Chiar dacă a stabilit încă de anul trecut firma care urmează să refacă Stadionul Tineretului din Brașov, Compania Națională de Investiții (CNI) nu a semnat contractul de lucrări, acesta fiind „în analiză”.

Mai exact, într-un răspuns transmis publicației profit.ro, CNI a transmis că „semnarea condiționată de aprobarea trimestrializării creditelor de angajament”.

De asemenea, compania a menționat că acest contract nu a fost semnat, având în vedere că, prin Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 41 din 19 august 2025, „în anul 2025 se interzice atribuirea contractelor de prestări servici și de execuție lucrări aferente proiectelor de investiții noi finanțate din fonduri publice de către Compania Națională de Investiții CNI – SA. La data prezentei, bugetul de stat aferent anului 2026 a fost aprobat”.

În urma licitației, pentru modernizarea Stadionului Tineretului din Brașov, CNI a stabilit câștigătoare Asocierea BOG’ART (lider) – Eren Cons, General Construct – Arcadia AEN Architecture & PM.

Ofertele au fost deschise în martie 2025, iar evaluarea acestora s-a încheiat la 29 iulie 2025.
Valoarea lucrărilor se ridică la 103,17 milioane de lei, fără TVA, iar potrivit unei hotărâri a Consiliului Local Brașov, municipiul Brașov achita 25% din sumă, respectiv 25,5 lei.

Noul stadion va avea o capacitate de 9.716 de locuri (spectatori, VIP, media, locuri pentru persoane cu dizabilități), va respecta standardele UEFA și va include teren de fotbal de 105 x 68 metri, vestiare pentru jucători și oficiali, unitate de prim ajutor și tratament, post de control antidoping, grupuri sanitare moderne, sală de conferințe de presă, 151 de locuri de parcare auto și 2 pentru autocare. Arena va avea instalație de iluminat nocturnă și sistem fotovoltaic ON-GRID pentru eficiență energetică.

Brașovenii afectați de dependența de droguri ar putea fi tratați la Brașov, într-un centru de adicții amenajat după modelul celui de la Sibiu, gestionat de Asociației Crucea Albastră. Pentru a implementa acest proiect, Primăria Brașov a început discuțiile cu președintele asociației, preotul Constantin Necula, care s-a arătat dispus să se implice în acest proiect.

Primul pe care urmează să îl facă municipalitatea brașoveană este să amenajeze clădirea în care va funcționa acest centru. Pentru această investiție, primarul Brașovului, George Scripcaru, a anunțat că în calcul un imobil de pe strada Mărășești, aflat în vecinătatea unei biserici.

Pe de altă parte, preotul Constantin Necula a menționat că realizarea unui astfel de centru nu poate dura mai mult de doi ani.

Consiliul Județean Brașov a luat primele decizii administrative pentru investiții directe în proiectul trenului metropolitan, aprobând includerea în lista de investiții pe anul 2026, realizarea a două amenajări care vizează zona Aeroportului Internațional Brașov.

Administrația județeană vrea să finanțeze un traseu pietonal acoperit între viitorul peron feroviar și terminalul aeroportului, dar și un spațiu verde în apropierea peronului. Acestea sunt primele investiții asumate direct de Consiliul Județean Brașov în cadrul proiectului Trenului Metropolitan, chiar dacă ele nu vor fi finanțate din bani europeni.

Cum va arăta accesul spre Aeroport

Pentru pasageri, una dintre cele mai importante amenajări este culoarul pietonal acoperit care ar urma să facă legătura între tren și terminalul aeroportului. Astfel, călătorii ar putea ajunge la aeroport direct cu trenul, apoi să meargă spre terminal pe un traseu protejat de ploaie, vânt sau ninsoare.

Estimarea preliminară a acestei investiții este estimată la 266.000 de lei fără TVA, însă suma finală va fi stabilită după realizarea proiectului tehnic.

În paralel, lângă peronul feroviar va fi amenajat și un spațiu verde, evaluat la aproximativ 55.000 de lei fără TVA.

Fondurile necesare realizării celor două obiective vor fi alocate după ce Asociația de Transport Braşov, care implementează proiectul Trenului Metropolitan, va prezenta graficul de execuție a investițiilor din zona Aeroportului Internațional Braşov şi va confirma că valoarea acestor costuri se încadrează în maximum 40% din totalul cheltuielilor neeligibile ale întregului proiect.

Un proiect de sute de milioane de euro

Trenul Metropolitan Brașov este unul dintre cele mai ambițioase proiecte de mobilitate publică din zona metropolitană și ar urma să fie finanțat din fonduri europene, prin Programul Transport 2021–2027. Valoarea totală estimată a finanțării nerambursabile pe care Asociația de Transport Brașov vrea să o obțină este de 200 până la 245 de milioane de euro.

Proiectul vizează introducerea unui sistem de transport feroviar metropolitan care să lege Brașovul de mai multe localități din jur, dar și de Aeroportul Brașov și de Sfântu Gheorghe.

Pe unde ar urma să circule Trenul Metropolitan

Conform planului actual, sistemul ar urma să funcționeze pe trei magistrale:

• Stupini – Gara Brașov
• Codlea – Sfântu Gheorghe
• Zărnești – Dârste

Pe lângă circulația trenurilor, proiectul mai include modernizarea stațiilor existente, realizarea unor stații noi și achiziția de material rulant.