Cotidian
Riveranii din zona istorică a Brașovului au la dispoziție o lună pentru a-și face abonamentul de parcare
După ce au apărut numeroase discuții legate de parcarea mașinilor riveranilor în zona istorică a Brașovului, primarul Allen Coliban și viceprimarul Sebastian Rusu au avut o serie de întâlniri cu reprezentanții firmei care a concesionat serviciile de parcare (firma P&P). Conform unui comunicat transmis de Primăria Brașov, în urma acestor discuții, cele două parți au identificat soluții pentru ca cei care locuiesc în aceste zone, astfel încât aceștia să aibă posibilitatea să își obțină abonamentul de riveran.
„Riveranii, cu excepția celor din centrul istoric, vor avea dreptul sa își parcheze mașina in parcările publice de pe strada pe care locuiesc, dar și pe străzile adiacente, pe o raza care va fi stabilită prin regulamentul de parcare. Cei din centrul istoric, vor putea parca în orice parcare din aceasta zona, fără sa se tina cont de distanță”, au precizat reprezentanții municipalității brașovene.
Planul de rezolvare a problemei parcărilor
– toți riveranii au termen maxim 30 de zile să își pună în ordine actele de identitate și ale mașinii și să obțină abonamentul de riveran;
– noțiunea de riveran a fost definită mult mai clar, astfel abonamentul de riveran se eliberează persoanelor în parcarea din dreptul locuinței sau în parcările de pe străzile adiacente, pe o raza care va fi stabilită prin regulamentul de parcare. Această nevoie de clarificare a apărut în urma unor situații constatate pe teren, când persoane care locuiau, de exemplu, pe b-dul Griviței nu își puteau obține abonament de riveran în spatele blocului, pe str. Mihai Viteazu, sau cei care locuiau pe Iuliu Maniu, colț cu Vlad Țepeș, nu își puteau obține abonament de riveran pe Vlad Țepeș;
– riveranii nu beneficiază de locuri rezervate. Cetățenii care locuiesc în centrul istoric beneficiază de abonament de riveran zonal, putând să parcheze în orice parcare publică cu plată din această zonă, cetățenii care locuiesc în celelalte zone vor putea să parcheze doar în parcările din zona în care își au domiciliul;
– tariful pentru abonamentul de riveran este egal cu tariful din parcările de reședință din zona respectivă ( 120 de lei/an, 132 de lei/an, 144 de lei/an sau 156 de lei/an);
– concesionarul recomandă persoanelor fizice care se încadrează în categoria de riveran să utilizeze comunicarea electronică, inclusiv pentru obținerea abonamentului de riveran.
– pentru alte alte tipuri de abonamente persoanele interesate pot accesa portalul firmei P&P, secțiunile persoane fizice și persoane juridice sau utiliza aplicația T-park.
– concesionarul are obligația ca începând de săptămâna viitoare să deruleze, prin toate mijloacele de informare în masă, o campanie intensă de informare.
Interdicția privind parcarea camioanelor, rulotelor, autorulotelor, remorcilor, semiremorcilor, autovehiculelor de transport marfă, mașinilor și utilajelor agricole, vehiculelor industriale, autoutilitarelor și autovehiculelor cu lungimea mai mare de 5 metri rămâne în vigoare.
Zonele unde sunt parcările publice:
Zona 0
Str. Vlad Țepeș, Str. Nicolae Iorga (lângă SIF) & Biserică, parcarea dintre Primărie, Poștă & Parcul Eroilor, B-dul Eroilor – de la giratoriu până la Str. Vlad Țepeș, B-dul Eroilor – Hotel Capitol, Colegiul Unirea (de la Modarom la Str. N. Bălcescu + Prefectură), B-dul Eroilor – Cristiana, între Cercul Militar – fostul Cinema Astra, Biblioteca Județeană, B-dul Eroilor – Str. M. Sadoveanu, Str. Postăvarului, Str. Politehnicii, Str. N. Bălcescu, Str. Grigoraș Dinicu, Str. Poarta Șchei, Str. Cibinului, Șirul Gheorghe Dima, Șirul Mitropolit Andrei Șaguna, Aleea Tiberiu Brediceanu + Cimitirul Eroilor – Platou, Str. Gheorghe Băiulescu, Str. Castelului, Str. Lungă (de la N. Iorga – Str. De Mijloc), Str. Bisericii Române (Str. Lungă – Str. De mijloc – Str. Avram Iancu), Str. Colonel Ion Buzoianu, Str. Maior Cranța, Str. Alexandru Ioan Cuza, Str. Poiana Soarelui, Str. Poiana Ursului, Calea Poienii km 11 – km 11.5.
Zona 1
Str. Prundului, Str. Băilor, Str. Lungă – Unitatea Militară, Str. De Mijloc, Str. Mihai Viteazul, Str. Nicopole, Str. Școlii, Str. Bisericii Române, Complex Bartolomeu, Calea Făgărașului, Gara Bartolomeu, Șos. Cristianului – Complex Brintex, Str. Memorandului, Str. Carierei, Str. Turnului, Str. Independenței, Str. 13 Decembrie, Str. Pavilioanelor CFR, Str. Hărmanului de la nr. 70A la nr. 74, B-dul Alexandru Vlahuță, Str. Tâmpei, B-dul Valea Cetății, Str. Someșului, Str. Molidului, Calea București nr. 53-63, Str. Traian, Str. Sf. Arhangheli, Str. Săcelelor, Str. Gen. Eremia Grigorescu, Str. Hermann Oberth, Str. Uranus, Str. Prelungirea Crinului, Str. Zizinului, Str. Carpaților, Str. Poienelor, Str. Berzei, Cantina Roman, Str. Zorilor, Str. Agrișelor, Str. Grădinarilor, Str. Castanilor, Str. Izvorul Rece, Str. Munteniei, Str. Olteniei, Str. Aurel Vlaicu, Str. 13 Decembrie, Str. Mircea cel Bătrân, Str. Pictor, Ștefan Luchian, B-dul Griviței, Str. Mihai Viteazul, Str. Sitei, Str. Dr. Alexandru Davila, Str. Lungă (de la Str. Carierei la Str. Crișan), Str. Ioan Socec, Str. Morii, Str. Basarabia, Str. Târnavei, Str. Zizinului, Str. Traian, B-dul Gării Parchete, B-dul 15 Noiembrie, Str. Mihail Kogălniceanu, B-dul Iuliu Maniu, Str. Lucian Blaga, Str. Nicolae Titulescu, Str. Zizinului, Str. Toamnei, B-dul Victoriei, B-dul Gării, Gara Brașov, Str. Prahova, Str. Crișana, Str. Dobrogea, Str. Moldovei, Str. Oașului, Str. Maramureș, Str. 9 Mai, Str. Transilvaniei.
Zona 2
Str. Brazilor, Str. Paltinului, Str. Gorunului, Str. Prunului, Str. Lungă – lângă parc și pasaj, CF Str. Dimitrie Anghel, Calea Feldioarei – Remat – Unitatea Militară.
Cum se poate plăti parcarea:
- plată electronică cu cardul (pay by CARD) – prin intermediul aplicației Tpark disponibilă în App Store, App Gallery & GooglePlay,
- plată prin SMS (pay by SMS) – conform panourilor,
- plată on-line (pay ONLINE) – rubrica plăți online pe website http://www.tpark.io,
- plata cash (pay by PLATE) – la terminale noi instalate în Brașov&Poiana Brașov,
- plata prin transfer bancar (pay by BANK TRANSFER).
Cotidian
Primăriile localităților mici din județul Brașov sunt într-o situație delicată. Comuna Ormeniș are datorii, iar sursele de venituri sunt limitate
Salariații din primării nu sunt singurii nemulțumiți măsurile anunțate de Guvernul României, care a anunțat o reducere a personalului din administrațiile publice locale și a avertizat că transferurile de la bugetul de stat către autoritățile locale vor fi tot mai mici. Nemulțumiți sunt și primarii, în special cei ai localităților mai puțin dezvoltate economic, care nu se pot baza pe venituri proprii consistente.
De exemplu, Primăria Ormeniș nu se poate baza pe venituri din activități economice sau din valorificarea resurselor naturale, iar din impozitul pe proprietate nu își poate acoperi cheltuielile curente.
„Noi nu avem pășuni, păduri, uzine sau alte surse de venituri. Până anul trecut, în septembrie ni se mai virau bani pentru echilibrare bugetară. Însă, suntem o comună cu locuitori din categorii vulnerabile. În 2025 nu s-a întâmplat, așa că am avut mari probleme financiare. Avem datorii la furnizorul de electricitate, dar și la operatorul de salubritate. De asemenea, anul trecut nu am făcut investiții. Din 2004 de când sunt primar, cred că anul 2025 a fost cel mai greu”, a declarat primarul comunei Ormeniș, Gergely Janos, citat de bzb.ro.
O altă sursă de venit pentru autoritățile locale o reprezintă taxele și impozitele locale majorate începând din data de 1 ianuarie 2026. Gergely Janos spune că cei care le-au plătit anul trecut o fac și acum. Însă, a continuat el, în Ormeniș locuiesc multe persoane cu o situație economică precară, care nu au de unde să plătească.
În aceste condiții, pentru cel puțin pentru Ormeniș, salvarea ar putea veni din transferurile de la bugetul de stat, însă, așa cum a declarat și ieri premierul Ilie Bolojan, aceste sume vor fi tot mai mici.
Alte primării funcționează „pe cota de avarie”, cum este, de exemplu, Primăria Măieruș. Ba mai mult, chiar dacă este este într-o zonă turistică importantă din județul nostru, Primăria Moieciu încearcă să supraviețuiască, după cum a declarat primarul comunei, Nicolae Olteanu.
Conflict între primari și premier
De altfel, între primarii de comune și premier este un conflict mocnit. O dovadă în acest sens este intervenția primarului Mariana Gâju, primăriță PSD a comunei Cumpăna (județul Constanța), din timpul unui eveniment organizat de Asociația Comunelor din România.
„Credeți-ne, domnule prim-ministru, reforma pe care doriți să o faceți, pornind în primul rând de la creșterea taxelor și impozitelor locale, a pornit greșit. Când am auzit aseară declarația potrivit căreia primarii ar fi cei care au stabilit majorarea taxelor, m-am cutremurat. Am vorbit cu specialiști în administrația publică locală și nu mi-a venit să cred că un om care a inițiat o lege ne reproșează aplicarea ei, în condițiile în care am fost obligați să o respectăm într-un termen extrem de scurt (…) Pe noi nu interesează să continuați programul Anghel Saligny, să promovați un proiect de modernizare a drumurilor comunale, pentru că în acele comune și sate răsfirate are România cea mai mare avere. Nu o întunecați, nu o îngropați. Nu încercați să desființați cei 10 funcționari publici dintr-o primărie care administrează 38.000 de hectare cu 12 sate. Am aflat că sunt și comune cu 38 de sate. Credeți-mă, domnule prim-ministru, reforma pe care vreți să o faceți, în primul rând, pornind de la taxele și impozitele locale crescute, e greșită”, a declarat Gâju.
Cotidian
Teatrul „Sică Alexandrescu”, din nou în criză: Sindicatul cere demisia managerului interimar
Teatrul „Sică Alexandrescu” din Brașov revine în centrul unui conflict care mocnește de ani buni între conducere și angajați. Sindicatul Independent al Salariaților (SIS) cere înlocuirea actualului manager interimar, Florin Coșuleț, și organizarea „transparentă și corectă” a concursului pentru ocuparea postului de manager, acuzând o stare de tensiune și decizii care ar fi afectat activitatea instituției.
Într-o conferință de presă organizată luni, 9 februarie, liderul sindical Ovidiu Grădinar a vorbit despre „nemulțumiri multiple” generate, în opinia sa, de prestația managerilor din ultimii ani și de lipsa de implicare a administrației locale în rezolvarea problemelor teatrului. Deși primarul George Scripcaru a fost invitat la discuții, acesta nu a participat și nici nu a delegat un reprezentant al Primăriei.
„Solicităm categoric numirea unui nou manager interimar, până la organizarea concursului. Practica prelungirii interimatului din trei în trei luni este ilegală, iar consecințele sunt suportate de salariați”, a declarat Grădinar.
Sindicaliștii susțin că actuala conducere ar fi luat decizii discreționare, care au dus la concedieri contestate în instanță, desființarea unor posturi-cheie și angajări fără concurs pe funcții care nu ar fi fost prevăzute în organigramă sau pentru care noii veniți nu ar avea pregătirea necesară.
Actrița Carmen Moruz, cu 26 de ani vechime în instituție, afirmă că nivelul artistic ar fi avut de suferit:
„Au fost puține montări, iar spectacolele nu sunt la nivelul pe care ni-l dorim. Oamenii cu experiență au plecat, iar astfel de profesioniști se formează în ani”.
Printre problemele semnalate se numără și lipsa autorizației ISU și desființarea formației de pompieri, situație pe care sindicaliștii o consideră gravă. De asemenea, aceștia reclamă atribuirea unor sarcini suplimentare unor angajați fără modificarea salariului, dar și posibile suprapuneri de contracte în cazul managerului, care este cadru didactic la Universitatea din Sibiu. În acest context, sindicatul anunță sesizări către Inspectoratul Teritorial de Muncă și Camera de Conturi Brașov. Deocamdată, o grevă nu este luată în calcul, pentru a nu afecta activitatea artistică.
Managerul Florin Coșuleț respinge acuzațiile
De cealaltă parte, managerul interimar Florin Coșuleț respinge acuzațiile. Acesta susține că nu a concediat pe nimeni, precizând că peste zece angajați au ieșit la pensie, iar alții au plecat de bunăvoie.
„Pentru eficientizare, în anumite cazuri au fost propuse variante de reangajare. Noile colaborări sunt pe contracte, iar posturile vor fi scoase la concurs când cadrul legal o va permite”, afirmă Coșuleț.
În ceea ce privește calitatea spectacolelor, managerul invocă o creștere de 25% a vânzărilor de bilete față de lunile decembrie din anii anteriori și faptul că două producții – „Steaua fără nume” și „Viața mea din flori” – au fost prezentate în țară și în străinătate. Totodată, el menționează că un audit realizat la teatru nu a semnalat probleme legate de contractul său de cadru didactic.
Municipalitatea, prin viceprimarul Dan Ghiță, responsabil de segmentul cultural, transmite că situația din domeniu este atent monitorizată, subliniind importanța actului cultural pentru oraș.
Sindicatul din TSA are un nou lider
În interiorul sindicatului are loc, la rândul său, o schimbare: Laura Vătavu a fost aleasă noul președinte, însă validarea în instanță a mandatului este încă în așteptare. Până atunci, Ovidiu Grădinar, care urmează să se pensioneze anticipat, rămâne la conducerea organizației.
Între acuzații și dezmințiri, Teatrul „Sică Alexandrescu” pare din nou un butoi cu pulbere. Rămâne de văzut dacă administrația locală va opta pentru o schimbare de management sau va miza pe stabilitate, într-un moment în care scena brașoveană are nevoie, poate mai mult ca oricând, de echilibru și credibilitate.
Cotidian
IAR Brașov, în Programul de înzestrare al Armatei, prin SAFE. În parteneriat cu Airbus Helicopters, fabrica brașoveană va fi implicată în montajul noului elicopter al Armatei Române
IAR Brașov are mari șanse să fie parte din Programul de înzestrare al Armatei Române prin programul SAFE. Astfel, fabrica brașoveană, în parteneriat cu Airbus Helicopters și cu implicarea industriei aeronautice românești ar putea fi implicată în montajul general al elicopterului H 225, ce urmează să intre în dotarea Armatei Române. De asemenea, tot IAR ar urma să funcționeze un centru de mentenanță a acestui tip de aeronavă, dar și un centru de formare pentru piloți, personalul tehnic și personalul navigant.
Demersurile în acest sens sunt destul de avansate și, dacă guvernele României și Franței vor încheia parteneriatul, fabrica brașoveană va putea începe implementarea programului. De altfel, la finalul săptămânii trecute, ministrul Economiei, Irineu Darău, a venit la Ghimbav pentru discuta detaliile implicării IAR în acest proiect. El a avut discuții atât cu managementul IAR Brașov, cât și cu specialișii, pentru a vedea care este situația actuală a fabricii și ce mai trebuie pus la punct pentru a se asigura trecerea de la Puma la H 225.
O adaptare din mers
„IAR Brașov a împlinirt 100 de ani de tradiție aeronaurtică la cel mai înalt nivel. Această tradiție merge mai derparte. Trecerea de la Puma la H 225 reprezintă un salt calitativ semnificativ, pentru că Armata Română va benefcia de o aeronavă multirol de ultimă generație, care mai are multe decenii până la finalizarea ciclului de viață. De asemenea, este benefic faptul că industria aeronautică românească va fi implicată pe orizontală în acest program. Este o adaptare din mers a industriei aeronautice românești, iar colaborarea noastră cu Airbus Helicopters oferă României posibilitatea de a deveni un jucător important în domeniul secutității aeronautice”, a declarat directorul IAR Brașov, Marian Rasaliu.
După guvernele României și Franței vor încheia parteneriatul și SAFE va fi funcțional, IAR Brașov va începe pregătirile pentru implicarea în proiectul noului elicopter. Astfel, fabrica va fi adaptată pentru noile cerințe, iar personalul va trece printr-un program de specializare.
„Din punct de vedere al resurse umane suntem pregătiți pentru acest salt calitativ. Ne bazăm pe experiența actualei echipe și sperăm să pregătim o nouă generație de specialiști. În acest sens avem o colaborare strânsă cu Universitatea Transilvania din Brașov, dar și cu Colegiul Transilvania din Brașov”, a mai spus directorul IAR Brașov.
12 elicoptere H 225 pentru Armata Română
Potrivit ministrului Apărării Naționale, Radu Miruță, prin Programul SAFE, România va achiziționa 12 elicoptere H225M, cu o valoare estimată de 852 milioane de euro.
Amintim că prin mecanismul SAFE, România a obținut suma de 16,6 miliarde de euro, țara noastră fiind a doua la nivel european în ceea ce privește suma alocată, după Polonia. Din cele 16,6 miliarde de euro, România va folosi 9,53 miliarde de euro (pentru 21 de programe de inzestrare a Armatei Române), 4,2 miliarde euro pentru construirea segmentelor din Autostrada „Moldovei” A7 Pașcani – Suceava – Siret și Autostrada „Unirii” A8 Moțca – Iași – Ungheni, iar suma de 2,8 miliarde de euro va fi folosită pentru achiziții pentru Ministerul Afacerilor Interne și celelalte instituții din zona de siguranță și securitate națională.
IAR Brașov pe profit în anul 2025
IAR Brașov este una dintre unitățile de top din industria de apărare românească, iar anul fiscal 2025 l-a încheiat pe profit. În prezent, printre altele, la această unitate este asigurată mentenanța aeronavelor Puma, principalul elicopter din dotarea Armatei Române.
Amintim că în ultimii ani a fost luată în calcul preluarea de către IAR Brașov a licenței pentru elicopterul H 215, însă demersurile nu au fost finalizate, după ce Armata Română a optat pentru modelul H 225M.
-
Cotidian2 ore agoTeatrul „Sică Alexandrescu”, din nou în criză: Sindicatul cere demisia managerului interimar
-
Cotidiano oră agoPrimăriile localităților mici din județul Brașov sunt într-o situație delicată. Comuna Ormeniș are datorii, iar sursele de venituri sunt limitate
-
Prima Pagina3 zile agoTurturică a ridicat tribunele în picioare. Teutonii Ghimbav au început cu dreptul play-off-ul pentru promovarea în Liga Zimbrilor
-
Cotidian7 zile agoConstatarea specialiștilor din Compania Apa Brașov: Conducta care alimentează Ghimbavul și Codlea a devenit sticlă
-
Cotidian5 zile agoIAR Brașov, în Programul de înzestrare al Armatei, prin SAFE. În parteneriat cu Airbus Helicopters, fabrica brașoveană va fi implicată în montajul noului elicopter al Armatei Române
-
Cotidiano lună agoAccident tragic în Valea Arpașu Mare. Au intervenit salvatorii montani de la Victoria, Râșnov și Brașov, dar nu au mai putut face nimic pentru victime
-
Investitii7 zile agoVIDEO. Investiții majore în infrastructura de apă și canalizare din Ghimbav și Codlea: peste 27 de milioane de lei pentru străzi, stații de pompare și rețele moderne. Vezi lista străzilor incluse în proiect
-
Politica6 ani agoLa un pas de 3000 de cazuri de COVID-19. Cum a putut Braşovul să ajungă aici? Senatorul PSD Florin Orţan are o explicaţie politică
