Connect with us

Investitii

De la 50 de km/oră la 200 km/oră, între Predeal și Timișu de Sus. Tunelul Predeal ar putea face parte dintr-o linie de mare viteză

Published

on

Proiectul de modernizare a căii ferate Brașov – Predeal a fost anunțat de mulți ani, însă până acum nu s-a trecut de etapa studiilor și documentațiilor tehnice. De-a lungul timpului au fost anunțate la multe variante de modernizare mai mult sau mai puțin costisitoare. De altfel, în această perioadă, ultima variantă a proiectului este în analiza Agenției pentru Protecția Mediului Brașov, în vederea obținerii acordului de mediu.

Proiectul este unul grandios și, dacă va fi realizat, pe un segment de cale ferată de aproximativ 10 km se va putea circula cu 200 km/oră. În test, pe sectorul Brașov – Predeal, cu o lungime de aproximativ  25 de kilometri se va putea circula cu viteze de 80 – 160 km/oră. În prezent, pe tronsonul de cale ferată Predeal – Brașov, viteza maximă de deplasare a trenurilor este de 50 km/h, pe ambele fire de circulație, între stațiile Predeal – Timișu de Sus și Timișu de Sus – Dârste, atât pentru trenurile de călători, cât și pentru cele de transport mărfuri, iar între stațiile Dârste – Brașov viteza maximă atinsă ajunge la 100 km/h.

Stația CFR Predeal, scoasă din traseu

Modernizarea secțiunii de cale ferată Predeal – Brașov, parte componentă a coridorului IV pan-european, este considerată obiectiv strategic al activității de reabilitare a liniilor de cale ferată, urmărindu-se atingerea unei viteze maximă de circulație a trenurilor de 120 km/h.

Conform proiectului, sectorul de cale ferată Predeal – Brașov, în lungime de 25,67 km, se va desprinde din calea ferată existentă la km 139+000 (între Azuga și Predeal). Noua cale ferată va trece peste un drum local, apoi va intra în Tunelul Predeal. Tunelul va avea o lungime de 9,8 km, va trece pe sub DN 73A, va ocoli pe la vest Predealul, iar capătul acestuia va fi  la vest de Timișu de Sus, imediat după incinta stației. Tunelul prevăzut este de tip „bi-tube”, cu cale simplă, pe fiecare fir.

Apoi, pe sectorul Timișu de Sus – Dârste – Brașov va fi modernizată calea ferată existentă, fiind prevăzute corecții ale pantelor și curbelor.

Traseu scurtat cu 4,83 km

În documentația depusă la APM Brașov se arată că pe sectorul care va trece prin Tunelul Predeal se va putea atinge o viteză maximă de 200 km/h. Această secțiune de traseu se poate încadra într-un viitor traseu de mare viteza prin continuarea aliniamentelor de început şi sfârșit pe trasee noi ce vor fi ulterior studiate.

De la Timișu de Sus până la Dârste se va putea circula cu 80 km/oră. De la Dârste până în zona pasajului de pe strada Zizinului viteza proiectată va fi de 160 km/h, iar pe ultima porțiune, în zona pasajului care trece peste strada Hărmanului, viteza va fi limitată la 80 km/h, din cauza curbei de intrare în stația Brașov, ce nu poate fi modificată. Prin implementarea proiectului se realizează și scurtarea cu 4,83 km a traseului coridorului feroviar pe secțiunea Câmpina-Brașov.

Două pasaje pietonale în Brașov

În proiect se mai arată că pe raza municipiului Brașov vor fi realizate și două amenajări pentru pietoni. Astfel, după stația Dârste va fi realizată o pasarelă peste calea ferată. De asemenea, în zona cimitirelor de la Micșunica va fi realizat un pasaj pietonal subteran. Aceste pasaje sunt necesare, având în vedere că, cel mai probabil, în interiorul orașului, vor fi realizate garduri antifonice, iar traversarea căii ferate va deveni imposibilă în afara locurilor special amenajate.

Lucrările la acest sector de cale ferată sunt estimate la aproape un miliard de euro, iar finanțarea urmează a fi asigurată din fonduri europene.

Continue Reading
Click to comment

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending