Connect with us

Investitii

Dispută între ocoalele silvice și Compania Națională de Investiții. Camioanele grele cu lemne afectează șantierul de pe drumul din Valea Doftanei  

Published

on

Preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian Veştea, a convocat joi o întâlnire de lucru cu reprezentanţi ai ocoalelor silvice din zona drumului județean DJ 102I (din Valea Doftanei), ai primăriilor Braşov şi Săcele, ai firmei constructoare, la care au fost invitaţi şi oficiali din partea Companiei Naţionale de Investiţii „CNI” SA. Întâlnirea a fost solicitată de CNI și a avut ca scop identificarea soluțiilor optime pentru desfășurarea în bune condiții atât a lucrărilor de execuție a drumului DJ 102I, cât și a activităților de exploatare, transport şi valorificare a materialului lemnos din zona obiectivului de investiții.

Alături de preşedinte, la discuţii au fost prezenţi administratorul public al Judeţului Braşov, Szenner Zoltan, directorul Unităţii de Supervizori Ioan-Gabriel Diaconu şi inginerul supervizor Valentin Neagu – din partea CNI, administratorul public al municipiului Braşov, Barabás Laszlo, specialişti din partea Primăriei Săcele şi din conducerea Regiei Publice Locale a Pădurilor Kronstadt RA şi Regiei Publice Locale a Pădurilor Săcele, precum şi responsabilii de proiect din partea antreprenorului Construcţii Erbaşu SA.

„Faptul că acest proiect este în execuţie şi reuşim, iată, să construim o infrastructură rutieră nouă înseamnă o realizare deosebită la care mă bucur că şi Consiliul Judeţean are o contribuţie însemnată. Nu a fost uşor să parcurgem toate procedurile premergătoare demarării lucrărilor şi, prin parteneriatul cu CNI, să ajungem în această fază de execuţie, dar important este că avem un parcurs bun. În condiţiile în care necesarul bugetar va fi asigurat şi toţi factorii implicaţi vor colabora ca şi până acum, am convingerea că în acest an vom reuşi să ajungem la un grad de implementare foarte bun al acestui obiectiv”, a declarat Adrian Veştea în deschiderea discuţiilor.  

A fost găsită o soluție de compromis

Participanţii au fost de acord că etapele de lucru în refacerea drumului interjudeţean DJ 102I trebuie să se desfăşoare în paralel cu activitatea forestieră care implică traficul camioanelor de mare tonaj în zonă, fapt care este de natură să afecteze lucrările deja realizate, precum şi evoluţia şantierului.

În acest context, directorul Unităţii de Supervizori din cadrul CNI, Ioan-Gabriel Diaconu, a precizat că este necesară stabilirea de comun acord cu cele două ocoale silvice din arealul drumului DJ 102I atât a unor niveluri maxime de tonaj pentru autospecialele firmelor de exploatare, care să se încadreze în capacitatea portantă a drumului aflat în execuţie, cât şi a unui program de circulaţie pentru acestea, în aşa fel încât progresul lucrărilor să nu fie afectat de transportul lemnului şi „să nu ajungem să lucrăm în zadar”.  

„Trebuie să găsim cea mai bună soluţie prin care să coexistăm în zonă şi să ne coordonăm fiecare pe partea sa de activitate. După aprobarea bugetului CNI pe acest an, lucrările vor lua amploare şi este esenţial să nu stricăm ceea ce executăm, cu atât mai mult cu cât finanţările sunt limitate şi trebuie utilizate judicios”, a menţionat oficialul CNI.

În momentul de faţă, firma constructoare lucrează la partea de consolidare a structurii rutiere cu ziduri şi piloţi foraţi, însă în momentul în care va trece la etapa de execuţie a terasamentelor, s-ar putea ajunge inclusiv la soluţia închiderii temporare a unor tronsoane de drum. O asemenea măsură ar fi de natură să afecteze activitatea regiilor silvice Braşov şi Săcele. De aceea, este necesar ca toţi factorii implicaţi să facă un efort comun, să-şi sincronizeze activitatea şi să ia decizii de comun acord.

Participanţii au convenit că la începutul lunii februarie va avea loc o nouă consultare, la sediul Regiei Publice Locale a Pădurilor Kronstadt RA Braşov, între reprezentanţii constructorului şi cei ai ocoalelor silvice, în cadrul căreia să se pună la punct un plan concret de acţiune.

Continue Reading
Click to comment

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending