Preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian Veştea, a convocat joi o întâlnire de lucru cu reprezentanţi ai ocoalelor silvice din zona drumului județean DJ 102I (din Valea Doftanei), ai primăriilor Braşov şi Săcele, ai firmei constructoare, la care au fost invitaţi şi oficiali din partea Companiei Naţionale de Investiţii „CNI” SA. Întâlnirea a fost solicitată de CNI și a avut ca scop identificarea soluțiilor optime pentru desfășurarea în bune condiții atât a lucrărilor de execuție a drumului DJ 102I, cât și a activităților de exploatare, transport şi valorificare a materialului lemnos din zona obiectivului de investiții.

Alături de preşedinte, la discuţii au fost prezenţi administratorul public al Judeţului Braşov, Szenner Zoltan, directorul Unităţii de Supervizori Ioan-Gabriel Diaconu şi inginerul supervizor Valentin Neagu – din partea CNI, administratorul public al municipiului Braşov, Barabás Laszlo, specialişti din partea Primăriei Săcele şi din conducerea Regiei Publice Locale a Pădurilor Kronstadt RA şi Regiei Publice Locale a Pădurilor Săcele, precum şi responsabilii de proiect din partea antreprenorului Construcţii Erbaşu SA.

„Faptul că acest proiect este în execuţie şi reuşim, iată, să construim o infrastructură rutieră nouă înseamnă o realizare deosebită la care mă bucur că şi Consiliul Judeţean are o contribuţie însemnată. Nu a fost uşor să parcurgem toate procedurile premergătoare demarării lucrărilor şi, prin parteneriatul cu CNI, să ajungem în această fază de execuţie, dar important este că avem un parcurs bun. În condiţiile în care necesarul bugetar va fi asigurat şi toţi factorii implicaţi vor colabora ca şi până acum, am convingerea că în acest an vom reuşi să ajungem la un grad de implementare foarte bun al acestui obiectiv”, a declarat Adrian Veştea în deschiderea discuţiilor.  

A fost găsită o soluție de compromis

Participanţii au fost de acord că etapele de lucru în refacerea drumului interjudeţean DJ 102I trebuie să se desfăşoare în paralel cu activitatea forestieră care implică traficul camioanelor de mare tonaj în zonă, fapt care este de natură să afecteze lucrările deja realizate, precum şi evoluţia şantierului.

În acest context, directorul Unităţii de Supervizori din cadrul CNI, Ioan-Gabriel Diaconu, a precizat că este necesară stabilirea de comun acord cu cele două ocoale silvice din arealul drumului DJ 102I atât a unor niveluri maxime de tonaj pentru autospecialele firmelor de exploatare, care să se încadreze în capacitatea portantă a drumului aflat în execuţie, cât şi a unui program de circulaţie pentru acestea, în aşa fel încât progresul lucrărilor să nu fie afectat de transportul lemnului şi „să nu ajungem să lucrăm în zadar”.  

„Trebuie să găsim cea mai bună soluţie prin care să coexistăm în zonă şi să ne coordonăm fiecare pe partea sa de activitate. După aprobarea bugetului CNI pe acest an, lucrările vor lua amploare şi este esenţial să nu stricăm ceea ce executăm, cu atât mai mult cu cât finanţările sunt limitate şi trebuie utilizate judicios”, a menţionat oficialul CNI.

În momentul de faţă, firma constructoare lucrează la partea de consolidare a structurii rutiere cu ziduri şi piloţi foraţi, însă în momentul în care va trece la etapa de execuţie a terasamentelor, s-ar putea ajunge inclusiv la soluţia închiderii temporare a unor tronsoane de drum. O asemenea măsură ar fi de natură să afecteze activitatea regiilor silvice Braşov şi Săcele. De aceea, este necesar ca toţi factorii implicaţi să facă un efort comun, să-şi sincronizeze activitatea şi să ia decizii de comun acord.

Participanţii au convenit că la începutul lunii februarie va avea loc o nouă consultare, la sediul Regiei Publice Locale a Pădurilor Kronstadt RA Braşov, între reprezentanţii constructorului şi cei ai ocoalelor silvice, în cadrul căreia să se pună la punct un plan concret de acţiune.