Ramai la curent!

Prima Pagina

FOTO. Podul de peste Olt este închis pentru lucrări, dar șantierul nu a fost deschis. Locuitorii din Cincșor sunt revoltați că trebuie să ocolească pe „drumul groazei de pe baraj” și l-au chemat la discuții pe Adrian Veștea

Publicat

acum 5 ani

in

Locuitorii din Cincșor și cei din Cincu sunt nemulțumiți de modul în care este gestionat proiectul noului podului de peste Râul Olt, dintre Voila și Cincșor. Conform proiectului, actualul pod trebuie demolat, iar în locul lui se va realiza unul nou. Contractul, în valoare de 15.656.698,36 lei, a fost semnat de Consiliul Județean Brașov (care are în administrare drumul pe care este podul) cu Asocierea SC Con-A SRL – SC Con-A Operations SRL – SC Drum Inserv SRL, iar amplasamentul a fost predat constructorului în luna ianuarie a acestui an. În contract se prevede că lucrările vor dura 28 de luni, însă în momentul predării amplasamentului, Consiliul Județean Brașov a anunțat că din partea constructorului a primit promisiunea că va depune toate eforturile ca lucrările să fie gata până la finalul acestui an. 

Ulterior, în 25 iunie, după ce s-au încheiat exercițiile NATO de la Ciucu, iar pentru transportul tehnicii militare era nevoie și de podul de peste Olt, podul a fost închis oficial, iar de atunci nu s-a mai întâmplat nimic pe șantier. De atunci, pentru a ajunge din Cincșor la Voila, oamenii fac un ocol de aproximativ șase  kilometri, pe un drum de exploatare pietruit, apoi pe barajul hidrocentralei de la Voila, după care se intră în Dridif și se ajunge ulterior la Voila. Oameni au dat și un nume acestei variante ocolitoare: „drumul groazei de pe baraj”. 

Cum arată „Drumul groazei de la baraj”

Oamenii din Cincu și Cincșor sunt nemulțumiți de situație. Mai exact, ei sunt nemulțumiți de calitatea deplorabilă a variantei ocolitoare și i-au transmis președintelui Consiliului Județean Brașov, Adrian Veștea, o invitație să vină la Primăria Voila, în 3 august, la ora 10.00, pentru a discuta cu locuitorii. Cea care a venit cu inițiativa, Simona Ciuban, a declarat că i-a transmis invitația președintelui Consiliului Județean Brașov pe Facebook și nu a primit nici un răspuns. La discuții a fost invitat și primarul comunei Voila, Gheorghe Osalciuc. 

„Acum 6 săptămâni au închis accesul pe pod, iar de atunci tot așteptăm să înceapă lucrările… Iar tot traficul este deviat pe drumul care trece peste barajul de la Hidrocentrala Voila, pentru care CJ a alocat o sumă de bani și după refacere ne-am trezit că circulăm pe un drum de țară cu praf și bolovani cât pumnul. Mai mulți cetățeni au rupt bariera și au trecut pe podul existent, iar situația a fost sesizată prin apel la 112. Nici Primăria Voila, nici Consiliul Județean Brașov nu au organizat consultarea și informarea oamenilor din comună în legătură cu restricțiile care urmau a fi impuse, alegând ca soluție construirea pe vechiul amplasament”, a Simona Ciuban, care a precizat că la discuții l-a invitat și pe primarul comunei Cincu, Sorin Aurel Suciu. 

Ea a mai spus că situația locuitorilor din satul Cincșor este una delicată, pentru că nu toți au mașini să meargă la Voila.  

„De la Voila își ridică bolnavii din Cincțor rețetele. Înainte mai mergeau cu bicicleta sau pe jos, pentru că distanța până la Voila e mică, aproximativ 3 km. Mai sunt agricultorii din Voila care au pământ dincoace de Olt, care, la fel, trebuie să facă ocolul de peste șase kilometri. Acum nu mai au cum să ajungă. Decizia construirii noului pod a fost luată încă din anul 2017, iar de atunci era suficient timp pentru a se pregăti un drum decent ca variantă ocolitoare. Nu vrem o autostradă, dar să fie măcar un drum de pe care să nu se ridice nori de praf când trece o mașină, sau să nu sară pietre când trece un camion. Poate că se putea turna un strat de asfalt. Poate că trebuia implicată și Armata, pentru că va folosi noul pod pentru a ajunge la unitatea de la Cincu. Oare nu se putea face un pod de pontoane peste Olt? Măcar să se treacă pe el pe jos sau cu bicicletele”, a mai spus Ciuban. 

În ceea ce privește lucrările la pod, Simona Ciuban a declarat că reprezentanții constructorului au spus că șantierul nu va fi deschis prea curând, pentru că firma mai are o lucrare la Sighișoara. Totuși, reamintim că în luna ianuarie, când a fost predat amplasamentul constructorului, Consiliul Județean a anunțat printr-un comunicat de presă că reprezentanții formei care reconstruiesc podul au spus că „şi-a propus să facă toate eforturile pentru a finaliza lucrările până la 31 decembrie 2021”. 

Valoarea totală a contractului pentru execuţia proiectului „Pod peste râul Olt pe DJ 105 la km 0+660, în localitatea Voila” este de 15.656.698,36 lei, din care 14.422.685,20 lei sunt bani accesaţi prin PNDL, iar diferenţa de 1.234.013,16 lei este asigurată din bugetul judeţean.  Asocierea SC Con-A SRL – SC Con-A Operations SRL – SC Drum Inserv SRL. 

Teme similare:
Citește mai departe
Adaugă comentariu

Trebuie sa te loghezi pentru a comenta Login

Lasa un comentariu

Investitii

Primaria Brașov a obținut banii europeni după ce a imbunătățit proiectul skate park-ului de la Fartec. Ce probleme avea proiectul inițial

Publicat

acum 12 ore

in

15/05/2026

De

Primăria Brașov a obținut decontarea lucrărior la skate park-ul de la Fartec, după ce proiectul a fost corectat și îmbunătățit, astfel încât să fie eligibil prin Programul Regiunea Centru 2021 – 2027. Contractul de finanțare a fost semnat zilele trecute, iar din valoarea totală a proiectului, respectiv 21.181.011 lei, din care 19.469.002 lei este asistența nerambursabilă. Restul de 1.712.008,85 lei reprezintă valoarea neeligibilă, sumă acoperită din bugetul local. 

Primarul Brașovului, George Scripcaru, a declarat că finanțarea a fost obținută după ce au fost corectate greșelile proiectului inițial, pregătit înainte de anul 2024.

„Din păcate, în perioada anterioară s-au cheltuit bani de la bugetul local pentru un proiect realizat greșit. Am reușit însă să rezolvăm aceste probleme, să finalizăm proiectul și să depunem cererea pentru obținerea unei finanțări nerambursabile”, a declarat primarul Brașovului.

Taluzuri care nu susțineau terenul

Purtătotul de cuvânt al Primăriei Brașov, Sorin Toarcea, ne-a declarat că o problemă a parcului inițial era legată de situația juridică a terenului. Mai exact, acesta a precizat că parcul se întindea pe o suprafață mai mare de teren, iar unele parcele nu erau incluse în documentele cadastrale.  

„Din punct de vedere tehnic au fost niște niște probleme legate de accesibilitatea persoanelor cu dizabilități. Nu existau amenajări de tip «mama și copilul», iar realizarea unei astfel de amenajări ne-a ajutat și foarte mult să obținem finanțarea europeană. De asemenea, cea mai grea o problemă era legată de niște ziduri de sprijin. Inițial erau prevăzute niște taluzuri care care nu ar fi rezistat, astfel că au fost realizate alte amenajări. După ce au fost operatate modificările cadastrale și au fost actualizate documentațiile tehnice, a fost obținută o nouă autorizație de construire și au putut fi terminate lucrările”, a declarat Toarcea.

Skate-park-ul de la Fartec este amenajat sub cele două pasaje din zonă. Acesta inclide amenajări pentru practicarea sporturilor urbane, dar și zone de relaxare.

Citește mai departe

Cotidian

Restaurantul Panoramic, amendat de Garda de Mediu Brașov. Administratorii au primit și măsuri de remediere a deficiențelor

Publicat

acum 14 ore

in

15/05/2026

De

Lipsa autorizației de mediu pentru funcționarea Restaurantului Panoramic a intrat în atenția Gărzii de Mediu Brașov, care zilele trecute a finalizat un control la agentul economic. În urma acestui control comisarii de mediu au aplicat o amendă și au dispus remedierea deficiențelor constatate.

Comisarul-șef al Gărzii de Mediu Brașov a precizat că restaurantul a fost amendat pentru că nu a avut autorizația de mediu pentru funcționarea unității, dar și pentru faptul că nu a putut prezenta o convenție care să îi permită să folosească pentru aprovizionare și pentru transportul deșeurilor drumul care pornește din Valea Cetății.

„Având în vedere natura terenului, dar și regimul special de protecție, accesul trebuia reglementat printr-o convenție cu Agenția Națională pentru Arii Protejate din cadrul Direcției Județene de Mediu, Primăria Brașov și Regia Publică Locală a Pădurilor Kronstadt. Prin acest document ar fi trebuit să fie stabilit numărul de vehicule și graficul de circulație, astfel încât să nu fie afectată zona din punct de vedere al protecției mediului și al turismului. Neavând reglementată activitatea din punct de vedere al legislației de mediu și având în vedere că nu erau respectate condițiile impuse de legislație pentru activitatea într-o arie protejată, unitatea a fost amendată și au fost dispuse măsuri de remediere a deficiențelor, respectiv intrarea în legalitate prin obținerea tuturor documentelor necesare funcționării”, a declarat Mircea Paraschiv.

Pentru obținerea autorizației de mediu pentru funcționarea restaurantului deținut de omul de afaceri George Copos, solicitarea a fost depusă la Direcția Județeană de Mediu Brașov în 13 mai.

Citește mai departe

Cotidian

Administratorii Restaurantului Panoramic de pe Tâmpa vor să intre în legalitate. Au depus hârtiile pentru autorizația de mediu

Administratorii Restaurantului Panoramic de pe Tâmpa au depus documentația pentru obținerea autorizației de mediu, după ce accesul auto prin aria protejată a fost blocat în urma unui control al Gărzii Forestiere.

Publicat

acum o zi

in

14/05/2026

De

După ce a rămas fără acces la drumul care trece prin aria protejată Tâmpa, administratorii Restaurantului Panoramic au început demersurile pentru intrarea în legalitate. Astfel, potrivit directorului Direcției Județene de Mediu Brașov, Ciprian Băncilă, agentul economic a depus solicitarea pentru obținerea autorizației de mediu. Urmează că documentația să fie analizată și să fie desfășurate procedurile legale în acest sens.

Amintim că, deși funcționează încă din toamna anului trecut, Restaurantul Panoramic nu a depus până ieri dosarul pentru obținerea autorizației de mediu. Cu toate acestea, unitatea de alimentație publică a folosit drumul care pornește din Valea Cetății pentru a face aprovizionarea și pentru duce în oraș deșeurile. De asemenea, în această perioadă, agentul economic fără autorizație de mediu nu a suportat nicio sancțiune majoră din partea autorităților.

În 24 aprilie, în urma unui control, președintele Gărzii Forestiere Naționale, George Gârbacea, a dispus închiderea drumului pentru mașinile de aprovizionare. De atunci, marfa pentru restaurant și deșeurile sunt transportate cu telecabina.

După ce a fost luat această decizie, patronul Ana Holding (care deține restaurantul și telecabina de pe Tâmpa), George Copos, a încercat să pună presiune asupra autorităților, amenințând că oprește telecabina și închide unitatea de alimentație publică, însă nu a făcut acest lucru.

Citește mai departe

Trending