Connect with us

Investitii

FOTO. Restricţii de circulaţie pe DN1, la intrarea în Făgăraş dinspre Sibiu. Tronsonul intră în şantier pentru modernizare

Published

on

Încep lucrările de modernizare a carosabilului și trotuarelor pe un tronson al DN1, la intrarea în municipiul Făgăraș dinspre Sibiu. Primăria a emis deja ordinul, iar astăzi s-a predat amplasamentul către constructorul care a câștigat licitația – Consal. Partea carosabilă va fi modernizată complet și se va turna un covor asfaltic nou, trotuarele vor fi realizate cu pavele, iar spațiile verzi vor fi refăcute prin plantarea de copaci și însămânțare de gazon.

În următoarea perioadă se vor impune restricții de circulație, lucrările urmând să se desfășoare pe unul dintre sensurile de mers. La finalizarea acestora se va moderniza celălalt sens, astfel încât traficul rutier să nu fie blocat complet.

Deoarece este preconizată creșterea valorilor de trafic, pentru evitarea ambuteiajelor le recomandăm șoferilor care se află doar în tranzit să folosească rutele ocolitoare conform hărții atașate: Voila – Pojorta – Recea – Hurez și retur.

Pe aceeași stradă au fost finalizate lucrările de modernizare a iluminatului public și a rețelei de apă, începute în luna martie a acestui an. 

Rețeaua de iluminat public și rețelele tuturor operatorilor de telecomunicații au fost introduse în subteran, au fost montați peste 60 de stâlpi noi și tot atâtea corpuri de iluminat cu LED, iar trecerile pentru pietoni au fost iluminate suplimentar.

În ce privește rețeaua de transport a apei, s-a reabilitat pe un tronson de 1140 ml. De asemenea, s-au reabilitat rețeaua de distribuție a apei pe un tronson de 116 ml și 43 de branșamente, printre care și cele aferente Spitalului Municipal și punctului termic.

Investiția totală are o valoare de 3.400.884,97 de lei. Șantierul a fost deschis la sfârșitul lunii martie și va fi închis în martie 2022.

Detalii tehnice: 

Partea carosabilă va fi modernizată complet, prin realizarea unui strat de formă din balast (20 cm grosime), unui strat de fundație din balast (30 cm grosime), unui strat de fundație din piatră spartă (15 – 20 cm grosime) și așternerea succesivă a stratului de beton asfaltic – strat de bază (8 cm grosime), strat de binder (6 cm grosime), strat de uzură (4 cm grosime).

Trotuarele vor fi realizate cu pavele și vor avea o lățime de cel puțin 1,5 m. În zonele în care pavelele sunt în stare bună, vor fi desfăcute și reutilizate. Acestea vor fi delimitate de carosabil și spațiile verzi cu borduri corespunzătoare. În dreptul trecerilor de pietoni și a căilor de acces pe proprietăți, bordurile vor fi coborâte astfel încât să faciliteze circulația pietonilor, respectiv a proprietarilor de autoturisme.

Spațiile verzi vor fi refăcute prin plantarea de copaci și așezarea unui strat de pământ vegetal de 10 cm grosime, unde se va însămânța gazon.

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending