cerute de administrațiile locale. Primarul Brașovului, George Scripcaru, vorbește despre extinderea la patru benzi a unui tronson foarte aglomerat din DN13 și de reconfigurarea ieșirii din oraș, înainte de corelarea cu Autostrada.

„Pentru noi este esențial modul în care DN13 se va lega de autostradă. Lucrăm deja la documentația pentru lărgirea tronsonului de la ieșirea din Brașov, între intersecția Bod–Hălchiu, astfel încât să ne coordonăm cu proiectanții autostrăzii. DN13 este subdimensionat, iar blocajele sunt zilnice. Scopul este să extindem la patru benzi și să reconfigurăm ieșirea din oraș într-un mod coerent cu viitoarea A13”, a declarat primarul Brașovului, George Scripcaru.

Edilul a subliniat că este crucială colaborarea directă între proiectanții locali și cei ai Ministerului Transporturilor, pentru ca soluțiile tehnice să fie compatibile.

Autostrada Brașov–Bacău, un proiect strategic pentru conectivitatea regională, ce va traversa Codlea, Bod, Sânpetru, Hărman și Prejmer

Potrivit CNIR, autostrada Brașov–Bacău are kilometrul zero la intersecția cu A3, urmând să traverseze localitățile Codlea, Bod, Sânpetru, Hărman și Prejmer, până la granița cu județul Covasna, pe o distanță de aproximativ 37 de kilometri. Traseul include mai multe noduri rutiere, traversări de cale ferată și un tunel în zona Rezervației Dealul Lempeș, pentru protejarea mediului.

În 13 octombrie, documentația pentru eliberarea Certificatului de Urbanism a fost depusă la Consiliul Județean Brașov, pas necesar pentru avansarea Studiului de Fezabilitate. Obținerea avizelor de la primăriile vizate este următoarea etapă procedurală.

„Autostrada Brașov–Bacău este un proiect esențial pentru conectarea Transilvaniei de Moldova. Sperăm ca, după finalizarea studiilor, lucrările să înceapă în următorii ani”, a adăugat primarul George Scripcaru.