Connect with us

Cotidian

Rabla 2013 a intrat în dezbatere. Ce noutăţi aduce programul?

Published

on

Ministerul Mediului şi Schimbărilor Climatice (MMSC) a postat lansat ieri, în dezbatere publică, documentaţia privind „Programul Rabla 2013”. Programul vine cu unele noutăţi care, susţin specialiştii ministerului, ar putea  eliminarea problemele de funcţionare a programului din trecut. „Anul trecut, prin cumulul de tichete, s-a creat o întreagă piaţă neagră a acestor tichete, iar mulţi cetăţeni au avut de suferit”, se arată în proiectul Ghidului informativ, postat pe site-ul ministerului.

Anul acesta, MMSC va emite, prin intermediul Administraţiei Fondului de Mediu (AFM), 20.000 de tichete pentru Programul Rabla, dintre care 17.000 pentru persoane fizice şi juridice şi 3.000 pentru instituţiile publice. Programul se va desfăşura într-o singură etapă, termenul limită în care vor fi acceptate tichetele şi se va finaliza sesiunea de anul acesta fiind 20 noiembrie.

Potrivit reprezentanţilor ministerului de resort, în primă fază va trebui aprobat Ghidul de finanţare, după care se va desfăşura sesiunea de depunere şi validare a dosarelor colectorilor şi a dealer-ilor.  Voucherele vor fi distribuite, cel mai probabil, începând din 15 mai.  

Cu ce noutăţi vine Programul Rabla 2013:

  • Pentru achiziţionarea unui autovehicul nou se poate folosi un singur tichet, nu trei, câte se utilizau până acum;
  • Valoarea unui tichet va fi de 6.500 de lei (1.500 de euro), nu de 3.800 de lei cât era până acum;
  • Termenul în care proprietarul unui autovehicul obţine certificatele de distrugere, de radiere şi tichetul valoric va fi de maxim 10 zile;
  • Se vor acorda şi facilităţi suplimentare pentru persoanele care doresc să achiziţioneze prin Programul Rabla autovehicule cât mai prietenoase cu mediul. Astfel, va fi posibilă cumularea tichetului acordat prin Programul Rabla cu eco-tichetul (în valoare de 2.500 de euro), care se acordă pentru cei care achiziţionează autoturisme electrice. De asemenea se vor acorda eco-bonusuri, în valoare de 500 lei, pentru achiziţionarea unui autovehicul nou, încadrat în norma de poluare Euro 6,  a unui unui autovehicul nou, al cărui motor generează o cantitate de emisii de CO2 mai mică de 100 g/km sau de 1.000 de lei, pentru achiziţionarea unui autovehicul nou, cu sistem de propulsie hibrid;
  • Repartizarea pe judeţe a tichetelor se va face în funcţie de numărul maşinilor mai vechi de 10 ani din parcurile auto judeţene. Până acum fiecare judeţ primea acelaşi număr de tichete;
  • Repartizarea tichetelor valorice pe colectorii validaţi din acelaşi judet va fi făcută în mod egal;
  • Lista colectorilor validaţi de Administraţia  Fondului de Mediu va cuprinde o rubrică special dedicată numărului de tichete repartizate, respectiv distribuite. Lista se va publica pe pagina de internet a AFM.

Cotidian

Urmează concedieri la Prefectura Brașov. Instituția rămâne cu 36 de angajați

Published

on

Prefectura Brașov își va reduce numărul de angajați, până la finalul lunii iunie. Anunțul a fost făcut de prefectul județului, Cătălin Văsii, care a menținat că în prezent la nivelul instituției sunt ocupate 40 de posturi și, în urma reorganizării instituției, vor mai putea fi ocupate 36 de posturi.

„Până la finalul acestei săptămâni trebuie să stabilim noua structură. Din nefericire, nu avem persoane care să se pensioneze”, a declarat prefectul.

Totodată, el a menționat că, în continuare, în cabinetul prefectului își vor desfășura activitatea doi consilieri. De asemenea, de restructurări nu va fi afectat corpul de control al prefectului, structura de securitate și vor rămâne în funcție trei șefi de servicii. Totodată, vor fi menținute două posturi care sunt acum vacante: șef serviciu corp control și secretar general (care este acum ocupat prin delegare).

În acest moment, organigrama Prefecturii Brașov include 50 de posturi (nu sunt luate în calcul cele de la „Pașapoarte” și „Înmatriculări”), dintre care 10 sunt vacante.

Continue Reading

Cotidian

Primăria Brașov implementează sistemul „Big Brother” pe Tâmpa. Turiștii care merg de la Panoramic la „litere” sau pe vârf vor fi supravegheați

Published

on

Gunoaiele aruncate în principal de turiștii care urcă pe Tâmpa cu telecabina, apoi merg pe jos până la „litere” (inscripția de pe Tâmpa) sau pe vârf sunt o problemă ce nu a putut fi rezolvată de administratorii ariei protejate.

Patrulele nu au avut succes, iar campaniile de ecologizare sunt o soluție de moment, pentru că lasă liber terenul pentru alte deșeuri aruncate aiurea.

Acum, Primăria Brașov a anunțat un nou plan: a început montarea unor camere de supraveghere în zona platformei de Belvedere (de lângă vârful Tâmpa) și pe traseul dintre Panoramic și zona literelor. În plus, în aceastră zonă va fi extins și iluminatul public.

De asemenea, pe Tâmpa se fac lucrări de reparații a mobilierului existent, a balustradelor de protecție, dar și o campanie de curățenie.

Continue Reading

Cotidian

FOTO. Haos în Livada Poștei din Brașov. Luatul copilului de la școală suspendă orice regulă

Published

on

Terminalul RATBV de la Livada Poștei din Brașov este cel mai aglomerat din oraș, iar blocajele sunt la ordinea zilei. Acolo ajung autobuzele din toate cartierele Brașovului, însă nu mijloacele de transport în comun blochează circulația. O fac autoturismele părinților care vin să își lase copiii la școală sau să îi ia acasă când se termină cursurile.

În teorie, în zonă nu ar trebui să fie probleme, pentru că sunt reguli: părinții pot intra și opri la peronul al doilea (destinată autocarelor cu turiști) între orele 7.00 -8.00 și 11.00-12.00.

În practică, conform principiului „regulile sunt făcute pentru a fi încălcate”, situația este total diferită: când merg să își ia copiii de la școală, unii părinți ajung mai repede. Intră în zona ce le e destinată, coboară din mașină și merg să îi aștepte pe cei mici.

Le ia multe minute, așa că banda de la „peronul părinților” se umple imediat. Ceilalți părinți parchează unde pot. Unii intra la peronul unu (unde vin autobuzele de pe linia 20), ignorând indicatorul ”Accesul interzis! Cu excepția RAT Brașov”. Aprind avariile și, în cel mai fericit caz așteaptă.

Cei care nu se încumetă să intre pe primul peron opresc în zona trecerii de pietoni dinspre Biblioteca Județeană și așteaptă, chiar dacă asta înseamnă blocarea autobuzelor.

O altă strategie a părinților este să oprească pe marginea Drumului Poienii, în zona ultimului peron pentru mijloacele de transport.

Tot acest haos este lăsat „la liber”. Șoferii autobuzelor RATBV se ceartă cu părinții, părinții se claxonează între ei, iar agenții Poliției Locale, care ar trebui să mai dea o „mână de ajutor” traficului sunt pe nicăieri, la propriu.

(Foto: Brasov Mtropolitan)

Continue Reading

Trending