Connect with us

Investitii

Cum va arăta drumul de După Ziduri?

Published

on

parcare biblioteca 1

Foto: Andrei Paul – Nikon

Municipalitatea brașoveană lucrează de câțiva ani la planul de amenajare și dezvoltare a zonei Pârâul Graft – După ziduri. Proiectul, ce va fi implementat în două etape prevede realizarea unei parcări în zona Bibliotecii Județene „George Barițiu” și a unui drum care să facă legătura între Livada Poștei și Maternitatea Brașov, astfel încât o parte a traficului rutier să fie deviat de pe strada Mureșenilor.

Pentru parcarea de la Biblioteca Județeană George Barițiu, Consiliul Local Brașov a adoptat deja Planul Urbanistic de Detaliu:
* parcarea va avea o capacitate de 348 de locuri și va fi „îngropată” în deal;
* construcția va avea patru etaje subterane terasate ce vor urma configurația inițială a dealului. Acoperișul va fi parțial înierbat;
* pentru asigurarea accesului la intersecția Drumului Poienii cu Strada Lungă se va amenaja un sens giratoriu.

Documentația tehnică referitoare la varianta ocolitoare a Cetății Brașovului este în analiză, reprezentanții municipalității declarând că în momentul de față se caută cea mai bună soluție tehnică, astfel încât  artera să nu afecteze nici mediul, nici ansamblul istoric pe lângă care va trece. Inițial, pentru realizarea acestui proiect s-a luat în calcul săparea a două tunele, primul în zona Bastionului Graft şi al doilea în vecinatatea Turnului Negru, pentru construirea căruia era nevoie de străpungerea blocului de stâncă pe care este amplasat turnul. Ulterior s-a venit cu o altă propunere: realizarea unui singur tunel, cu o lungime de aproximativ 600 de metri, având ca punct de pornire zona Liceului „Aprily Lajos”. Acum, a declarat purtătorul de cuvânt al Primăriei Brașov, Sorin Toarcea, „proiectantul şi Primăria Braşov caută cea mai bună soluţie tehnică”.
Ideea realizării unei artere rutiere pe După Ziduri are și contestatari, printre care și președintele Consiliului Județean Brașov, Aristotel Căncescu, care, atunci când a aflat despre proiect a spus că se va opune realizării lui, considerând că lucrările ar putea afecta grav monumentele istorice din zonă.

Continue Reading
2 Comments

2 Comments

  1. cnanbv

    05/04/2014 at 15:12

    Sint 100% impotriva!!! De ce? Pentru ca orice metru patrat de sosea in zona ”Dupa ziduri” strica toata frumusetea, linistea si farmecul zonei. Sa faca, daca vor, tunel de langa BJud pana in Prund sau pana pe Tocile, dar sa nu fie sosea langa promenada.

  2. Melos Negros

    24/04/2019 at 10:49

    Adică geaba și-au adjudecat terenurile de acolo băieții din gașca lui Scripcaru, dacă nu să-și ia o groază de milioane de euro pe post de despăgubiri?!
    Că dac-ar fi să se rezolve problema ambuteiajului de la Poarta Schei (care nu durează decât de la 7.30 la 8.30) atunci soluția cea mai ieftină ar fi aleea Tiberiu Brediceanu care-i gata asfaltată și merge bine-mersi pe sub Tâmpa până la Piața Star.
    Pe când așa, de ce să nu-și tragă penalul ditamai șpăgile din construcția unui tunel aberant, bașca din rezolvarea problemei parcării pentru hotelul nou din clădirea CEC, prin pietonalizarea străzii Mureșenilor.
    Pentru că: cine hotărăște ce și cum cu Brașovul: prostimea, sau penalii oficiali care-s pe ciolan de ani grei?!

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Anulează răspunsul

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending