Ramai la curent!

Cotidian

FOTO&VIDEO. Mesajul sindicaliștilor din CFR în anul european feroviar: „Anul parastasului în România”. Ei au avut mai multe mesaje pentru politicieni

Publicat

acum 5 ani

in

Sindicaliștii din sistemul feroviar au protestat miercuri la Brașov, la fel cum s-a întâmplat și în alte municipii importante din România. În fața prefecturii s-au strâns aproape 100 de sindicaliști din județul Brașov, dar și din Harghita, Sibiu sau Mureș. 
Sindicaliștii au reclamat starea deplorabilă în care a ajuns infrastructura feroviară, dar au avertizat și că, în cazul în care nu le vor fi soluționate revendicările vor continua să protesteze și chiar să declanșeze greva generală, dacă nu se va ajunge la un compromis. 
 
 
O scurtă radiografie a căilor ferate române 
În timpul protestului, sindicaliștii făcut și o scurtă radiografie a sistemului feroviar românesc. 
„Măi fraților, în 1990, Ceaușescu, Dumnezeul să-l ierte, o lăsat calea ferată armată. După 30 de ani vedem gări părăsite, linii dezafectate, vagoane vândute la preț de fier vechi privaților. I-am îmbogățit pe alții (…) ”, a declarat Cosmin Miclos, lider sindical din Harghita şi unul dintre organizatorii protestului de la Braşov. 
 

 Cosmin Miclos: „După 30 de ani vedem gări părăsite, linii dezafectate, vagoane vândute la preț de fier vechi privaților”

„Avem șine de cale ferată produse la Reșița, înainte de cel de-al Doilea Război Mondial. Avem cale ferată veche de 60 de ani, care nu a mai fost reparată de 30 de ani. Cei care au construit-o au făcut o minune. Să mergi pe o cale ferată după 30 de ani în care nu s-a investit nimic este o minune. Nu mai spun de vagoane și locomotive. Cine urcă în vagoanele românești se întoarce cu 30 sau 40 de ani în urmă. Cât despre clădiri, cad gările pe noi. Sunt fără utilități, fără grup sanitar. Cerem bani pe bilete și servicii de calitate. Dar cu cine? Mergem mai sus. Ne bazăm pe forța de muncă aflată în pragul pensionării. Baza feroviară este baza pensionară. Nu avem spor de radiații. Avem un spor de noapte, care nu ne este plătit”, a explicat un alt sindicalist. 
 
„Fără Calea Ferată nu există prosperitate”
Angajaţii din Căile ferate se plâng de infrastructura deficitară şi de lipsa materialelor, într-un an în care, în toată Europa, transportul de şine este prioritar.
 
„Comisia Europeană a declarat 2021 ca fiind anul feroviar european. În România este anul parastasului. Noi, suntem în Cartea Recordurilor. Investiții zero, CFR Marfă în faliment. CFR Călători circulă cu un vagon. Ca să ajungi să plimbi o locomotivă cu un vagon, pe o magistrală este de cascadorii râsului.  Dar s-au gândit de unde să facă rost de bani: de la studenți. Le luăm 50% din bilet și îi investim în calea ferată. După 30 de ani vedem gări părăsite, linii dezafectate, vagoane vândute la preț de fier vechi privaților. I-am îmbogățit pe alții. Noi ne-am prezentat aici, în fața Prefecturii pentru a le aduce aminte conducătorilor noștri că și noi existăm. Fără Calea Ferată nu există prosperitate. Cineva spunea că nivelul de educație se reflectă direct în calea ferată sau în mijloacele de transport în comun. Școlile și educația în România sunt exact cum este și calea ferată. Deplorabil!   Vă reamintim: calea ferată a ajuns într-o zonă roșie. Este pe punctul de a colapsa. Investițiile în ultimii 20 de ani, ca să nu zic 30 au ajuns spre zero. Nu avem cu cine să lucrăm, nu avem materiale”, a declarat Cosmin Sorin Miclos. 
 
 „V-am ales, iar voi ne-ați amânat”
Pe lângă lipsa investiţiilor, angajaţii din domeniu se plâng şi de lipsa unui statut propriu, în baza căruia să poată fi plătiţi pentru orele suplimentare şi munca uneori în condiţii improprii. „Dragi politicieni, am ieșit la vot și v-am ales, iar voi ne-ați amânat. Credeți că statutul nostru este moftul vostru? Nu vrem privilegii, ci investiții directe. Nu mă încălzește faptul că ies la pensie cu doi sau trei ani mai repede. Mă interesează să ofer servicii de calitate, să vină călătorii cu plăcere la gară. Nu să merg într-o gară părăsită, fără grup sanitar, fără investiții. Și, culmea, să mai faceți și restructurare. Nu mai este nevoie, că ați făcut. Dați două scânduri și trei cuie, ca batem noi ușile”, a mai transmis Miclos, din faţa Prefecturii Braşov. 
Un grup de reprezentanţi ai protestatarilor a fost primit de prefectul judeţului Braşov, Cătălin Văsii care a preluat şi memorandumul acestora, cu promisiunea că îl va transmite Guvernului.

Teme similare:
Citește mai departe
Adaugă comentariu

Trebuie sa te loghezi pentru a comenta Login

Lasa un comentariu

Cotidian

FOTO. Intervenție dificilă pentru salvatorii montani din Zărnești. Doi turiști au fost găsiți în Brâul de Mijloc

Publicat

acum 19 ore

in

16/04/2026

De

Salvatorii montani de la Zărnești au avut parte de o intervenție lungă și dificilă în noaptea de miercuri spre joi. Ei au fost alertați în jurul orei 20.40, în urma unui apel primit prin dispeceratul ISU Brașov și au încheiat intervenția spre dimineață.

„Am fost solicitați să intervenim pentru recuperarea a doi turiști lituanieni rămași blocați în versantul vestic al Pietrei Craiului. Aceștia au încercat să coboare pe traseul «La Lanțuri», însă, din cauza necunoașterii direcției corecte și a lipsei echipamentului adecvat pentru această perioadă, au ajuns în impas și au fost nevoiți să ceară ajutor. După ore bune de căutare, în jurul orei 01:00, i-am localizat în Brâul de Mijloc. Unul dintre turiști își pierduse rucsacul anterior, fiind găsit în stare de hipotermie, fără haine corespunzătoare pentru o noapte de aprilie la aproximativ 2000 m altitudine”, au precizat reprezentanții Salvamont Zărnești.

Pentru salvamontiști a fost o misiune solicitantă, însă, din fericire, fără complicații medicale majore.

„După alte aproximativ 4 ore de intervenție, am reușit evacuarea în siguranță a celor două persoane la baza muntelui. Întreaga acțiune a durat 8 ore, desfășurându-se între 21.00 și 05.00”, au mai spus salvatorii zărneșteni.

Reprezentații Salvamont Zărnești îi avertizează pe turiști că pe versantul vestic stratul de zăpadă este foarte mare. Pe traseul „La Lanțuri” toate săritorile sunt acoperite, cu acumulări ce ajung pe alocuri la 5–6 metri, iar media depășește 2 metri.

„În aceste condiții, considerăm aceste trasee ca fiind impracticabile, chiar dacă sunt marcate și, de altfel, închise în această perioadă a anului”, au explicat salvatorii montani.

Citește mai departe

Cotidian

Restricții de circulație pe o stradă din zona Livada Poștei din Brașov. Șantierul va fi deschis în 20 aprilie

Publicat

acum 20 de ore

in

16/04/2026

De

Compania Apa Brașov a anunțat că de luni, 20 aprilie 2026, vor începe lucrările de reabilitare a rețelei de distribuție a apei potabile pe strada Ștefan Octavian Iosif, din municipiul Brașov. Acestea vor fi finalizate pe 30 mai 2026. 

Intervențiile vor avea loc pe tronsonul cuprins între imobilul de la numărul 9 și intersecția cu strada Șirul Livezii.

„Din cauza spațiului limitat, pe durata desfășurării lucrărilor, circulația rutieră va fi restricționată temporar, în conformitate cu planul de management al traficului.  Îi sfătuim pe conducătorii auto să evite zona și să găsească rute ocolitoare sau alternative”, au precizat reprezentanții companiei.

Citește mai departe

Cotidian

Gospodărirea Brașovului, estimată la 263 milioane lei. Câți bani alocă primăria pentru salubrizarea orașului și întreținerea drumurilor

Primăria Brașov propune pentru 2026 un buget de peste 1,5 miliarde de lei, din care 17,32% este alocat gospodăririi orașului. Fondurile vor acoperi salubrizarea, întreținerea străzilor și spațiilor verzi, iluminatul public și reparațiile infrastructurii

Publicat

acum 2 zile

in

15/04/2026

De

Primăria Brașov a pregătit bugetul local pe anul 2026, iar o sumă importantă importantă este alocată gospodăririi orașului. Mai exact, din cheltuielile totale estimate la 1.519.854.000 lei, suma de 263.278.000 lei (17,32%) este alocată pentru gospodărirea orașului.

Banii vor fi folosiți pentru salubrizare, întreținerea și repararea străzilor, întreținerea spațiilor verzi și a zonelor de relaxare, iluminatul public și pentru reparații la clădiri sau cimitire aflate în proprietatea municipiului Brașov.

Sumele alocate pentru gospodărirea orașului:

Străzi (reparații curente, semnalizare rutieră, elemente de siguranță, întreținere si reparatii poduri si podețe, ridicare și depozitare autovehicule abandonate și parcate neregulamentar, stații de incarcare vehicule electrice, centru de monitorizare trafic, parcari multietaetajate etc)82.555.000 lei
Întreţinere grădini publice, parcuri, zone verzi, baze sportive şi de agrement33.795.000 lei
Salubritate şi gestionarea deşeurilor (inclusiv operațiuni de deszăpezire, dezinsecție și deratizare, colectare ape meteo, intreținere toalete publice, etc)97.994.000 lei
Iluminat public şi electrificare (energia electrică, întreţinerea sistemului de iluminat public)34.000.000 lei
Locuinţe, servicii şi dezvoltare publică ( cheltuieli întreținere și reparații curente imobilele proprietatea Mun. Braşov și cimitire: Eroi, Sprenghi, Municipal, etc)14.934.000 lei

Deși sumele sunt mai mici ca anul trecut, acest lucru nu înseamnă neapărat că serviciile sunt mai ieftine sau mai puține. Cifrele trebuie puse în contextul în care, în 2026, bugetul municipiului Brașov a fost lansat în dezbatere în luna aprilie și, cel mai probabil va fi aprobat la finalul lunii, urmând să intre în vigoare de la 1 mai.

Anul trecut, procedurile de aprobare a bugetului local au fost finalizate mai rapid, iar bugetul a fost aprobat la 19 martie 2025.

Citește mai departe

Trending