Connect with us

Investitii

Autobuz electric, pe străzile Brașovului

Published

on

BYD ebus 3 usi

După Timișoara, Brașovul este al doilea oraș din România unde va fi testat autobuzul electric chinezesc BYD – K 9. Probele vor avea loc anul viitor, în cea mai grea perioadă a anului din punct de vedere al condițiilor meteo, respectiv între 1 februarie și 1 martie, astfel încât, susțin reprezentanții municipalității brașovene, să se obțină date relevante despre vehicul. De altfel, în ciclul bugetar euroepan 2014-2020, autoritățile locale intenționează să cumpere autobuze electrice, care să circule atât pe străzile Brașovului, cât și pe cele din localitățile din zona metropolitană.

Mult mai scump decât un vehicul clasic

Reprezentanții companiei CEFIN care distribuie vehiculul nu au dorit să spună cât costă, însă au lăsat de înțeles că prețul se apropie de 500.000 de euro. Un autobuz BMC, din uttimul lot cumpărat de municipalitatea brașoveană  a costat 200.000 de euro, iar un troleibuz costă aproape 400.000 de euro. Reprezentanții firmei distribuitoare, susțin că un astfel de autobuz asigură, în 10 ani, o economiei de 330.000 de euro, reprezentând costul de întreținere, pentru că moroarele electrice sunt mult mai ușor de întreținut, dar și din sumele mai mici ce vor fi plătite pentru energia electrică, mult mai ieftină decât motorina.

Specificații tehnice:

  • Dimenisuni (L/l/h):12.000mm/2.550mm/3.360mm;
  • Număr locuri: până la 72 pasageri, dintre care 31 pe scaune;
  • Masă maximă autorizată: 18.000 Kg
  • Consum: mai putin de 100kWh;
  • Accelerație: 0–50 km/h în 20s;
  • Viteza maximă: 70 km/h;
  • Încărcare: 8 ore (timp normal), 4 ore (încărcare rapidă);
  • Autonomie: peste 250 km cu o singură încărcare, în condiții de

trafic urban și de utilizare la maxim, atât a tracțiunii, cât și a instalațiilor de climatizare;

  • Baterie este realizată pe bază de fier fosfat, fără electrolit toxic sau metale grele. Acumulatorul este proiectat pentru 3.500 de cicluri de încărcări și este realizat din celule ce pot fi schimbate individual;
  • Construcția este monococă, cu trei uși. Caroseria este din aluminiu. Podeaua este 100% coborâtă. Autobuzul este prevăzut cu rampe speciale speciale pentru accesul scaunului cu rotile. În salonul pentru pasageri nu există trepte;

Interior-1

  • Are patru motoare, câte unul pentru fiecare roată, discuri de frână pe patru roți, ABS și ASR. Frâna este cu regenerare.
Citește mai departe
Adaugă comentariu

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Investitii

Constructorul care a realizat aerogara Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav, interesat de extinderea platformei aeroportuare

Published

on

Constructorul de care se leagă construirea Aeroportului Internațional Brașov – Ghimbav își anunță intenția de a rămâne în „cursa” dezvoltării acestui obiectiv strategic pentru județ. Prezent azi la Brașov, pentru semnarea contractului de lucrări pentru extinderea și reabilitarea sistemelor de alimentare cu apă și canalizare în Municipiul Brașov, președintele Bog’ Art SRL, Raul Doicescu, a declarat că societatea pe care o conduce este interesată să se înscrie și la licitația lansată recent de Regia Autonomă Aeroportul Internațional Brașov, pentru extinderea platformei aeroportuare.

„Avem cinci proiecte majore pe care le-am realizat în Brașov. Am fost implicați în construirea aeroportului și vrem să contribuim la dezvoltarea acestuia”, a precizat Raul Doicescu, subliniind interesul companiei pentru continuarea investițiilor în infrastructura locală din Brașov și zona metropolitană.

Reamintim, contractul scos la licitație de Regia Autonomă Aeroportul Internațional Brașov vizează proiectarea și execuția lucrărilor pentru extinderea platformei de îmbarcare, debarcare și staționare a aeronavelor cu încă patru poziții – trei destinate aeronavelor medii, similare celor existente, și una pentru aeronave de mari dimensiuni. Proiectul include, totodată, amenajarea unei căi de degajare rapidă, realizarea canalizării pluviale aferente, extinderea rețelei de iluminat, precum și a sistemelor TVCI și de balizaj.

Potrivit anunțului publicat pe platforma electronică de achiziții publice, valoarea estimată a contractului este de 49.080.432 lei, la care se adaugă TVA, iar termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 16 martie. Urmează, așadar, o nouă etapă importantă pentru infrastructura aeroportuară brașoveană, într-un moment în care miza este creșterea capacității operaționale și atragerea de noi operatori aerieni, așa cum a precizat Daniel Micu, directorul general al Aeroportului Internațional Brașov – Ghimbav.

Citește mai departe

Investitii

Una dintre problemele apăsătoare din cartierul Stupini, aproape de finalizare

Published

on

Una dintre cele mai apăsătoare probleme reclamate în ultimii ani de locuitorii cartierului Stupini, pe fondul dezvoltării accelerate a noilor ansambluri rezidențiale, este pe cale să fie rezolvată. Extinderea rețelei de canalizare se apropie de final, potrivit reprezentanților Compania Apa Brașov.

Mai exact, directorul de programe externe al operatorului de apă și canalizare, Doru Șopterean (foto), a anunțat că lucrările au ajuns la un stadiu de realizare de 96%. Practic, rețelele de canalizare sunt aproape finalizate, iar intervențiile rămase de făcut vizează montarea stațiilor de pompare a apelor uzate – soluție tehnică necesară într-o zonă unde configurația terenului nu permite curgerea gravitațională.

„Au rămas la final stațiile de pompare a apelor uzate, acestea fiind necesare pentru că terenul nu permite curgerea gravitațională a apelor. Instalarea pompelor a început în urmă cu două săptămâni. Până acum au fost finalizate două stații de pompare. A treia era programată pentru această săptămână, însă condițiile meteo nefavorabile au împiedicat desfășurarea lucrărilor. Vom continua în perioada următoare”, a precizat reprezentantul companiei.

Proiectul este unul amplu și presupune realizarea a 22 de stații de pompare, investiție esențială pentru aducerea infrastructurii la standardele necesare într-un cartier care a crescut rapid, dar care a avut nevoie de soluții tehnice adaptate ritmului dezvoltării imobiliare.

Citește mai departe

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate din bani europeni

Published

on

Citește mai departe

Trending