Connect with us

Cotidian

Nici mai scumpe, nici mai „verzi”. Consiliul Local Brașov nu a aprobat modificarea Regulamentului taxi

Published

on

Modificarea Regulamentului privind desfăşurarea activităţii de taximetrie în municipiul Braşov a fost respins pentru a doua oară de consilierii locali brașoveni, în ședința de plen de îndată din 1 martie. Pentru a fi aprobată, hotărârea avea nevoi de 14 voturi „pentru”. Din 26 de consilieri prezenți, 7 au votat „împotrivă”, 5 s-au abținut (voturi care se contabilizează ca fiind împotrivă), 13 au votat „pentru”, iar unul nu a participat la vot. 

Prin proiect, era propusă majorarea tarifului pentru cursele de zi (între orele 06.00 – 22.00) de la 2,2 lei/km la 2,9 lei/km, însă motivul pentru care hotărârea era respinsă  era prevederea potrivit căreia „autovehiculele deţinute de către societăţile de taxi cu norma de poluare Euro 4 vor fi înlocuite obligatoriu, în proporţie de 30%, cu autovehicule având motoare cu propulsie electrică/bazate pe tehnologii verzi, până la data de 31 decembrie 2022”. 

De altfel, „înverzirea” flotei operatorilor de taximetrie a fost discutată aproximativ o oră în timpul ședinței de plen. Consilierii USR spuneau că Brașovul trebuie să fie un oraș verde, iar operatorii de taximetrie trebuie să își cumpere mașini electrice sau hibrid.  

„Ni s-a reproșat faptul că după Forumul Orașelor Verzi nu am venit cu nici o măsură concretă. Acum, când se pune problema unor măsuri concrete în ceea ce privește protecția mediului, Consiliul Local Brașov se opune”, a argumentat Flavia Boghiu, viceprimar din partea USR. 

De cealaltă parte, aleșii din PSD și PNL au menționat că firmele de taximetrie nu își pot permite să investească sume enorme în achiziția de vehicule hibrid sau electrice. De asemenea, ei au precizat că Brașovul are prea puține stații de încărcare a vehiculelor electrice. Totodată ei au spus că firmele de taximetrie au transmis o adresă către Primăria Brașov și Consiliul Local Brașov, prin care propuneau ca în loc de mașini electrice sau hibrid, firmele să fie obligate să achiziționeze autovehicule cu motorizare Euro 6. 

„Toți vrem să fim verzi, dar trebuie să și putem”

„Vorbim de mașini hibrid sau electrice, care au niște prețuri enorme. Mașina electrică are un preț de 30.000 de euro, iar una hibrid costă 26.000 euro. Cum se vor amortiza costurile. Toți vrem să fim verzi, dar trebuie să și putem. Riscăm să punem oameni pe tușă. Dacă v-aș cere să veniți la servici cu o Tesla, nu cu un Mercedes din anii 2000, nu cred că v-ar fi comod. Este adevărat, este nevoie de modernizare, dar cred că putem merge pe Euro 6. În planul de înverzire a transportului taxi cred că punem carul înaintea boilor. Cât va lua încărcarea unei mașini electrice. Vom avea taximetriști care fac 200 km pe zi, apoi vor sta pe tușă. Să văd 60 de stații de încărcare rapidă. Noi avem 6 stații în care stai 8 ore să încarci o mașină”, a declarat consilierul local PSD Marius Potea.

 La rândul său, viceprimarul din partea PNL, Sebastian Rusu, a declarat că „nu suntem împotriva ”înverzirii flotei auto”. Problema este legată de termenul în care trebuie îndeplinite obligații. Am primit cu toții o adresă de la taximetriști. Am vrut ca noi și domnul primar să stăm cu ei la discuții, dar lucru acesta nu s-a întâmplat. Cred că trebuie să îi ascultăm, iar decizia să o luăm în cunoștință de cauză”. 

Proiecte sunt, dar când vor fi gata? 

 „Avem proiecte de dezvoltare a infrastructurii de încărcare. Avem puncte în Brașov, avem proiecte în desfășurare și proiecte în pregătire pentru obținerea de finanțări. Brașovul este printre municipiile foarte active în dezvoltarea acestei infrastructuri electrice. În plus, orice societate, așa cum și-au dezvoltat propriile benzinării, știind de această obligativitate din timp, adică de anul trecut, de când a fost votat de către Consiliul Local acest regulament, ar fi putut să se pregătească”, a declarat primarul Brașovului, Allen Coliban. 

Conform declarațiilor edilului, printr-o finanțare acordată de Administrația Fondului de Mediu, municipalitatea brașoveană va achiziționa 17 stații de încărcare a mașinilor electrice.  De asemenea, în bugetul local pe anul 2022 este prevăzută suma de 4,8 milioane de lei pentru astfel de investiții (pentru documentații tehnice). Totodată, primarul a amintit de PNRR. Pentru niciun proiect, el nu a menționat că câte dintre investiții se vor finaliza în acest an. 

Ce calcule au prezentat taximetriștii 

În adresa transmisă consilierilor locali, taximetriștii susțin că prin intermediul Programului Rabla, un autovehicul electric ajunge la 26.000 euro, iar prețul mediu de listă este de 40.600 euro. În cazul acestor vehicule, amortizarea lunară este de 2.700 lei pe lună. 

Tot prin Programul Rabla, un autoturism hibrid costă 21.500 euro, iar prețul mediu de listă este de 25.800 de euro. În cazul acestor vehicule, amortizarea lunară este de 2.200 lei pe lună. 

„Prin comparație, modelul Dacia Logan, cu motorizare Euro 6, care are un preț de listă mediu de 10.600 de euro, ar genera un cost de amortizare de lunar de 1.100 de lei”,  se arată în adresa amintită. 

 

Continue Reading
Click to comment

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Cotidian

Restricții de circulație în Valea Oltului. Până în 15 iunie, vehiculele grele trebuie să folosească rute alternative

Published

on

Direcția Regională de Drumuri și Poduri Brașov a anunțat că în perioada 17 martie – 15 iunie sunt instituite restricții de circulație pe DN 7, zona Valea Oltului, între Boița (SB) și Râmnicu Vâlcea (VL). Măsura vizează vehiculele cu masa mare de 7,5 tone, cu excepția Autovehiculele de transport persoane.
Interdicția este necesară pentru lucrări de montarea de plase și bariere de retenție pe versanți, în județul Vâlcea.

În perioada amintită, șoferilor li se recomandă următoarele rute ocolitoare:

  • București – A3 – Ploiești – DN1A – Brașov – DN1 – Vestem;
  • București – A1 – Pitești – DN7 – Râmnicu Vâlcea – DN67 – Târgu Jiu – DN66 – Simeria.

Continue Reading

Cotidian

Primăria Făgăraș interzice parțial „păcănelele” din oraș. Operatorii, obligați să finanțeze activități educative

Published

on

Autoritățile din Făgăraș pregătesc noi reguli pentru industria jocurilor de noroc din oraș. Nu este vorba despre o interdicție totală, așa cum au decis alte administrații locale, ci despre o restrângere și o reorganizare a activității. „Păcănelele” ar urma să dispară din zona istorică, iar numărul locațiilor ar putea fi limitat strict.

Primăria Făgăraș a lansat în dezbatere publică un proiect de hotărâre privind Regulamentul de autorizare, amplasare și funcționare a activităților de jocuri de noroc din municipiu. Documentul stabilește reguli noi pentru sălile cu slot-machine, agențiile de pariuri, agențiile loto cu videoloterie, cluburile de poker, sălile de bingo, cazinourile și alte forme de jocuri de noroc.

Dezbaterea publică pe această temă este programată în 23 martie, de la ora 14.00, în Sala de Consiliu a Primăriei Făgăraș, de pe strada Republicii.

„Păcănelele” ar putea dispărea din zona istorică

Una dintre cele mai importante prevederi din proiect este legată de zona protejată istorică a orașului. Operatorii care funcționează acum în această zonă vor fi obligați să se relocheze.

Potrivit documentului, relocarea ar trebui realizată în termen de 36 de luni de la adoptarea regulamentului.

În plus, municipalitatea propune și o limitare clară a industriei:

  • maximum 11 locații în care pot funcționa activități de jocuri de noroc;
  • cel mult un cazinou în municipiu;
  • maximum 100 de aparate tip slot-machine în tot orașul.

Program limitat pentru sălile de jocuri

Dacă până acum multe dintre aceste spații funcționau non-stop, proiectul introduce și restricții de program.

Astfel, sălile de jocuri nu vor mai putea fi deschise 24 de ore din 24, ci doar în intervalul 08.00 – 24.00.

De asemenea, regulamentul prevede clar că aparatele de jocuri de noroc nu mai pot fi amplasate în baruri, restaurante, cafenele, magazine sau alte spații comerciale care nu au destinația exclusivă de sală de jocuri.

Banii din taxe, direcționați către școli și sport

Un alt capitol important al regulamentului se referă la modul în care vor fi folosite veniturile provenite din taxele percepute pentru aceste activități.

Primăria propune ca fondurile obținute să fie direcționate către comunitate:

  • 30% pentru campanii de informare în școli privind combaterea consumului de droguri și dependența de jocuri de noroc;
  • 60% pentru proiecte școlare și extrașcolare;
  • 30% pentru susținerea activităților sportive din municipiu.

Proiectul se află momentan în dezbatere publică, iar forma finală va fi stabilită după consultările cu cetățenii și votul Consiliului Local.

Continue Reading

Cotidian

Bătaie între două studente pe Colina Universității din Brașov. Incidentul, filmat de colegi, a ajuns în atenția poliției

Published

on

Foto: Mihaela Parghel/ Braşov Metropolitan

Un conflict izbucnit între două studente pe Colina Universității Transilvania din Brașov a atras atenția poliției, dar și a comunității online, după ce imaginile filmate de martori au început să circule pe internet. Incidentul a avut loc joi, 12 martie, în jurul orei 13.30.

Potrivit polițiștilor, cele două tinere, în vârstă de 20, respectiv 24 de ani, ar fi avut un schimb de replici în zona campusului universitar, care a degenerat rapid într-o confruntare fizică. La fața locului au fost trimiși polițiștii din cadrul Biroului pentru Centrul Universitar al Poliției Municipiului Brașov, după ce autoritățile au fost sesizate cu privire la conflict.

Ce a atras însă atenția este faptul că mai mulți colegi, deși au observat conflictul, nu au luat nicio măsură pentru a interveni între cele două studente, preferând, în schimb, să filmeze întreg incidentul.

În urma verificărilor, oamenii legii au stabilit că cele două s-au agresat reciproc, iar pentru a evalua situația au fost aplicate procedurile prevăzute de lege.

„Având în vedere cele constatate, în conformitate cu Legea 26/2024, au fost întocmite formulare de evaluare a riscului, din care a reieșit faptul că nu există risc iminent de violență”, au precizat reprezentanții IPJ Brașov pentru Educație Privată.

Deși nu a fost identificat un pericol imediat, polițiștii s-au sesizat din oficiu pentru infracțiunea de lovirea și alte violențe. Ancheta este în desfășurare sub coordonarea procurorului de caz din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Brașov.

La finalul cercetărilor, polițiștii urmează să stabilească ce măsuri legale vor fi luate în acest caz.

Studenții nu au intervenit, în schimb, au filmat conflictul

Între timp, reacțiile nu au întârziat să apară pe rețelele sociale, mai ales din partea studenților care au criticat nu doar comportamentul celor două tinere, ci și atitudinea colegilor care au asistat la scenă fără să intervină.

„Trist că niște «bărbați» au ales să stea, să râdă și să filmeze, în loc să intervină”, a scris un utilizator.

Cea mai dură reacție a venit din partea unui student care s-a declarat dezamăgit de atmosfera din mediul universitar: „Cică «universitate», de fapt o adunătură de copile și copii (…) care s-au gândit să se joace de-a școala și sunt mereu într-o competiție cu ceilalți din jur, nu cu ei înșiși (…) Ar trebui să se arate cu degetul astfel de situații ca să nu se mai simtă în largul lor să facă intriga asta”.

Continue Reading

Trending