Ramai la curent!

Cotidian

Scenariul maximal al Primăriei Brașov: patru trasee trasee și 22 de garnituri pentru trenul metropolitan

Publicat

in

Anunțat încă din vara anului trecut, proiectul trenului metropolitan a fost prezentat și de primarul Brașovului, Allen Coliban, în „Jurnalul primarului” de vineri. Reprezentantul municipalității a prezentat versiunea maximală, care include patru trasee care leagă Brașovul de Zărnești, Feldioara, Codlea, Aeroport, Sfântu Gheorghe și Sinaia. De altfel, în scenariul prezentat de primar este inclusă și legătura feroviară Brașov – Aeroportul Internațional Brașov, varianta extinsă, care presupune o cale ferată și între Aeroport și Feldioara, nu numai calea ferată care să lege municipiul reședință de județ de aeroport. 

„În acest scenariu sunt luate în calcul 22 de garnituri, dintre care două de rezervă. Frecvența de circulație a trenurilor ar urma să fie de 30 de minute. Oportunitatea acestor trasee, care trec de Zona Metropolitană, va fi stabilită prin Studiul de fezabilitate. Traseele folosesc atât infrastructura existentă, cât și linia proiectată pentru a deservi aeroportul”, a declarat primarul Brașovului, Allen Coliban.

Care sunt cele patru trasee: 

T1: Zărnești – Brașov – Sfântu Gheorghe. Sunt propuse 7 garnituri. 

T2: Predeal – Brașov – Bod – Feldioara

Pentru T2 plus T4 sunt propuse 7 garnituri. 

T4: Sinaia – Brașov – Aeroport – Feldioara

T3: Codlea Nord – Brașov – Întorsura Buzăului. Sunt propuse șase garnituri.

Când vor circula trenurile metropolitane

Pentru acest proiect, autoritățile locale au în plan să depună o cerere de finanțare prin Programul Național de Reziliență și Redresare (PNRR). Conform estimării primarului Brașovului, dacă toate procedurile se vor derula fără probleme, trenurile au putea fi funcționale funcționale din primele trei luni ale anului 2023. „Aceasta este perspectiva ambițioasă a acestui proiect”, a declarat Coliban. 

Comentariul autorului: 

Primarul Brașovului, Allen Coliban, nu a oferit mai multe detalii tehnice privind acest proiect, însă, încă din toamna anului trecut, Mihail Veștea (secretar de stat la momentul respectiv) a declarat că operarea ar putea fi realizată de Asociația de Transport Metropolitan Brașov. Atunci, Mihail Veștea anunța că pentru implementarea proiectului trenului metropolitan va fi nevoie, pentru început, de 13 garnituri de tren (rame duble), dintre care una pentru aeroport.  

De asemenea, primarul nu a prezentat nici o valoare estimată proiectului trenului metropolitan. De altfel, acest proiect a fost propus spre finanțare prin Programul Național de Reziliență și Recuperare (PNRR) de Consiliul Județean Brașov, care a anunțat și o valoare estimată: 25 milioane de euro, însă nu a comunicat dacă în această sumă include 13  sau 22 de rame. 

În ceea ce privește linia ferată către aeroport, în primă fază este luată în calcul porțiunea Brașov – Ghimbav – Aeroport, segmentul Aeroport – Feldioara fiind unul „pe termen lung”. De altfel, racordarea la rețeaua feroviară a aeroportului este costisitoare: proiectul a fost propus spre finanțare prin PNRR de Consiliul Județean Brașov, iar valoarea investiției este estimată la 300 de milioane de euro.  

 

Citește mai departe
Adaugă comentariu

Trebuie sa te loghezi pentru a comenta Login

Lasa un comentariu

Cotidian

Primăria Brașov vrea să mai cumpere 10 autobuze electrice. Pentru acest proiect a fost solicitată o finanțare europeană

Publicat

in

Flota RATBV ar urma să primească încă 10 autobuze electrice articulate, de mare capacitate. Pentru achiziționarea acestora, Primăria Brașov a solicitat o finanțare europeană nerambursabilă, iar pentru a putea semna un contract de finanțare urmează să fie aprobată o hotărâre în ședința de plen Consiliului Local de mâine.

Proiectul prevede achiziția a 10 autobuze electrice articulate, de mare capacitate. Cele 10 autobuze electrice vor funcționa pe Linia 2B – 6 autobuze și pe Linia 28 – 4 autobuze. În caz de nevoie, urgențe justificate acestea pot fi relocate pe alte linii cu cerere ridicată de transport și cu un deficit de capacitate.

Valoarea totală a proectului este de 49.231.875 lei (inclusiv TVA), din care Municipiul Brașov plăti suma de 984.638 (inclusiv TVA), reprezentând cheltuielile neeligibile ale proiectului și contribuția de 2% din valoarea eligibilă a proiectului.

Citește mai departe

Cotidian

FOTO Festivalul de Plăcinte și Căpșuni, un fiasco. Târgul a fost închis de Poliția Locală, după mai multe sesizări

Publicat

in

Primăria Brașov a închis, în weekend, Festivalul de Plăcinte și Căpșuni, în urma unor verificări ale polițiștilor locali , care au scos la iveală o serie de nereguli în organizarea și desfășurarea evenimentului.

Ceea ce organizatorii de la Autentic Events anunțau ca un eveniment, de trei zile dedicate deserturilor, preparatelor tradiționale și produselor pe bază de căpșuni românești, s-a dovedit a fi un fiasco, din punct de vedere al salubrității, dar și al specificului anunțat.

Festivalul de Plăcinte și Căpșuni a fost programat pentru perioada 15 – 17 mai, în zona Lacului Noua, organizatorii promițând „un weekend plin de savoare, deserturi spectaculoase și preparate care transformă pofta în sărbătoare”. Vizitatorii ar fi trebuit să găsească aici „de la plăcinte uriașe cu căpșuni și brânză dulce, langoși pufoși și deserturi cremoase, până la înghețata artizanală cu căpșuni și limonade fresh”, dar și mâncare tradițională, făcută pe grătar. Doar că Poliția Locală a constatat altceva la fața locului.

„Din păcate, numeroasele sesizări venite din partea cetățenilor, coroborate cu verificările efectuate în teren de polițiștii locali, au scos la iveală aspecte pe care nu ar trebui să le întâlnim la un eveniment dedicat comunității. Au fost constatate nerespectări ale normelor de salubritate, prepararea și/sau comercializarea unor produse fără legătură cu specificul festivalului, precum și faptul că trenulețul destinat copiilor circula haotic pe aleile parcului, generând disconfort și punând în pericol siguranța persoanelor aflate în zonă. (…) Primăria Municipiului Brașov a dat dispoziție de închidere a târgului, ducerea la îndeplinire a acesteia fiind asigurată de Poliția Locală Brașov”, a transmis, luni, Poliția Locală Brașov.

Evenimentul a fost organizat de SC Autentic Events sRL, cu sprijinul Primăriei Municipiului Brașov și a Serviciului Public Administrare Piețe.

„Dincolo de imaginea compromisă a unui eveniment, astfel de derapaje afectează încrederea oamenilor și rezultatele eforturilor depuse de Primăria Municipiului Brașov pentru dezvoltarea unei vieți publice civilizate și sigure. În perioada următoare, Poliția Locală Brașov va intensifica acțiunile de control în cadrul tuturor evenimentelor organizate în municipiu, pentru ca fiecare manifestare desfășurată sub egida orașului să ofere tuturor participanților condiții în conformitate cu prevederile legale și siguranță.

Citește mai departe

Cotidian

Platforma de la literele de pe Tâmpa, în analiza Comitetului Local pentru Situații de Urgență Brașov. Primăria Brașov are în plan să realizeze lucrări de punere în siguranță

Publicat

in

Starea tehnică precară a platfotfomei de pe Tâmpa este cunoscută de mai mulți ani. La un moment dat, au apărut c\teva gauri în ea, care au fost acoperită cu niște ciment, astfel încât să nu se producă vreun accident.

Zilele trecute, problema platformei a reapărut în spațiul public, fiind lansată informația că suprastructura este șubredă și se poate prăbuși oricând. Cu toate acestea, duminică, pe platformă erau numeroși turiști care admirau priveliștea orașului.  

Pe de altă parte, primarul Brașovului, George Scripcaru, a declarat pentru Radio România Brașov FM că „situația reprezintă un risc pentru cetățeni, motiv pentru care va fi convocat Comitetul Local pentru Situații de Urgență, astfel încât intervențiile necesare să fie realizate cât mai repede”. De asemenea, el a anuțat că la această amenajare se vor realiza lucrări de punere în siguranță.

Platforma a fost amenajată la începutul secolului trecut și făcea parte dintr-un restaurant cu berărie, ce ulterior avea să primească denumirea de Bethlen. Restaurantul a ars în anul 1977, dar a rămas platforma.

Citește mai departe

Trending