Ramai la curent!

Investitii

FOTO & VIDEO. Corpul nou al Maternității Brașov, deschis în 8 ianuarie 2025. Mai trebuie obținută o autorizație

Publicat

in

După 6 ani de la semnarea contractului de finanțare, proiectul de modernizare a corpului nou și a celui de legătură cu aripa veche a Maternității Brașov a fost încheiat, urmând ca din 8 ianuarie 2024 în saloane să se mute pacientele. Anunțul a fost făcut de managerul Maternității Brașov, Ciprian Carapcea, într-o conferință de presă prin care a fost anunțată finalizarea proiectului.

Conform declarației managerului spitalului brașovean, recepționarea lucrărilor s-a încheiat în 28 noiembrie, iar în jurul datei de 20 decembrie este programată vizita finală a reprezentanților Direcției de Sănătate Publică Brașov, care urmează să elibereze autorizația sanitară de funcționare.

„Dosarul a fost pentru autorizare a fost depus la Direcția de Sănătate Publică Brașov în 26 aprilie 2024. Având în vedere că au fost unele deficiențe în execuția lucrărilor și faptul că în această perioadă a fost și procedura de recepționare a lucrărilor, nu a putut fi emisă autorizația sanitară de funcționare. În 20 decembrie este programată evaluarea finală a reprezentanților Direcției de Sănătate Publică Brașov, iar autorizația sanitară de funcționare ar putea fi emisă în 29 – 30 decembrie. Eu sper ca începând din 8 ianuarie 2025, prima zi lucrătoare a anului viitor, să primim primele paciente”, a declarat Carapcea.

Secție cu 45 de locuri și 45 de paciente

După deschiderea noului corp, Maternitatea Brașov va reveni la capacitatea optimă, respectiv la 275 de paturi, după ce în ultimii ani a funcționat „în regim de șantier”, cu 221 de paturi, în condițiile în care numărul de prezentări a crescut de la o medie de 1.500 pe an, la 14.000.

„În ultimii trei ani, trei secții s-au comasat într-una singură, au fost zile în care, într-o secție de 45 de paturi aveam 48 de paciente. Au fost situații de permutări de paciente, lucru care nu se va mai întâmpla”, a explicat managerul spitalului.

Acesta a precizat că la Maternitatea Brașov, în medie, sunt înregistrate 4.300 de nașteri.

11 ani de șantiere

Odată cu finalizarea lucrărilor la noul corp a fost încheiată o perioadă de mai bine de 10 ani de șantiere, începută cu modernizarea aripii vechi. Acum, consideră președintele Consiliului Județean Brașov, Maternitatea Brașov este una dintre cele mai moderne din România și concurează cu orice clinică similară din Uniunea Europeană.

„După 11 ani de şantiere care au preschimbat în totalitate clădirile care o compun, Maternitatea Braşov a devenit cel mai modern spital public din judeţul Braşov, un etalon de dezvoltare şi un model de succes pentru întregul sistem medical românesc. Totul, în urma eforturilor şi preocupărilor noastre de a valorifica, prin ample proiecte investiţionale, sursele de finanţare pe care le-am avut la dispoziţie: atât fonduri nerambursabile de la Uniunea Europeană completate cu alocări substanţiale din bugetul propriu al Consiliului Judeţean, cât şi fonduri de la Banca Mondială şi Ministerul Sănătăţii”, a declarat Adrian Veștea.

La rândul său, dr. Mircea Preda, manager al Maternității Brașov până în anul 2023, a declarat că în acest moment, din punct de vedere al condițiilor de spitalizare și a dotărilor, unitatea medicală brașoveană depășește cu mult clinicile private.

Investiția se ridică la 31 milioane de lei

Contractul de finanțare pentru proiectul „Modernizare, dotare și eficientizare energetică a corpului S+P+7+M și corp extindere (de legătură) existent între corpul nou și corpul vechi ale Spitalului Clinic de Obstetrică Ginecologie «Dr. I.A. Sbârcea» Brașov” a fost semnat în martie 2018, valoarea cheltuielilor totale ale proiectului fiind de 26.552.919,96 lei. Proiectul a fost finanțat din fonturi europene, prin Programul Operațional Regional 2014 – 2020.

Consiliul Judeţean Braşov a obţinut autorizația de construire în 21 mai 2020, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost transmis antreprenorului general în 20 decembrie 2021.

În cadrul proiectului s-au realizat toate tipurile de lucrări care asigură reabilitarea termică a imobilului: izolarea termică a fațadei, termo-hidroizolarea terasei, înlocuirea instalației de încălzire și reabilitarea sistemului de furnizare a apei calde de consum, montarea de panouri solare pe acoperiș și pompe de căldură, modernizarea sistemelor de climatizare și de ventilare mecanică pentru asigurarea calității aerului interior, modernizarea instalațiilor de iluminat, înlocuirea circuitelor electrice deteriorate sau subdimensionate.

Au fost reparate elementele fațadei care prezentau potențial pericol de desprindere, s-au făcut lucrări la acoperișul tip terasă, recompartimentări interioare, înlocuirea completă a tuturor finisajelor şi tâmplăriilor interioare și exterioare, reparații la trotuare, precum și toate tipurile de lucrări necesare obținerii avizului ISU de securitate la incendiu. Au fost instalate două ascensoare de persoane pe exteriorul clădirii.

Prin intermediul acestui proiect, clădirea beneficiază de un reglaj automatizat din punctul de vedere al consumului de energie electrică şi termică, fiind dotată cu un sistem de control computerizat BMS (Building Management System), care asigură optimizarea consumurilor la utilităţi. Prin intermediul acestui sistem, ventilaţia, temperatura, umiditatea, luminozitatea sunt controlate de un server central. La geamuri au fost montate jaluzele acţionate electric în funcţie de lumina şi căldura de afară. De asemenea, saloanele şi toate spaţiile medicale şi nemedicale au fost refăcute şi dotate cu instalaţii sanitare noi.

La finalul implementării proiectului, valoarea actualizată a contractului pentru realizarea proiectului tehnic și execuția lucrărilor este de 31.071.983 lei.

Citește mai departe
Adaugă comentariu

Trebuie sa te loghezi pentru a comenta Login

Lasa un comentariu

Investitii

Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav a obținut cea mai mare finanțare din Fondul pentru modernizare. Banii vor fi folosiți pentru amenajarea unui parc fotovoltaic cu baterie de stocare

Publicat

in

 Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav a obținut cea mai mare finanțare acordată în cadrul celui de-al doilea apel de proiecte dedicat sprijinirii investițiilor în noi capacități de producere a energiei electrice din surse regenerabile pentru autoconsumul aerodromurilor, inclusiv sisteme de stocare a energiei. Programul este derulat prin Fondul pentru modernizare (FM), administrat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în calitate de organism delegat pentru gestionarea fondurilor alocate României.

Proiectul depus de Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav prevede construirea unui parc fotovoltaic și baterie de stocare pentru autoconsum și va beneficia de un ajutor de stat în valoare de 21.138.433 lei, reprezentând cel mai mare nivel de finanțare acordat în cadrul  acestui apel de proiecte. Prin realizarea acestui parc fotovoltaic, aeroportul va reduce semnificativ costurile cu energia electrică și va fi afectat mai puțin de fluctuația de prețuri la energie.

De altfel, președintele Consiliului Județean Brașov, Adrian Veștea, a declarat:

„Acest proiect consolidează componenta de sustenabilitate și eficiență energetică a infrastructurii aeroportuare și demonstrează capacitatea noastră de a valorifica oportunitățile de finanțare europeană în beneficiul comunității”.

La rândul său, directorul general al aeroportului, Daniel Ștefan Micu, a declarat:

Faptul că am obținut cea mai mare finanțare în cadrul acestui apel confirmă munca noastră, viziunea pe termen lung și încrederea de care ne bucurăm în dezvoltarea unui aeroport modern și sustenabil. Această reușită aparține tuturor celor implicați – colegilor din aeroport, partenerilor instituționali și Consiliului Județean Brașov, care ne-a sprijinit în fiecare etapă”.

Citește mai departe

Investitii

Autostrada Făgăraș – Brașov a obținut acordul de mediu. Investiția este estimată la 7,7 miliarde de lei

Publicat

in

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a obținut acordul de mediu pentru proiectul Autostrăzii Brașov – Făgăraș. Cererea pentru obținerea acestui document a fost depusă la Direcția Județeană de Mediu Brașov în luna decembrie a anului 2022, iar acordul a fost eliberat după ce au fost incluse în documentația tehnică toate măsurile de protecția mediului cerute de legislație.

Conform proiectului, autostrada Brașov – Făgăraș va intersecta două arii protejate și va trece prin apropierea altor 10.

Ecoduct și panouri anticoliziune pentru protecția animalelor

Astfel, printre altele, pe traseul autostrăzii, cu o lungime de aproximativ 50 de kilometri va fi realizat un ecoduct în zona Perșani, astfel încât șoseaua să nu fragmenteze habitatul animalelor. De asemenea, pe mai multe porțiuni vor fi amplasate panouri fonoabsorbante (pentru a limita zgomotul) dar și panouri anticoliziune, al căror rol va fi evitarea accidentării animalelor.

De asemenea, proiectanții autostrăzii au acordat o atenție deosebită zonei de luncă dintre Mândra și Șercaia, unde există risc de inundații.

Trei noduri rutiere

Autostrada Brașov – Făgăraș va avea lungimea de 49,3 km și va trece pe teritoriul administrativ al localităților Codlea (unde se va intersecta cu autorstrăzile Brașov – Bacău și Brașov – Ploiești), Dumbrăvița, Șinca, Șercaia și Mândra, unde se va uni cu sectorul de autostradă Sibiu – Făgăraș.   Pe traseul autostrăzii Brașov – Făgăraș se vor amenaja trei noduri rutiere (Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia); 49 poduri, pasaje și viaducte; un spațiu de servicii tip S3; o parcare de scurtă durată; un centru de întreținere și coordonare; două tuneluri de tip cut and cover și o structură tip polată.

Valoarea proiectului este estimată la 7,7 miliarde de lei, iar finanțarea lucrărilor va fi asigurată din fonduri europene.

Citește mai departe

Investitii

Birocrația AFM, test de răbdare pentru autoritățile locale. Primăria Victoria a avut nevoie de doi ani pentru a obține o finanțare

Publicat

in

Obținerea unei finanțări nerambursabile este departe de a fi o procedură simplă și de scurtă durată, iar una dintre instituțiile care finanțează diferite proiecte, Administrația Fondului de Mediu (AFM) este un exemplu elocvent în ceea ce privește birocrația stufoasă și enervantă.

Astfel, pentru a obține o finanțare de la AFM pentru reabilitarea și extinderea canalizarării orașului, Primăria Victoria a avut nevoie de doi ani.

„După doi ani de muncă, documentații, clarificări și multă răbdare, am semnat, în sfârșit, contractul de finanțare pentru proiectul de reabilitare și extindere a rețelei de canalizare a orașului Victoria. Prin Administrația Fondului pentru Mediu am obținut o finanțare de 20 de milioane de lei pentru aproximativ 11 kilometri de rețea de canalizare”, a declarat primarul orașului Victoria, Camelia Bertea.

Ea a precizat că orașul Victoria are în total aproximativ 22 de kilometri de rețea de canalizare, iar proiectul amintit  acoperă jumătate din necesarul orașului.

Primăria așteaptă noile apeluri de proiecte

„Ne pregătim deja pentru următoarele sesiuni de finanțare, astfel încât să depunem și proiectul pentru diferența de aproximativ 11 kilometri rămași, cu obiectivul clar ca întregul oraș să beneficieze de o infrastructură modernă și conformă cu standardele actuale”, a precizat Camelia Bertea.

Pentru modernizarea sistemului de canalizare a orașului, Primăria Victoria are în derulare un proiect ce vizează realizarea unei stații moderne de epurare, o investiție de aproximativ 3 milioane de euro.

Citește mai departe

Trending