Prima Pagina
Ce biserici fortificate și cetăți brașovene au fost incluse în „România Atractivă”. Acestea sunt promovate printr-un proiect european
Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene a lansat site-ul România Atractivă, realizat cu finanțare europeană, prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Prin acest proiect sunt promovate 12 rute turistice sau culturale, în care au fost incluse peste 270 de obiective turistice. Conform unui comunicat al ministerului, destinațiile turistice au fost incluse în program în urma propunerilor transmise de custozii acestor obiective.
De asemenea, unul dintre obiectivele proiectului a fost reactivarea unor obiective culturale mai puțin cunoscute, cu o imensă valoare istorică și de patrimoniu pentru România, dar și pentru întreaga Europă.
Care sunt cele 12 rute turistice:
- Ruta castelelor
- Ruta curiilor din Transilvania
- Ruta culelor
- Ruta gastronomiei tradiționale românești
- Ruta bisericilor fortificate
- Ruta bisericilor de lemn
- Ruta mănăstirilor din zona Moldovei
- Ruta Sfântul Ladislau pe teritoriul României
- Ruta castrelor romane
- Ruta cetăților
- Ruta peisajului cultural din Delta Dunării
- Ruta satelor cu arhitectură tradițională.
Ce destinații din județul Brașov sunt promovate
Ruta castelelor
- Castelul Brâncovenesc din Sâmbăta de Sus: „Turiștii vor găsi aici un loc de profundă reculegere, un altar în pădure, unde se săvârşesc slujbe în aer liber, în mijlocul naturii. Astăzi, aici este adăpostită și „Academia de la Sâmbăta”, un centru de spiritualitate creştină, artă, ştiinţă şi cultură care organizează conferinţe, congrese şi simpozioane cu tematică teologică”;
- Castelul Beldy Ladislau din Budila: „În trecut, aici s-a aflat o cetate ce a fost distrusă în anul 1612, apoi a fost reclădită și a devenit reședința lui Béldi Pál, strămoșul celui care, un secol mai târziu, a ridicat castelul pe care îl vizitezi astăzi (…) Se spune că cetatea din Budila ar fi fost legată de cetatea din Brașov printr-o serie de tunele subterane care s-au păstrat până în zilele noastre, fiind situate la doar câțiva metri sub locația școlii.”
Ruta gastronomiei tradiționale românești
- Județul Brașov – 4 Anotimpuri într-o farfurie: „Ruta gastronomică din inima României, farfuria cu 4 anotimpuri, te așteaptă și pe tine să o descoperi pe îndelete, în armonie cu spectaculoasa natură din județul Brașov.”
Ruta bisericilor fortificate
- Ansamblul Bisericii Evanghelice Fortificate Cristian: „Foarte interesantă este piatra funerară plasată pe peretele estic al corului, odinioară adăpostind mormântul preotesei Anna May, decedată în 1631, la numai 25 de ani, despre care se crede că ar fi bunica meșterului argintar Georg May care a lucrat pentru numeroase personalități ale vremii, inclusiv pentru voievodul Constantin Brâncoveanu. Da, ați auzit bine! La doar 25 de ani era deja bunică”
- Biserica Evanghelică Fortificata Hărman: „Turnul clopotniță construit în jurul anului 1300, a fost înglobat în partea de vest a bisericii și măsoară 56 de metri, fiind cel mai înalt turn din Țara Bârsei (…) O trăsătură distinctivă a bisericii din Hărman o reprezintă băncile femeilor, realizate în 1753 și amplasate în mijlocul navei. Acestea au fost construite din grinzi de brad și nu au spătare, fiind destinate femeilor căsătorite ale căror costume impuneau absența acestora.”
Ruta cetăților
- Bastionul Postăvarilor – Brașov: „Bastionul Postăvarilor avea un rol însemnat în timpul unui asediu, la fel ca alte bastioane. Regulamentul de apărare al Brașovului, din anul 1491, menționa reguli clare de apărare în caz de asediu, printre care și cele legate de semnalizarea mișcărilor trupelor asediatoare. Articolul XIV al regulamentului menționa ca pe turnurile cele mai înalte (așadar și pe bastioane) să fie distribuite steaguri, albe sau roșii, iar pe celelalte turnuri mai mici să fie distribuiți doi sau patru oameni de mare încredere, care puteau vedea mișcările și acțiunile inamicului. Îndreptând un steag alb se indica locul unde ataca dușmanul, iar cu steagul roșu se semnaliza locul unde izbucnise un incendiu.”
- Cetatea Brașovului – Centrul Istoric: „Monumentele istorice te întâmpină la orice pas, astfel că, te invităm să descoperi Bastionul Țesătorilor, devenit astăzi muzeu, Bastionul Graft, Poarta Șchei din anul 1827 și păstrată integral, precum și Poarta Ecaterinei, ce datează din anul 1559, fiind singura poartă medievală rămasă ca monument până în zilele noastre. În plus, aici vei regăsi și Troițele din Șchei, mărturii ale tradiției ortodoxe din zonă, cea mai veche dintre ele datând încă din anul 1291 (…) ”
- Cetatea Feldioarei: „Între anii 1211 și 1225, Cetatea Feldioara a fost reședința cavalerilor teutoni. Aceștia i-au dat numele de Marienburg – Cetatea Sfintei Maria, deoarece Sfânta Maria era patroana ordinului lor.”
- Cetatea Jimborului: „Dacă ruinele pe care le zărim astăzi pe Dealul Jimbor ar putea vorbi, ne-ar relata cu siguranță povestea unei frumoase cetăți săsești, cu un rol important în viața localnicilor. Ea servea drept refugiu în vremurile de restriște, dar și ca loc de manifestare a bucuriei în zilele de sărbătoare.”
Ruta satelor cu arhitectură tradițională
- Gospodării tradiționale în localitatea Prejmer: „Comuna Prejmer, cu construcțiile sale bine păstrate din timpuri străvechi și cu tradițiile sale neschimbate, înfățișează un testament viu al arhitecturii săsești, menținându-și farmecul autentic de-a lungul timpului (…) Casele cu arhitectură tradițională, decorate cu ornamente simple, figurative sau motive vegetale si florale sunt impregnate de o istorie ce reprezintă cu mândrie o moștenire bogată, conturată de-a lungul secolelor”.
Investitii
IAR Ghimbav, aproape de un acord major cu Airbus pentru elicoptere H225M. Rasaliu: „Prima comandă – 12 aeronave care vor fi pregătite la Ghimbav pentru clienții finali”
IAR Ghimbav negociază un parteneriat strategic cu Airbus Helicopters pentru producția și asamblarea elicopterelor H225M, într-un proiect care ar putea transforma Brașovul într-un hub aeronautic regional.
IAR Ghimbav se află în faza finală a negocierilor cu Airbus Helicopters pentru un parteneriat industrial care ar putea schimba direcția producției aeronautice de la Brașov. Discuțiile vizează dezvoltarea unui program complex dedicat elicopterelor multirol H225M, directorul IAR, Marian Rasaliu estimând că există mari șanse ca acordul să fie semnat până la finele acestei săptămâni.
Potrivit directorului IAR, contractul presupune realizarea la Ghimbav a unor componente structurale de mari dimensiuni pentru aceste aeronave, dar și extinderea capacităților industriale locale.
„Negocierile continuă și în momentul de față, iar soluția agreată include mai multe componente esențiale. Printre acestea se numără producția de elemente structurale de mari dimensiuni pentru elicopterul H225M, dar și dezvoltarea unor capabilități industriale și operaționale pe termen lung”, a declarat directorul IAR Ghimbav, Marian Rasaliu.
O linie de asamblare pentru H225M și centre de mentenanță la Ghimbav
Proiectul are în vedere dezvoltarea unui ecosistem aeronautic la Brașov, care ar include atât o linie de asamblare pentru elicoptere H225M, cât și centre dedicate mentenanței, pregătirii tehnicienilor și instruirii piloților, în colaborare cu Academia Forțelor Aeriene Henri Coandă.
„Modelul H225M este utilizat la scară largă în Europa și nu numai, iar crearea unui centru regional de mentenanță la IAR Ghimbav este esențială. În paralel, vom dezvolta programe de formare atât pentru piloți, cât și pentru personalul tehnic, pentru a susține operarea pe termen lung a acestor aeronave”, a subliniat Marian Rasaliu.
Un prim lot de elicoptere H225M va fi configurat la IAR Ghimbav
În paralel, autoritățile române au alocat aproximativ 850 de milioane de euro, prin programul SAFE, pentru achiziția unui prim lot de 12 elicoptere H225M. Acestea urmează să fie livrate din Franța și configurate ulterior la Ghimbav.
„Prima comandă vizează 12 aeronave care vor fi livrate din Franța și pregătite la Ghimbav pentru clienții finali. Ulterior, este prevăzut un al doilea contract pentru încă 30 de elicoptere H225M, care vor fi asamblate pe linia de producție transferată la IAR Ghimbav. În paralel, vom produce și componente din structura acestor aeronave”, a precizat directorul, Marian Rasaliu.
Planurile pe termen lung includ posibilitatea ca fabrica de la Ghimbav să obțină licența completă de fabricație pentru acest model de elicopter, ceea ce ar transforma unitatea într-un centru regional de producție.
„Transferul de la Puma la H225M este un proces complex, în care fiecare detaliu contractual este atent negociat. După semnarea acordului, vom intra într-un program de dezvoltare care se va întinde pe mai multe decenii”, a mai declarat Marian Rasaliu.
Cotidian
FOTO Lucrările de consolidare de pe strada Cibinului, aproape finalizate. O alunecare de teren a afectat această zonă din Brașov
Intervenția începută după surparea taluzului din 2024 se apropie de final. Autoritățile anunță măsuri similare și în alte zone cu risc din Brașov.
Lucrările de consolidare de pe strada Cibinului din Brașov se apropie de final, după intervenția începută în urma alunecărilor de teren produse în octombrie anul trecut. Atunci, o porțiune de aproximativ 40 de metri din taluz s-a surpat, fiind afectate elemente de protecție și mai mulți arbori.
Intervenția a vizat tronsonul din dreptul imobilelor cu numerele 35–38, unde instabilitatea terenului a ridicat probleme de siguranță pentru locuitori și infrastructură. Potrivit autorităților, lucrările au fost realizate în regim de urgență, în baza unei decizii a Comitetului Local pentru Situații de Urgență.
Primarul George Scripcaru, care a inspectat lucrările pe șantier a declarat riscul unei prăbușiri era iminent:
„Prevenim riscul de surpare și pericolele asociate unui astfel de teren instabil. Situația era una iminentă, mai ales că în zonă sunt locuințe și oameni care trăiesc aici. Intervenim cu lucrările necesare pentru a pune în siguranță întreaga zonă. O intervenție similară va trebui realizată și în Răcădău, pe strada Molidului“.
Lucrările au inclus realizarea unui sistem de consolidare pe o lungime de circa 125 de metri, fiind turnați peste 230 de piloți de beton, cu lungimi de până la 12 metri.
Șeful Serviciului Administrare Drumuri Publice, Vlad Biriș, spune că lucrarea a fost una complexă:
„Am finalizat execuția taluzului cu geocelule, conform prevederilor din proiect. A fost o lucrare complexă, desfășurată în condiții de acces dificil, care a implicat realizarea a 234 de micropiloți și a unui radier din beton. În perioada următoare va fi montat parapetul, iar până la finalul acestei săptămâni estimăm încheierea tuturor lucrărilor“.
Valoarea contractului pentru lucrările de pe strada Cibinului este de 2.249.500 de lei, fără TVA, iar execuția a fost realizată de compania RS Activ. Autoritățile locale spun că analize similare vor fi realizate și în alte zone considerate vulnerabile, inclusiv în cartierul Răcădău, pe strada Molidului.
Cotidian
Nu mai avem Guvern. Moțiunea a trecut cu cel mai mare număr de voturi „pentru” din istoria Parlamentului
-
Cotidianacum 2 luniModificări în Regulamentul de parcări din Brașov: dispare abonamentul „de zi”, dar vor fi introduse, în schimb, parcările nenominale
-
Fapt diversacum 7 aniAmplă acțiune de salvare. Parapantist francez, plecat din Brașov spre Comandău, dat dispărut pe traseu
-
Cotidianacum 2 luniSă fie doar vina controlorilor RATBV? Primăria Brașov ia în calcul să renunțe la ei. Mai trebuie rezolvată o problemă: validatoarele
-
Fapt diversacum 2 luniAccident tragic într-o pădure din județul Brașov. Echipele de intervenție nu au mai putut face nimic
-
Cotidianacum 2 luniSchimbări importante pe Liniile 16 și 23 ale RATBV, începând de mâine
-
Cotidianacum 2 luniPlanul Urbanistic Zonal în care este inclusă noua catedrală din Brașov, în dezbatere publică. Brașovenii pot transmite observațiile până în 3 aprilie
-
Cotidianacum 2 luniFOTO. Haos în Livada Poștei din Brașov. Luatul copilului de la școală suspendă orice regulă
-
Cotidianacum o lunăATENȚIE! Astăzi se circulă gratis pe liniile RATBV din Brașov și 10 localități din zona metropolitană. Șase primării nu au aderat încă la Programul „Vinerea Verde”
Trebuie sa te loghezi pentru a comenta Login