Connect with us

Investitii

RATBV se extinde și în Săcele. Autobuzele „de muzeu” de pe ruta Brașov – Săcele vor dispărea de pe traseu

Published

on

RATBV va prelua, din 1 septembrie, transportul în comun din Săcele, după ce operatorul Servicii Săcelene își va înceta activitatea. Demersurile privind preluarea transportului în comun de către RATBV sunt într-un stadiu avansat, în această perioadă fiind făcute monitorizările, în baza cărora va fi stabilită frecvența de circulație a autobuzelor. De asemenea, potrivit primarului municipiului Săcele, Virgil Popa, în 10 martie va fi o nouă întâlnire cu reprezentanții RATBV și, tot în această lună, va fi supusă aprobării Consiliului Local o hotărâre în acest sens. 

Cu ce noutăți va veni preluarea transportului în comun de către RATBV: 

  • Pe traseu vor circula autobuze mult mai moderne decât cele aflate acum în flota operatorului de transport din Săcele. În acest moment, Servicii Săcelene folosește chiar și autobuze vechi de 20 de ani. 
  • Va fi valabil biletul unic de 4 lei, cu o valabilitate de 60 de minute. În prezent, pe traseul Săcele – Brașov se plătește un bilet în valoare de 3 lei, iar pentru deplasările în municipiul Brașov trebuie cumpărat biletul de 4 lei. 
  • Va fi analizată posibilitatea reintroducerii liniei Garaj (Săcele) – Livada Poștei (Brașov)

În prezent, autobuzele Servicii Săcelene circulă pe trei linii: Garaj (Săcele) – Terminal Poienelor (Brașov), Gârcini (Săcele) – Terminal Poienelor (Brașov) și Garaj (Săcele) – Brădet (Săcele). 

Continue Reading
5 Comments

5 Comments

  1. Mitza

    05/03/2023 at 01:40

    Da și pe Râșnov au spus de doi ani că bagă autobuze noi și tot cu vechiturile astea mergem. Mâine-poimâine o sa ajung să cad din RATBV (Linia 130/ Linia 131)

  2. Eu

    03/04/2023 at 11:13

    Bravo RAT Bv, de cand asteptam sa se termine cu „jegurile de autobuze infecte” si cu firma de partid „Servicii Sacelene de ra*at”. Sacelenii la fel ca cei din Brasov merita un transport in comun decent…

  3. Avornicesei Gheorghe

    07/04/2023 at 14:31

    Pe cînd un traseu săcele-gara bv?????

  4. eddie

    16/04/2023 at 20:44

    În sfârșit. De când aștept. Mai ales acum că au crescut prețurile. Să dau 7 lei pe 8km e foarte mult din Brașov până în Săcele. Dacă vreau să fac economie la motorină nu se mai poate, rămân să merg cu mașina și mă rog să fie vreme frumoasă să merg cu trotineta care consumă 10 bani. Am drum încolo odată sau de 2 ori pe săptămână.

    Mai ales că ăștia circulă haotic, și vorbesc mai mult de duminica. Se întâmplă des să nu vină sau să plece mai repede ori chiulește și se sare peste o cursă care înseamnă o juma de oră în plus așteptare. Chiar și pe jos mergeam mai repede câteodată.

    Hai RATBV haii. 🙂

  5. Denisa

    05/06/2023 at 17:57

    Super ideea cu autobuze frumoase până în Livada Poștei pentru săceleni și pentru brașoveni! Ne bucurăm! 🍀🍀🍀

Leave a Reply

Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending