Vămuirea mărfurilor importate în județul Brașov s-ar putea face la Ghimbav. Conducerea Direcției Regionale Vamale Brașov a început discuțiile în acest sens cu Primăria Ghimbav, în această perioadă căutându-se cel mai potrivit amplasament.

Decizia de a reloca, în viitor, sediul regional al Vămii este motivată de faptul că Vama nu are un sediu suficient de compact la Brașov. Un amplasament luat în calcul pentru sediul regional de vama, la Ghimbav, este un teren din proximitatea aeroportului, după cum a confirmat primarul orașului, Ionel Fliundra.

Atuurile Ghimbavului pentru a fi viitoarea „poartă” de intrare a mărfurilor din județ

Ghimbavul este luat în calcul pentru această în contextul în care orașul pare să devină un nod logistic important pentru transportul de mărfuri, odată cu operaționalizarea Aeroportului Internațional Brașov – Ghimbav. De altfel, reamintim că de curând, AIBG a primit certificarea oficială pentru operarea aeronavelor de tip Boeing 747, unul dintre modelele cele mai cunoscute de transport aerian, inclusiv pe cargo. În plus, importanța Ghimbavului în ceea ce privește transportul de marfă ar putea crește exponențial, în viitorul apropiat, și în contextul realizării autostrăzilor Brașov – Sibiu, Brașov – Bacău, Ploiești Brașov, drumuri de mare viteză care se vor uni într-un nod rutier ce va fi construit lângă Codlea.

Care sunt atribuțiile Vămii

În prezent, în incinta Aeroportului Internațional Brașov – Ghimbav există un birou vamal de frontieră, unde sunt procesate doar mărfurile transportate pe cale aeriană. Atribuțiile vămii sunt însă mult mai largi și vizează mărfurile venite și pe alte căi, decât cea aeriană.

Autoritatea vamală are o gamă foarte largă de responsabilități în materie de supraveghere și control în ceea ce privește mărfurile importate pe teritoriul vamal al Uniunii Europene. Aceasta colectează taxe vamale, TVA și accize, după caz, pentru mărfurile importate. În plus, verifică mărfurile respective în multe scopuri de natură nefiscală, astfel încât să se asigure că îndeplinesc cerințele UE privind conformitatea produselor, standardelor și normelor alimentare, de sănatate și de mediu, precum și multe altele.

De asemenea, autoritatea verifică dacă mărfurile importate respectă normele privind protecția drepturilor de proprietate intelectuală, controlează importurile de precursori de droguri pentru a preveni deturnarea lor ilegală către producția de droguri, controlează comerțul cu bunuri culturale, comerțul cu specii sălbatice de faună și floră și transporturile de deșeuri, pentru a impiedica exportul și importul ilegal și aplică norme de combatere a fluxurilor de numerar ilicit, care intră sau ies din Uniunea Europeană, ca parte a legislației U.E. privind combaterea spălării banilor.

După ce a plecat de la UDMR și a avut o încercare de relansare a carierei politice în ALDE, fostul prefect și subprefect al Brașovului, Romer Sandor Mihaly pare a avea o nouă încercare politică. Astfel, Dragoș Botorog, coordonator regional la AUR Brașov, a postat public pe Facebook un mesaj prin care i-a urat bun venit în partid fostului subprefect.

După câteva ore însă, reprezentantul AUR a șters postarea de pe Faceboook, care a devenit astfel inaccesibilă publicului larg.

Dacă se confirmă, transferul lui Romer Sandor este unul spectaculos, având în vedere că în AUR, catalogat ca fiind un partid „ultranaționalist” și „extremist”, a racolat în rândurile sale un nume important în trecut în UDMR Brașov.

Romer Sandor a fost prefect al județului Brașov din partea UDMR timp de câteva luni, în perioada 13 martie – 31 decembrie 2014, când a preluat funcția de la Mihai Mohaci (pe atunci la PSD). Anterior, el a fost subprefect al județului. tot funcția de subprefect a ocupat-o și în perioada ianuarie – septembrie 2015.

De asemenea, el a mai fost director al Agenției Județene pentru Ocuparea Forței de Muncă Brașov.

Regia Autonomă Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav și-a calculat bugetul pe acest an, dar și-a estimat și numărul de pasageri din acest an. Bugetul a fost aprobat de Consiliului Județean Brașov în ședința de plen de astăzi.

Anul acesta, regia va avea un program de funționare de 16 ore pe zi și estimează un număr de 540.000 de pasageri.

Conform proiectului de hotărâre, în acest an, veniturile și cheltuielie sunt estimate la 37.897.380 lei, ceea ce înseamnă că aeroportul nu va avea profit, dar nici nu va fi pe pierdere.

În documentul amintit se menționează că din veniturile totale de 37.897.380 lei,  cele din producția din producţia sunt estimate la 14.473.490 lei. Suma încasată de la Consiliul Județean Brașov este estimată la 23.318.600 lei, iar bugetul va fi completat cu alte venituri din exploatare, în sumă de 90.209 lei.   

Pentru investitiții, anul acesta este alocată suma 7.699.730 lei, cel mai important proiect ce urmează a fi început anul acesta fiind cel de extindere a platformei de îmbarcare debarcare.

63,76% din cheltuieli, pentru bunuri și servicii

În ceea ce privește cheltuielile, cele cu bunuri și servicii sunt estimate la 24.157.090 lei dețin o pondere de 63,76%. Pentru impozite, taxe și vărsăminte asimilate sunt estimate cheltuieli în cuantum de 1.048.150 lei (2,77%). De asemenea, anul acesta, cheltuielile cu personalu sunt estimate la 11.755.670 lei, reprezentând 31,02% din total.

Anul trecut, cheltuielile totale ale Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav au fost în sumă de 25.797.185 lei, iar numărul de pasageri a fost de 337.353.