Ramai la curent!

Cotidian

Dacia, mașina de lucru a taximetristului din Brașov. Dar cu puțin noroc, clienții pot prinde un Volvo din 2018 sau una dintre Toyotele hibrid

Publicat

in

Dacia este principala marcă mașină folosită la Brașov pentru activitatea de taximetrie. Din cele 1.428 de mașini autorizate la Brașov  pentru următorii 5 ani, 905 sunt Dacii Logan, iar 12, Dacia Duster.

Însă, au fost reautorizate pentru taximetrie și alte mărci auto, precum un Volvo „proaspăt“ din 2018, 140 de Skoda de diferite modele (Octavia – 87, Fabia – 21, Rapid – 27, Superb – 5), 76 Renault (Fluence – 44 și Megane – 32) și și 62 Kia. Unii șoferi au apelat și la mărci mai mai puțin obișnuite pentru activitatea de taximetrie, precum Lexus (o mașină) sau Mercedes (7 mașini), în speranța că vor atrage mai mulți clienți. 



 

În taximetria brașoveană au apărut și mașinile hibrid, care până la viteze de 40 -50 km/h merg pe sistemul electric de propulsie, după care intră pe motorul clasic. Compartimentul Transport din Primăria Brașov a emis autorizații pentru și 13 mașini hibrid, din modelul Prius, produse de Toyota.  Șoferii acestor vehicule spun că nu fac o economie substanțială la combustibil.  „Câștigul“ vine mai degrabă din poluarea redusă.

Mașinile de taxi trebuie să fie mai noi de 10 ani

Compartimentul de Transport al Primăriei Brașov a prelungit pe încă cinci ani 1.428 de autorizații de taximetrie, iar peste un sfert dintre acestea sunt pe mașini fabricate după 2016 – respectiv 134 de mașini de taxi cu an de fabricație 2016, 143 de mașini fabricate în 2017 și 88 de mașini fabricate în 2018. 

Trebuie știut că existența unei mașini mai noi de zece ani este o condiție obligatorie pentru ca o firmă de taxi să primească o prelungire a autorizației pe care o deține, pe următoarea perioadă de cinci ani. Deocamdată, există în trafic 113 mașini „la limită“, cu an de fabricație 2008. Altele însă, vor atinge această vechime în următorii cinci ani – 110 în anul 2019, 160 în 2020, 186 în 2021  și 152 în 2022.  

Cotidian

Festivalul de plăcinte și căpșuni, în weekend la Lacul Noua din Brașov

Festivalul de Plăcinte și Căpșuni aduce la Brașov trei zile dedicate deserturilor, preparatelor tradiționale și produselor de sezon. Evenimentul are loc între 15 și 17 mai, la Lacul Nou, cu intrare liberă.

Publicat

in

Festivalul de Plăcinte și Căpșuni 2026 va avea loc în perioada 15–17 mai, la Lacul Nou, acolo unde organizatorii pregătesc trei zile dedicate deserturilor, preparatelor tradiționale și produselor pe bază de căpșuni românești.

Evenimentul va reuni comercianți și producători locali într-o zonă gastronomică amenajată în aer liber, care vor prezenta și comercializa fructe, deserturi și preparate de sezon. Vizitatorii vor putea găsi plăcinte cu căpșuni și brânză dulce, înghețată artizanală, clătite, gogoși, cheesecake-uri, tarte cu fructe și băuturi răcoritoare pe bază de fructe, anunță organizatorii de la Autentic Events.

De asemenea, va exista și o zonă dedicată preparatelor tradiționale, unde vor fi pregătite grătare, pastramă, cârnați de casă, tocănițe și alte produse specifice târgurilor culinare. Atmosfera va fi completată de muzică și activități de relaxare, într-un format adresat atât familiilor, cât și publicului tânăr.

Accesul publicului la eveniment va fi gratuit.

Citește mai departe

Cotidian

Distribuție Energie Electrică extinde rețelele electrice din zona industrială Transilana din Ghimbav. Cele existente nu mai fac față nevoilor de consum

Publicat

in

Aflată în plină dezvoltare zona industrială din nord-estul Ghimbavului va beneficia de investiții semnificative în rețelele electrice. Proiectul va fi derulat de Distribuție Energie Electrică SA – Sucursala Brașov, iar investiția este acum în etapa obținerii acordului de mediu.

Conform proiectului rețeaua de distribuție a energiei electrice va fi extinsă pentru asigurarea cu energie electrică a zonei de mică industrie, depozite și prestări servicii „Transilana II”, amplasată în zona nordică a orașului Ghimbav. Lucrările vor fi realizate pe străzile Avram Iancu, Calea Făgărașului, Gării, Aeroportului (actual Hermann Oberth), Iosif Silimon, Aviatorilor, Henri Coandă, Aurel Vlaicu, Dumitru Prunariu și Alexandru Șerbănescu.

Rețelele vor fi subterane  

Rețeaua electrică va fi subterană și va avea o lungile de 2.500 m. Cablurile electrice vr fi îngropate de-a lungul drumurilor publice de acces din zonă, în acostament sau zonă verde limitrofă carosabilului, pe domeniul public administrat de Primăria Ghimbav. De asemenea, cablurile electrice vor trece pe sub DN1, calea ferată Brașov – Sibiu și pârâul Ghimbășel.

Alimentarea cu energie electrică a proprietăților se va face prin intermediul a 19 cutii de distribuție amplasate conform proiectului. 

Alimentarea cu energie electrică se va face din Stația Ghimbav 110/20kV amplasată pe str. Făgărașului (DN1).

Citește mai departe

Cotidian

Cum îl face haina pe om: Sacoul lui Scripcaru, motiv de dispută în „războiul bulelor”

O dispută online pornită de la sacoul purtat de primarul Brașovului, George Scripcaru, readuce în atenție felul în care rețelele sociale transformă subiecte minore în teme centrale de dezbatere publică, în timp ce probleme importante rămân în plan secund.

Publicat

in

Zilele trecute, pe plan local, rețelele sociale au fost luate cu asalt, după o postare în care era prezentat un „caz revoltător” pentru Brașov. Primarul municipiului, George Scripcaru, a mers pe teren cu un sacou. „Bula USR” a reacționat instantaneu pe rețelele sociale, „dezvăluind” că haina primarului costă peste 8.200 de dolari. Mesajul subliminal, nescris, al acestei postări se dorea probabil să fie acela că „în timp de poporul moare de foame, primarul aruncă mii de dolari pe haine de lux”…

Această acuzație deosebit de gravă a fost „combătută cu fermitate” de edil, tot pe rețelele de socializare. Scripcaru a spus – cum altfel decât tot printr-un reel, că haina a costat „undeva la 300 de euro” și că este veche de trei ani.

Ba mai mult, s-a oferit să își vândă haina de pe el cu 400 de euro, pentru a avea și un profit.

Astfel de non-subiecte sunt frecvente în spațiul public, pentru cei care derulează campanii de acest tip fiind mult mai ușor să „agațe” audiența. De altfel, exemple recente în acest sens sunt și ceasurile lui Grindeanu. La fel cum, în trecut, vizate de astfel de „dezvăluiri” erau pantofii sau poșetele Elenei Udrea.

În tot acest timp, atât pe plan local, cât și pe plan național, trec „pe sub radar” subiecte și decizii importante, iar când acestea „explodează” este prea târziu.

Citește mai departe

Trending