70% din lucrările de închidere a celulelor 1 şi 2 de la Depozitul ecologic de deşeuri al Braşovului au fost finalizate, iar pînă în iunie întreg proiectul, care include şi o staţie de ardere a biogazului colectate din acestea va fi gata. Potrivit primarului George Scripcaru, care ieri a făcut o vizită în terne alături de viceprimarul Laszlo Barabas, „lucrările se încadrează în graficul stabilit, şi chiar dacă există o uşoară întârzere, cauzată de condiţiile meteo de acum două săptămâni, când a nins, aceasta va fi recuperată în acest weekend”.
„Important este ca în următoarele luni să se finalizeze şi montarea echipamentelor necesare arderii biogazului. Sunt echipamente aduse din alte ţări, Marea Britanie, Cehia, Slovenia, şi depinde foarte mult de cum vor evolua lucrurile, în această situaţie de pandemie şi de impunere a unor restricţii. Deocamdată, ei sunt în grafic, astfel că până la sfârşitul lunii iunie, lucrările pot fi finalizate. Dacă reuşim acest lucru, putem spune că o problemă existentă la nivelul municipiului Braşov a fost rezolvată”, a declarat primarul George Scripcaru.
Până în acest moment s-au executat peste 70% din lucrări, cea mai mare parte constând în lucrări de profilare a celor două celule, impermeabilizare şi acoperirea lor cu pământ vegetal, instalarea sistemelor de preluare şi transport al biogazului. Urmează etapa de montare a centralei de ardere a biogazului şi de finalizare a înierbării celor două celule. Termenul de finalizare al acestor lucrări, pe care constructorul şi l-a asumat, este sfârşitul lunii iunie 2020.
„În momentul de faţă suntem în etapa în care întindem stratul de pământ de recultivare , de 85 de cm, peste suprafaţa impermeabilizată. Acesta este penultimul strat de pământ, mai urmează un strat de pământ vegetal de 15 centimetri şi înierbarea, astfel încât, depozitul să arate la final ca o oază de verdeaţă. Au fost montare capetele de puţ la reţeaua de captare şi tratare a biogazului produs de deşeuri, astfel încât, în acest moment, nu mai este niciun miros. La sfârşitul acestei luni se aşteaptă venirea echipei din Slovenia care se va ocupa de montarea substaţiilor şi separatoarelor de condens, după care va fi montată centrala propriu-zisă, echipament care trebuie să vină din Marea Britanie“, a spus Bogdan Mitache, şef şantier, din partea constructorului RS Activ.
În următoarele două săptămâni se va finaliza etapa de aşternere a pământului de recultivare pe cele două celule, în grosime de 85 de centimetri, precum şi săpătura pentru conductele de legătură între puţuri şi staţii intermediare şi săpătura pentru conductele care vor duce biogazul până la platforma centrală de ardere. Tot până la finele acestei luni vor fi livrate şi staţiile de reglare intermediare, din acest sistem de preluare, transport şi ardere a biogazului produs de deşeurile din cele două celule închise.
Situație lucrări:
Lucrări executate:
– Modelarea grosieră, care presupune excavația corpului depozitului și aducerea acestuia la geometria prevazută în normative (realizare berme, drum de acces și taluze), realizată în proporție de 100%;
– Așternerea pământului de regularizare, care reprezintă un strat suport pentru impermeabilizarea celor două celule, realizat în proporție de 100%;
– Impermeabilizarea celor două celule ale depozitului, care presupune așternerea celor 3 straturi de geomembrana (drenare apa, gaz si bentomat), realizat în proporție de 100%;
– Așternerea pământului de recultivare în grosime de 85 cm, asigură protecția geomembranelor și a conductelor de transport al gazului de deșeuri, la acțiunile de îngheț – dezgheț, fiind totodată și un strat suport pentru pământul vegetal, realizat în proporție de 70%;
– Realizarea bermelor prin așternerea și compactarea unui strat de balast și a unui strat de piatră spartă, realizat în proporție de 70%;
– Realizarea drumului de acces prin așternerea și compactarea unui strat de balast și a unui strat de piatră spartă, realizat în proporție de 70%;
– Rigola perimetrală de la baza depozitului, având rolul de preluare și transport a apelor pluviale, realizată în proporție de 100%;
– Podețul DN 600 mm, care asigură traversarea rigolei perimetrale, realizat în proporție de 60%;
– Conducta de evacuare a apelor pluviale de suprafață, colectate de către rigola perimetrală, asigură transportul acestora către emisar printr-o conductă cu diametrul de 1000 mm, realizat în proporție de 60%;
– Gura de vărsare în emisar presupune o amenajare din beton și montarea unei clapete de sens, inclusiv a unui debitmetru, realizat în proporție de 20%;
– Finalizarea puțurilor de captare a gazului de deșeu, pe celula 1, reprezintă montarea ansamblului de cap de puț, cămin și impermeabilizarea acestuia cu un strat de argilă bine compactat, realizat în proporție de 95%, restul de 5% o reprezintă montarea căminelor, care va fi posibilă după finalizarea straturilor de pământ pe berme și taluze;
– Execuția forajelor și puțurilor de captare a gazului de deșeu, pe celula 2, reprezintă realizarea a 15 foraje noi și montarea ansamblului de cap de puț, cămin și impermeabilizarea acestuia cu un strat de argilă bine compactat, realizat în proporție de 95%, restul de 5% o reprezintă montarea căminelor, care va fi posibilă după finalizarea straturilor de pământ pe berme și taluze.
– Conductele de legătură între puțurile realizate și stațiile de reglare de la baza depozitului, asigură transportul gazului captat către stațiile de reglare, de unde prin conductele cu diametrul de 200 mm va fi transportat până la centrala de ardere, realizat în proporție de 70%.
– Stațiile de reglare intermediare, realizat în proporție de 10%, reprezintă un ansamblu care preia gazul din fiecare puț și-l transferă la conductele de transport către centrala de ardere. Acest ansamblu (6 bucăți) se montează pe câte o dală din beton armat, finalizate la acest moment, se așteaptă sosirea echipamentelor pentru a fi montate;
– Conductele de legătură între stațiile de reglare de la baza depozitului și centrala de ardere, asigură transportul gazului captat de către stațiile de reglare prin conductele cu diametrul de 200 mm până la centrala de ardere, realizat în proporție de 70%;
– Platforma de beton armat pe care va fi amplasată centrala de ardere, realizată în proporție de 100%;
– Drumul perimetral la care s-a excavat, s-au realizat umpluturile de pământ și stratul de balast, rămânând de realizat stratul de piatră spartă, realizat în proporție de 80%;
– Rețeaua electrică exterioară de forță, asigură electricitatea necesară funcționării centralei de ardere, realizată în proporție de 90%;
În următoarele două săptămâni 22.04.2020 – 01.05.2020 sunt planificate următoarele activități:
– Finalizare așternere pământ de recultivare 85 cm;
– Finalizare săpătură pentru conductele de legătură între puțuri și stațiile intermediare;
– Finalizare săpătură pentru conductele de legătură între stațiile intermediare și platforma centrală de ardere;
– Finalizare excavație pentru separatoare de condens;
– Finalizare podeț DN 600;
– Săpătură și pozare conductă de evacuare în emisar;
– Livrare stații intermediare de reglare.
Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.
Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.
Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.
Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.
Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.
Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.
„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.
Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.
Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.
„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.
Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare
Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.
Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.
You must be logged in to post a comment Login