Connect with us

Prima Pagina

Consiliul Județean vrea să preia proiectul Spitalului Clinic Regional de Urgență Brașov. Pentru a putea, Adrian Veștea trebuie să colaboreze cu Allen Coliban

Published

on

Președintele Consiliului Județean Brașov, Adrian Veștea, a anunțat joi că administrația județeană brașoveană este dispusă să înceapă construcția Spitalului Clinic Regional al Brașovului, asta dacă și municipiul Brașov va fi de acord. Anunțul a fost făcut în timpul unei dezbateri privind sistemul sanitar brașovean ce a fost organizată de Prefectura Brașov.

La această dezbatere, pe lângă președintele Consiliului Județean Brașov, Adrian Veștea, au mai participat parlamentarii de Brașov, președintele Asociației Noul Spital al Brașovului, dr. Dan Grigorescu, viceprimarul Brașovului Sebastian Rusu, dar și manageri ai spitalelor din județ. Nu a fost prezent primarul Brașovului, Allen Coliban, acesta fiind plecat într-o delegație. 

Eu şi Consiliul Judeţean Braşov ne punem la dispoziţia proiectului şi suntem în măsură să începem implementarea lui, desigur, într-o variantă agreată împreună cu Primăria Municipiului Braşov. Consider că obligația Consiliului Judeţean Braşov şi a Primăriei Municipiului Braşov este de a-şi asuma şi a începe, tot prin forţe proprii, materializarea proiectului Spitalului Regional de Urgenţă Braşov.  Având pregătită documentaţia tehnică, respectiv Studiul de fezabilitate realizat de Primăria Brașov, nu cred că trebuie să aşteptăm să ne dea cineva  banii. Trebuie să începem lucrările, să aducem construcția până «la roșu»”, a declarat Adrian Veștea. 

Va fi de acord primarul Brașovului? 

Pentru a putea începe construcția Spitalului Clinic Regional de Urgență, președintele Consiliului Județean Brașov va trebui să se înțeleagă cu primarul Brașovului, Allen Coliban, având în vedere că terenul pe care se va construi spitalul este al municipalității. De asemenea, și documentația tehnică realizată până acum este în proprietatea Municipiului Brașov. De altfel, în timpul dezbaterii, prefectul Brașovului, Cătălin Văsii, a anunțat că va organiza o întâlnire și cu primarul Brașovului, Allen Coliban, pentru a găsi o soluție de continuare a proiectului. 

Pe de altă parte, prezent la dezbatere, viceprimarul Brașovului Sebastian Rusu a promis că veţi găsi în municipalitate şi în Consiliul Local Braşov un partener şi vom căuta împreună acele metode prin care să putem ajuta domeniul sanitar, până la momentul realizării Spitalului Regional”. 

Conform indicatorilor tehnico-economici aprobați în 23 decembrie 2021 de Consiliul Local Brașov, valoarea totală a proiectului este estimată la  2.817.432.000 lei inclusiv TVA, din care costurile lucrărilor propriu-zise este estimat la 2.232.639.000 lei inclusiv TVA. În același document se menționează că durata de realizare a investiției este de  36 luni. 

Strategia Consiliului Județean: începem, apoi vedem 

Planul președintelui Consiliului Județean Brașov este proiectul să fie început fără a avea o schemă financiară stabilită în prealabil, șeful administrației județene amintind că în același mod a procedat și cu aeroport. 

„Trebuie să începem acest obiectiv într-un mod curajos, chiar fără să avem de la început întreaga resursă financiară la dispoziţie, şi să realizăm acest obiectiv «la roșu». Ulterior, pe măsura avansării construcţiei, putem identifica şi atrage surse de finanţare exact la fel cum am procedat în cazul Aeroportului, pentru a continua lucrările de finisaje interioare şi a asigura dotările cu echipamente şi aparatură ale viitorului spital. Dacă nu vom începe efectiv lucrările la acest obiectiv în cel mai scurt timp, vom continua să vorbim despre el multă vreme de acum încolo şi ne vom rezuma la a ne victimiza şi a căuta vinovaţi în campania electorală pentru o nerealizare care ne afectează pe toţi. În momentul în care pornim proiectul şi reuşim să demonstrăm factorilor de decizie guvernamentali că suntem în stare să facem paşi concreţi în implementarea acestui proiect, vom găsi, cu siguranţă, şi sursele de finanţare. Dacă dăm dovadă de seriozitate, găsim parteneri. Dacă rămânem doar cu documentația, nu vine nimeni la noi”, a declarat Veștea. 

„Suntem într-o competiție cu județe mult mai unite și care acționează mult mai repede”

În timpul dezbaterii a avut o intervenție și secretarul de stat în Ministerul Fondurilor Europene, Roxana Mînzatu, care a explicat care ar putea fi opțiunile pentru realizarea investiției cu bani europeni și a avertizat că pentru a atrage finanțări nerambursabile Brașovul va fi pus în situația de a concura cu județe „mult mai unite”. 

„Proiectul Spitalului Clinic Regional al Brașovului se regăsește pe lista extinsă a Programului Național de Relansare și Reziliență. În cazul acestei axe de finanțare, toate proiectele trebuie încheiate până în 30 iunie 2026. La nivel central există întrebări despre acest proiect, despre maturitatea lui. A doua variantă este Programul Operațional Sănătate – Prioritatea 4, unde sunt prevăzute alocări pentru construcția de spitale cu impact teritorial major, dar și pentru dotări sau alte proiecte conexe. Cred că aceasta este direcția către care trebuie să ne îndreptăm. Un pact transpartinic în cazul acestui proiect, care se întinde pe mai multe mandate, este foarte important. Noi suntem într-o competiție cu județe mult mai unite și care acționează mult mai repede decât noi”, a declarat Mînzatu. 

Din „Județean” în „Municipal”? 

După construirea Spitalului Clinic Regional de Urgență, actualul „Județean” nu trebuie „pe linie moartă”, consideră deputatul Cristina Vecerdi (PNL). 

„Este obligatoriu să avem Spitalul Regional de Urgență: nu doar pandemia ne-a dovedit acest lucru, ci însuşi faptul că la Braşov, dintotdeauna, activitatea medicală a fost împărţită în clădiri situate la kilometri distanţă una de alta, iar costurile transportului pacienţilor de la o instituţie medicală la alta n-au fost cuantificate niciodată. Spitalul Regional de Urgenţă trebuie să fie o entitate juridică nouă care să nu elimine actualul Spital Clinic Judeţean de Urgenţă care ar trebui transformat în spital municipal, deoarece tot pandemia ne-a demonstrat cât de important ar fi fost să avem un spital de sprijin”, a argumentat Vecerdi. 

Propunerea Asociației Noul Spital al Brașovului: un nivel subteran pentru cazuri extreme

Președintele Asociației Noul Spital al Brașovului, dr. Dan Grigorescu, a anunțat că va sprijini acest proeict, dar a pus condiția ca Studiul de fezabilitate aprobat de Consiliul Local Brașov să nu fie aplicat „la virgulă”. 

Mai exact, el a amintit că „noi (asociația – n.r.) am propus încă de la început ca acest spital să aibă și o componentă strategică, prin amenajarea unui nivel subteran în care să se ofere servicii medicale în caz de război sau alte calamități. În vreme de pace, acest nivel  poate avea destinația de parcare subterană. Văd că prin studiul de fezabilitate realizat de Primăria Brașov s-a renunțat la acest nivel subteran. Cred că ar trebui revenit la această propunere”.

Promisiuni de la Rafila, prin vocea lui Dunca 

Nu în ultimul rând, senatorul Marius Dunca (PSD) a anunțat că „proiectul este susținut și de ministrul Sănătății, Alexandru Rafila”.  De asemenea, el a cerut autorităților locale să pregătească toate documentațiile tehnice necesare și „să ne spună ce trebuie să votăm, pentru că noi vom vota”. 

Anunțul USR: „În niciun caz nu vom încurca sau nu nu ne vom opune”

În  timpul dezbaterii, unul dintre parlamentarii de Brașov ai USR, senatorul Irineu Darău, a anunțat că partidul din care face parte nu va „încurca” proiectul și le-a amintit parlamentarilor PSD și PNL că sunt la putere și pot ajuta mult mai mult această investiție. 

„În niciun caz nu vom încurca sau nu nu ne vom opune. De aproximativ o oră asist la discuții politice. Toți suntem de acord și vom susține acest proiect, dar în cazul acestui proiect, singurul lucru care lipsește este finanțarea. Noi, din opoziție vom pune o vorbă bună. Dar, dumneavoastră aveți puterea și cred că vă puteți implica mult mai concret. Cred că ar trebui să ne axăm pe POS Sănătate. Credeți că doar Consiliul Județean Brașov poate susține, de unul singur, o investiție de sute de milioane de euro? Cred că avem nevoie de întâlniri de lucru, nu de discuții”, a declarat Darău. 

Pe de altă parte, prefectul Brașovului, Cătălin Văsii a declarat că „important este să începem şi să fim foarte pragmatici, să dăm semnalul că suntem uniţi şi că ne dorim concretizarea acestui obiectiv”. 

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Cotidian

IAR Brașov, în Programul de înzestrare al Armatei, prin SAFE. În parteneriat cu Airbus Helicopters, fabrica brașoveană va fi implicată în montajul noului elicopter al Armatei Române

Published

on

IAR Brașov are mari șanse să fie parte din Programul de înzestrare al Armatei Române prin programul SAFE. Astfel, fabrica brașoveană, în parteneriat cu Airbus Helicopters și cu implicarea industriei aeronautice românești ar putea fi implicată în montajul general al elicopterului H 225, ce urmează să intre în dotarea Armatei Române. De asemenea, tot IAR ar urma să funcționeze un centru de mentenanță a acestui tip de aeronavă, dar și un centru de formare pentru piloți, personalul tehnic și personalul navigant.  

Demersurile în acest sens sunt destul de avansate și, dacă guvernele României și Franței vor încheia parteneriatul, fabrica brașoveană va putea începe implementarea programului. De altfel, la finalul săptămânii trecute, ministrul Economiei, Irineu Darău, a venit la Ghimbav pentru discuta detaliile implicării IAR în acest proiect. El a avut discuții atât cu managementul IAR Brașov, cât și cu specialișii, pentru a vedea care este situația actuală a fabricii și ce mai trebuie pus la punct pentru a se asigura trecerea de la Puma la H 225.

O adaptare din mers

„IAR Brașov a împlinirt 100 de ani de tradiție aeronaurtică la cel mai înalt nivel. Această tradiție merge mai derparte. Trecerea de la Puma la H 225 reprezintă un salt calitativ semnificativ, pentru că Armata Română va benefcia de o aeronavă multirol de ultimă generație, care mai are multe decenii până la finalizarea ciclului de viață. De asemenea, este benefic faptul că industria aeronautică românească va fi implicată pe orizontală în acest program. Este o adaptare din mers a industriei aeronautice românești, iar colaborarea noastră cu Airbus Helicopters oferă României posibilitatea de a deveni un jucător important în domeniul secutității aeronautice”, a declarat directorul IAR Brașov, Marian Rasaliu.

După guvernele României și Franței vor încheia parteneriatul și SAFE va fi funcțional, IAR Brașov va începe pregătirile pentru implicarea în proiectul noului elicopter. Astfel, fabrica va fi adaptată pentru noile cerințe, iar personalul va trece printr-un program de specializare.

„Din punct de vedere al resurse umane suntem pregătiți pentru acest salt calitativ. Ne bazăm pe experiența actualei echipe și sperăm să pregătim o nouă generație de specialiști. În acest sens avem o colaborare strânsă cu Universitatea Transilvania din Brașov, dar și cu Colegiul Transilvania din Brașov”, a mai spus directorul IAR Brașov.

12 elicoptere H 225 pentru Armata Română

Potrivit ministrului Apărării Naționale, Radu Miruță, prin Programul SAFE, România va achiziționa 12 elicoptere H225M, cu o valoare estimată de 852 milioane de euro.

Amintim că prin mecanismul SAFE, România a obținut suma de 16,6 miliarde de euro, țara noastră fiind a doua la nivel european în ceea ce privește suma alocată, după Polonia. Din cele 16,6 miliarde de euro, România va folosi 9,53 miliarde de euro (pentru 21 de programe de inzestrare a Armatei Române), 4,2 miliarde euro pentru construirea segmentelor din Autostrada „Moldovei” A7 Pașcani – Suceava – Siret și Autostrada „Unirii” A8 Moțca – Iași – Ungheni, iar suma de 2,8 miliarde de euro va fi folosită pentru achiziții pentru Ministerul Afacerilor Interne și celelalte instituții din zona de siguranță și securitate națională.

IAR Brașov pe profit în anul 2025

IAR Brașov este una dintre unitățile de top din industria de apărare românească, iar anul fiscal 2025 l-a încheiat pe profit. În prezent, printre altele, la această unitate este asigurată mentenanța aeronavelor Puma, principalul elicopter din dotarea Armatei Române.

Amintim că în ultimii ani a fost luată în calcul preluarea de către IAR Brașov a licenței pentru elicopterul H 215, însă demersurile nu au fost finalizate, după ce Armata Română a optat pentru modelul H 225M.

Continue Reading

Cotidian

Constatarea specialiștilor din Compania Apa Brașov: Conducta care alimentează Ghimbavul și Codlea a devenit sticlă

Published

on

Avariile dese ale conductei magistrale ce alimentează municipiul Codlea și orașul Ghimbav are o explicație. Aceasta a fost oferită miercuri de directorul de Programe Externe al Companiei Apa Brașov, Doru Șopterean, care a precizat că această conductă pare mai degrabă de sticlă. Operatorul brașovean de apă nu este singurul din țară care are probleme de acest fel.

„Este o problemă națională. S-a întâmplat ca în Țara Românească să apară un producător, care a și dispărut între timp, dar mai mulți operatori din țară s-au trezit cu o marfă care, deși era pe hârtie era impecabilă, s-a dovedit în timp că are ceva probleme. Este polietilenă, dar după 4 – 5 ani a devenit sticlă. Și spărturile sunt atipice. În cazul unei conducte de polietilenă apare o umflătură și face «poc». Asta se sparge diferit, în lung”, a explicat reprezentantul Companiei Apa Brașov.

Un segment dintre Codlea și Ghimbav, înlocuit „pe bucățele”

Cele mai dese avarii s-au produs între Codlea și Ghimbav, însă nu au fost lipsiți de probleme nici consumatorii din Ghimbav. De altfel, anul acesta, în luna ianuarie, din cauza unei avarii în Ghimbav, locuitorii din oraș au stat fără apă mai multe ore.

„Jumătate din conductă a fost înlocuită, pe tronsonul cuprins între Codlea și pârâul Bârsa. S-a întâmplat acest lucru pentru că, pe măsură ce apăreau spărturile, erau instalate segmente noi, de 30 – 40 de metri de țeavă nouă”, a mai spus directorul de programe externe al Companiei Apa Brașov.

Problema ar putea fi rezolvată anul acesta

Problema acestei conducte magistrale ar putea fi rezolvată în cursul acestui an, când este programată înlocuirea conductei dintre Bârsa și Brașov. Astfel, Doru Șopterean a anunțat că biroul de proiectare al companiei a realizat documentația tehnică, iar în perioada următoare va fi lansată și licitația de lucrări, iar acestea ar putea fi terminate până la sfârșitul acestui an.

Continue Reading

Cotidian

Marius Dunca, vicepreședinte PSD: „România are nevoie de stabilitate, investiții și solidaritate. Nu de austeritate!”

Published

on

By


Vicepreședintele PSD, senatorul Marius Dunca, transmite un mesaj ferm față de prioritățile guvernamentale din perioada următoare. Acesta subliniază obligația statului de a interveni cu măsuri de sprijin acum, când costul vieții a explodat și presiunea asupra familiilor și companiilor românești este deja ridicată. În acest sens, PSD a propus un pachet amplu de măsuri pentru relansarea economică un pachet de solidaritate pentru persoanele vulnerabile.

„Adoptarea pachetului de relansare economică și a celui de solidaritate nu este opțională și nu este negociabilă. Trebuie să luăm măsuri urgente pentru protejarea nivelului de trai al românilor, pentru că măsurile de austeritate au afectat întreaga societate, dar în special pe cei vulnerabili. Măsurile PSD sunt coerente și combină responsabilitatea bugetară cu solidaritatea socială și stimularea economiei. Prin pachetul de solidaritate venim în sprijinul a peste 5 milioane de români, iar impactul bugetar total este de doar 0,16% din PIB, incomparabil mai mic decât economiile de 1% din PIB realizate prin neindexarea pensiilor și alocațiilor. Îi ajutăm astfel pe pensionarii cu venituri mici, pe copiii din familiile vulnerabile și pe cei cu dizabilități sau handicap. Concret, vorbim despre sprijin financiar în două tranșe egale, cuprinse între 600 și 1000 de lei, pentru pensiile cuprinse între 1500 și 3000 de lei”, declară Marius Dunca, vicepreședinte PSD.

În paralel, PSD solicită introducerea urgentă a unei scheme de sprijin pentru persoanele vulnerabile afectate de liberalizarea prețurilor la gaze, similară celei din domeniul energiei, și respinge categoric orice reducere a bugetului Educației, domeniu deja grav afectat de tăieri operate anterior.

„Pachetul de relansare economică este esențial pentru menținerea locurilor de muncă și pentru supraviețuirea firmelor românești. Măsura-cheie propusă de PSD este creditul fiscal pentru investiții și are impact bugetar zero. Prin reducerea temporară a obligațiilor fiscale pentru companiile care investesc, statul stimulează dezvoltarea economică, crearea de noi locuri de muncă și extinderea bazei de impozitare, fără a pierde venituri la buget”, mai spune senatorul brașovean.

Marius Dunca subliniază faptul că Partidul Social Democrat va susține doar soluții care reduc presiunea asupra oamenilor și economiei și va sancționa politic orice tentativă de a prelungi austeritatea pe seama celor vulnerabili.

Continue Reading

Trending