Începând din 1 mai, Consiliul Județean Brașov a rămas fără vicepreședintele Șerban Todorică de la PNL. De la aceeași dată, el și-a pierdut și mandatul de consilier județean.

Mandatele lui au încetat ca urmare a faptului că nu și-a putut participa la ședințele de plen ale Consiliului Județean și nu și-a putut îndeplini atribuțiile de vicepreședinte timp de șase luni, din cauza interdicțiilor impuse de instanță, el fiind trimis în judecată de Direcția Națională Anticorupție (DNA), sub acuzația de abuz în serviciu, în „Dosarul Compania Apa”.

Hotărârea privind încetarea de drept, înainte de expirarea duratei normale a mandatului, a calității de consilier județean și de vicepreşedinte al Consiliului Judeţean Braşov a lui Şerban Todorică urmează să fie adoptată de aleșii județeni brașoveni în ședința de plen de joi.

„În conformitate cu dispozițiile art. 204 alin. 2, lit. «f» din OUG nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificările şi completările ulterioare, calitatea de consilier județean încetează de drept înainte de expirarea duratei normale a mandatului, în situația imposibilității exercitării mandatului pe o perioadă mai mare de 6 luni consecutive, cu excepția cazurilor prevăzute de lege (…) Din coroborarea măsurilor judiciare cu evidențele de prezență (procese-verbale, condică) ale consilierilor județeni la şedinţele autorității deliberative, se constată că domnul Şerban Todorică-Constantin s- a aflat în imposibilitate continuă de a-şi exercita mandatul de consilier județean pentru o perioadă ce excede pragul legal de 6 luni consecutive. În intervalul 30.10.2025 – 01.05.2026, alesul județean a absentat de la totalitatea şedințelor autorității deliberative”, se arată în proiectul hotărârii de Consiliu Județean.

Acuzat că ar fi iniţiat şi constituit un grup infracţional organizat

Potrivit procuorilor anticorupție, în perioada 20 martie 2024 – 18 septembrie 2025, Todorică Constantin Şerban, profitând de prerogativele funcţiilor de demnitate publică de vicepreşedinte şi preşedinte al Consiliului Judeţean Braşov, precum şi a celei publice de preşedinte al ADIDAJ Braşov, „ar fi iniţiat şi constituit, împreună cu Dragomir, Cocoş şi Ţop Ferghete un grup infracţional organizat, la care ar fi aderat ulterior inculpaţii B.C.T. şi Suciu, cu scopul de a dobândi controlul asupra resurselor materiale gestionate de SC Compania Apa Braşov SA. Astfel, prin încălcarea prevederilor legale, inculpatul Şerban Todorică Constantin ar fi viciat procedura de numire a inculpaţilor Cocoş Liviu şi Ţop Ferghete Florentina Carmen ca membri în Consiliul de Administraţie al Companiei Apa Braşov SA”.

IAR Ghimbav se află în faza finală a negocierilor cu Airbus Helicopters pentru un parteneriat industrial care ar putea schimba direcția producției aeronautice de la Brașov. Discuțiile vizează dezvoltarea unui program complex dedicat elicopterelor multirol H225M, directorul IAR, Marian Rasaliu estimând că există mari șanse ca acordul să fie semnat până la finele acestei săptămâni.

Potrivit directorului IAR, contractul presupune realizarea la Ghimbav a unor componente structurale de mari dimensiuni pentru aceste aeronave, dar și extinderea capacităților industriale locale.

„Negocierile continuă și în momentul de față, iar soluția agreată include mai multe componente esențiale. Printre acestea se numără producția de elemente structurale de mari dimensiuni pentru elicopterul H225M, dar și dezvoltarea unor capabilități industriale și operaționale pe termen lung”, a declarat directorul IAR Ghimbav, Marian Rasaliu.

O linie de asamblare pentru H225M și centre de mentenanță la Ghimbav

Proiectul are în vedere dezvoltarea unui ecosistem aeronautic la Brașov, care ar include atât o linie de asamblare pentru elicoptere H225M, cât și centre dedicate mentenanței, pregătirii tehnicienilor și instruirii piloților, în colaborare cu Academia Forțelor Aeriene Henri Coandă.

„Modelul H225M este utilizat la scară largă în Europa și nu numai, iar crearea unui centru regional de mentenanță la IAR Ghimbav este esențială. În paralel, vom dezvolta programe de formare atât pentru piloți, cât și pentru personalul tehnic, pentru a susține operarea pe termen lung a acestor aeronave”, a subliniat Marian Rasaliu.

Un prim lot de elicoptere H225M va fi configurat la IAR Ghimbav

În paralel, autoritățile române au alocat aproximativ 850 de milioane de euro, prin programul SAFE, pentru achiziția unui prim lot de 12 elicoptere H225M. Acestea urmează să fie livrate din Franța și configurate ulterior la Ghimbav.

„Prima comandă vizează 12 aeronave care vor fi livrate din Franța și pregătite la Ghimbav pentru clienții finali. Ulterior, este prevăzut un al doilea contract pentru încă 30 de elicoptere H225M, care vor fi asamblate pe linia de producție transferată la IAR Ghimbav. În paralel, vom produce și componente din structura acestor aeronave”, a precizat directorul, Marian Rasaliu.

Planurile pe termen lung includ posibilitatea ca fabrica de la Ghimbav să obțină licența completă de fabricație pentru acest model de elicopter, ceea ce ar transforma unitatea într-un centru regional de producție.

„Transferul de la Puma la H225M este un proces complex, în care fiecare detaliu contractual este atent negociat. După semnarea acordului, vom intra într-un program de dezvoltare care se va întinde pe mai multe decenii”, a mai declarat Marian Rasaliu.

Lucrările de consolidare de pe strada Cibinului din Brașov se apropie de final, după intervenția începută în urma alunecărilor de teren produse în octombrie anul trecut. Atunci, o porțiune de aproximativ 40 de metri din taluz s-a surpat, fiind afectate elemente de protecție și mai mulți arbori.

Intervenția a vizat tronsonul din dreptul imobilelor cu numerele 35–38, unde instabilitatea terenului a ridicat probleme de siguranță pentru locuitori și infrastructură. Potrivit autorităților, lucrările au fost realizate în regim de urgență, în baza unei decizii a Comitetului Local pentru Situații de Urgență.

Primarul George Scripcaru, care a inspectat lucrările pe șantier a declarat riscul unei prăbușiri era iminent:

„Prevenim riscul de surpare și pericolele asociate unui astfel de teren instabil. Situația era una iminentă, mai ales că în zonă sunt locuințe și oameni care trăiesc aici. Intervenim cu lucrările necesare pentru a pune în siguranță întreaga zonă. O intervenție similară va trebui realizată și în Răcădău, pe strada Molidului“.

Lucrările au inclus realizarea unui sistem de consolidare pe o lungime de circa 125 de metri, fiind turnați peste 230 de piloți de beton, cu lungimi de până la 12 metri.

Șeful Serviciului Administrare Drumuri Publice, Vlad Biriș, spune că lucrarea a fost una complexă:

„Am finalizat execuția taluzului cu geocelule, conform prevederilor din proiect. A fost o lucrare complexă, desfășurată în condiții de acces dificil, care a implicat realizarea a 234 de micropiloți și a unui radier din beton. În perioada următoare va fi montat parapetul, iar până la finalul acestei săptămâni estimăm încheierea tuturor lucrărilor“.

Valoarea contractului pentru lucrările de pe strada Cibinului este de 2.249.500 de lei, fără TVA, iar execuția a fost realizată de compania RS Activ. Autoritățile locale spun că analize similare vor fi realizate și în alte zone considerate vulnerabile, inclusiv în cartierul Răcădău, pe strada Molidului.