Connect with us

Investitii

Garajul RATBV a fost finalizat, după cinci ani de la obținerea finanțării europene. Lucrările au costat 132 milioane de lei, iar 55% din suma a venit de la Uniunea Europeană

Published

on

După ce în urmă cu cinci ani a fost semnat contractul de finanțare, iar în anul 2023 au început lucrările, garajul RATBV de pe strada Hărmanului din Brașov au fost terminate în 1 decembrie 2025. În aceste zile, Primăria Brașov derulează procedura de recepționare a lucrărilor la cele 7 clădiri incluse în proiect.

Conform Primăriei Brașov, valoarea totală a proiectului este de 202.794.239 lei. În prima etapă, fondurile au fost asigurate prin Programul Operațional Regional – Axa Prioritară 4 a Programului REGIO 2014-2020 și din bugetul local. Contractul de finanțare a fost semnat în 31 mai 2020, iar dintr-un total de 73 de milioane de lei accesate, au fost cheltuite aproape 9 milioane de lei.

Având în vedere că nu s-a reușit cheltuirea acestor fonduri, proiectul s-a etapizat și a fost semnat un nou contract de finanțare, prin Programul  „Regiunea Centru” 2021 – 2027, apel proiecte etapizate II. Contractul, în valoare de 63.590.663 de lei, din care cea mai mare parte a fondurilor sunt nerambursabile, a fost semnat în 30 octombrie 2024.

Lucrările la noul garaj au fost realizate de Asocierea Eren Cons SRL -IMSAT Cuadripol SA, cu terții susținători: BOG ART SRL, Logosol SRL și Cuadripol SA. Valoarea totală a lucrărilor este de 132.423.709 lei, iar termenul de finalizare a fost 30 noiembrie 2025.

Practic, din valoarea totală a lucrărilor, doar 55% din (aproximativ 73 milioane de lei) sumă a fost asigurară din fonduri europene, diferența fiind asigurată de la bugetul local.

Lucrările la toate cele 7 clădiri sunt finalizate, iar în perioada următoare se va semna și procesul verbal de recepție.

În garaj vor staționa 157 de autobuze

Investiția include garajul pentru 157 de autobuze, stațiile de încărcare aferente și alte 6 clădiri pentru asigurarea mentenanței parcului auto. Pentru a reduce consumul de energie, clădirea garajului este acoperită cu panouri fotovoltaice. Garajul are un rol foarte important pentru prelungirea duratei de viață a autobuzelor electrice aflate în funcțiune.

„Cea mai importantă construcție este garajul, cu o suprafață de 25.000 de metri pătrați, cu 157 de locuri de parcare pentru autobuze electrice și hibrid. Clădirea este dotată cu instalațiile electrice necesare stațiilor de încărcare și, bineînțeles, instalații de încălzire, tocmai pentru a asigura un climat, pe timp de iarnă, pentru pornirea autobuzelor. Pe lângă facilitățile pentru autobuzele electrice, am prevăzut și servicii pentru autobuzele hibrid sau cele cu combustie internă. Astfel, acestea au la dispoziție 4 pompe Diesel, plus două de AdBlue. Stațiile de carburanți vor fi dotate cu cititor de carduri. De asemenea, există și o stație automată de spălare, cu două locuri. Aici e un proiect inovativ: sub stația de spălare există un rezervor de apă pluvială, și tot ce se colectează de pe corpurile de clădire C2, C3, C4 este folosit pentru spălarea autobuzelor. În clădirea de mentenanță avem vestiare pentru femei și bărbați, o sală de mese plus o sală de instruire la etaj, iar la parter ateliere – atelierul de tâmplărie, electric, mecanic. Dacă autobuzul e defect sau are nevoie de mentenanță, intră pe una din porțile pe care le vedeți, pentru diverse reparații, dacă nu, se duce la garaj. Aici sunt elevatoarele pentru autobuze, canalele de exploatare pentru diverse lucrări de reparații. Aici este stația ITP, doar pentru autobuze. Aici, din punctul meu de vedere, este bijuteria coroanei. Este stația de vopsitorie, cea de 20 de metri, în care se poate vopsi un autobuz. Autobuzul o să fie pe centru, unde stăm noi, pe grilaje, după cum vedeți, se trage aerul, deasupra prin tavan, se introduce aer curat în cameră. După vopsire, se pornesc arzătoarele pe gaz, care asigură uscarea în maxim 30 de minute. Și de aici, din garaj, în fiecare dimineață vor pleca să deservească cetățenii Brașovului”, a explicat Gabriel Năstase.

Primăria promite noi investiții

Primarul Brașovului, George Scripcaru, a precizat că proiectul implementat pe strada Hărmanului reprezintă doar prima etapă din modernizarea garajelor gestionate de operatorul de transport RATBV. Următoarele investiții luate în calcul de municipalitate vizează modernizarea garajelor de la Rulmentul și de pe Șoseaua Cristianului.

„Dacă e să ne uităm la Rulmentul și dincolo, pe șoseaua Cristianului, unde nu s-a schimbat nimic de zeci de ani de zile,  nu cred că trebuie să mai rămână așa, și acolo trebuie să facem lucrurile la fel ca și aici. Este doar una dintre etapele pe care le-am programat pentru transportul public în Brașov, zona metropolitană”, a declarat primarul Scripcaru.

Pe de altă parte, pe strada Hărmanului urmează să fie reabilitat și sediul administrativ, cu o finanțare elvețiană nerambursabilă.

Continue Reading
Click to comment

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending