Connect with us

Investitii

Drumul Județean 102 I Valea Doftanei – Brădet – Săcele: când ne putem aștepta la finalizarea lui?

Published

on

Drumului Județean 102 I Valea Doftanei – Brădet – Săcele este proiectat să fie o alternativă pentru DN1 de pe Valea Prahovei. Construcţia este susţinută atât de Consiliul Judeţean Braşov, cât şi de Consiliul Judeţean Prahova, cu cât are şanse mult mai mari de a fi finalizat cu mult înainte de setorul de autostradă Ploieşti – Braşov.

Ciprian Sterpu, vicepreședinte al Consiliului Județean Brașov, a anunțat câteva date importante despre proiectul de reabilitare și modernizare a Drumului Județean 102 I Valea Doftanei – Brădet – Săcele:

  • S-au finalizat procedurile de clarificare referitoare la coridorul de expropriere;
  • Avem toamna 2023 ca termen pentru startul lucrărilor pentru modernizare;
  • DJ 102I, Valea Doftanei (județul Prahova) – Brădet (județul Brașov), Câmpina – Săcele ar putea fi gata în anul 2025;

O alternativă vitală pentru trafic fluid și dezvoltare regională

Această rută poate reprezenta o alternativă viabilă pentru traficul fluid până la finalizarea autostrăzii București-Brașov. Intervențiile în vederea asigurării viabilității DJ 102I au ca obiectiv crearea unei noi conexiuni între regiunea sudică și cea centrală a țării, cu rezultatul imediat de a diminua presiunea traficului intens de pe drumurile naționale DN1 și DN1A.

Implementarea proiectului de investiții „Modernizare și reabilitare DJ 102I, Valea Doftanei, Județul Prahova – Brădet, Județul Brașov” este proiectată să aducă următoarele beneficii semnificative:

  • Fluidității circulației pentru toate tipurile de vehicule;
  • Reducerea duratei călătoriilor și sporirea vitezei medii de deplasare, facilitând conexiunile;
  • Sporirea siguranței rutiere prin îmbunătățirea condițiilor de trafic;
  • Minimizarea riscului de accidente;
  • Scăderea emisiilor poluante și a impactului negativ asupra mediului urban prin fluidizarea traficului;
  • Îmbunătățirea confortului în timpul călătoriei;
  • Creșterea atractivității regiunii și atragerea de noi investitori.

Costuri și investiții masive în modernizarea DJ 102I Valea Doftanei – Brădet – Săcele: progres vital pentru Brașov și Prahova

Potrivit declarațiilor lui Adrian Ioan Veștea, Ministrul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, acest proiect este considerat a fi de o importanță strategică pentru progresul județelor Brașov și Prahova. Inițiativa este pusă în aplicare de către Consiliul Județean Brașov și Consiliul Județean Prahova în colaborare cu Compania Națională de Investiții.

Consiliul Județean Prahova va aporta o sumă de 11.206.048,56 lei (inclusiv TVA), distribuită pe parcursul a patru ani. Județul Brașov va contribui cu o cotă de finanțare în valoare de peste 14,7 milioane de lei, în timp ce Compania Națională de Investiții (CNI) va acoperi restul costurilor. Valoarea totală a proiectului este estimată la 642.051.330 lei (inclusiv TVA).

Proiectul de infrastructură este structurat în două segmente distincte:

  • Primul tronson, situat în județul Prahova, se întinde între kilometrii 37+620 și 50+820,38 (punctul de trecere în județul Brașov), având o lungime de 13,2 kilometri.
  • Al doilea tronson, amplasat în județul Brașov, cuprinde intervalul de la kilometrul 50+820,38 la kilometrul 63+256,08, însumând o lungime de 12,4 kilometri.

Planuri și durata de execuție

Drumul în cauză are o lungime totală de aproximativ 25,7 kilometri, din care 13,684 kilometri traversează teritoriul județului Brașov. Din lungimea totală, 4,35 hectare situate în zona administrativă a județului Brașov și 10,35 hectare amplasate în aria teritorială a județului Prahova fac parte din fondul forestier. Astfel, pentru a se putea efectua lucrările, mai întâi a fost necesară modificarea statutului juridic al acestor suprafețe, prin retragerea lor din categoria fondului forestier.

Planul de execuție cuprinde operațiuni extinse, cum ar fi consolidarea infrastructurii, crearea de șanțuri și rigole din beton, edificarea de poduri și podețe pentru traversare, stabilirea legăturii cu străzile secundare, instalarea a 9,5 kilometri de parapet, precum și amenajarea parcărilor de scurtă durată. Drumul rabilitat și modernizat va avea 2 benzi de câte 3 meteri lățime, 14 poduri și 72 de podețe.

Durata de execuție a obiectivului care face legătura între partea de sud a țării (județul Prahova) și partea centrală (județul Brașov), traversând Munții Baiului (Gârbova) prin pasul Predeluș (altitudine 1285 m) este de 42 luni.

Continue Reading
Click to comment

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending