Ramai la curent!

Cotidian

Iluzii verzi: Microhidrocentralele “eco” din Munţii Făgăraş sunt un dezastru!

Publicat

in

Anunţate ca soluţii pentru viitor pentru „energia verde”, microhidrocentralele (MHC-urile) par a fi exact contrariul. Mitul a fost spulberat de studiul „7 Sins on Dam Building” al World Wide Fund for Nature (WWF), care a selectat şi analizat cele mai „dezastruase” cazuri de hidrocentrale din lume, luând în considerare şapte criterii de evaluare: construirea necorespunzătoare pe râuri, neglijarea debitelor, neglijarea biodiversităţii, ignorarea riscurilor, construirea de noi MHC-uri fără a se constata necesitatea acestora şi fără planificare corespunzătoare, precum şi neglijarea impactului economic şi social.   

Potrivit reziltatelor publicate de WWF, în topul „non-green” al hidrocentralelor, alături de unităţi din China sau Turcia, sunt incluse şi MHC-urile din Munţii Făgăraş, unde se află în diverse stadii de execuţie proiectele a 53 de unităţi de producţie a energiei electrice. „În urma cu aproximativ trei ani, două situri Natura 2000 din Muntii Fagaraş, unul desemnat şi pentru protecţia anumitor specii pe cale de dispariţie, cum ar fi vidra şi diferite specii de peşti, nevertebrate şi amfibieni, precum şi pentru protejarea habitatelor acestora, au fost invadate de microhidrocentrale provocând distrugerea râurilor de munte şi a speciilor şi habitatelor pe care acestea le găzduiesc”, se arată într-un comunicat al WWF. Potrivit aceluiaşi document, MHC-urile pe râurile Sâmbăta, Sebeş şi Dejani-Lupşa „reprezintă doar un exemplu, cazuri similare existând pe întreg teritoriul României”.

MHC-1

 

* Fonduri europene, pentru distrugerea mediului

Reprezentanţii WWF susţin că astfel de proiecte sunt finanţate chiar de Uniunea Europene şi primesc certificate verzi, fără a se ţine cont de criteriile ecologice.
„Problemele încep chiar din stadiile de planificare, deoarece aceste investiţii nu apar în niciun plan de urbanism sau amenajare a teritoriului. Zeci de kilometri de conducte sunt amplasate în albiile râurilor sau de-a lungul acestora, fără nici un fel de planificare teritorială. Aceste construcţii afectează în mod negativ albiile râurilor, fără măsuri de menţinere a unui debit corespunzător, pentru asigurarea condiţiilor naturale de viaţă ale speciilor”, se mai arată în documentul amintit.
În acelaşi timp, specialiştii WWF susţin că înmulţirea MHC-urilor va afecta comunităţile locale, pentru că va fi afectată pânza freatică, limitând astfel accesul populaţiei la sursele de apă. „Până în anul 2030 se va ajunge la o reducere a capacităţii de furnizare a apei cu până la 40% faţă de nivelul existent”, susţin reprezentanţii WWF.

Potrivit datelor WWF, în România sunt în diferite stadii de realizare 430 de MHC-uri, iar peste un sfert dintre ele în arii protejate sau la limita acestora. 

Cotidian

Modificări temporare pe ruta Gara Centrală Brașov – Bartolomeu: Trenuri anulate, trasee modificate și transbordări între cele două gări

Publicat

in

Lucrările la infrastructura feroviară dau peste cap, pentru câteva zile, circulația trenurilor în zona Brașov, inclusiv pe segmentul intens circulat dintre Gara mare și Bartolomeu. Intervențiile programate în perioada 21–24 aprilie vin la pachet cu anulări, modificări de traseu și, pe alocuri, înlocuirea trenurilor cu autobuze.

Potrivit CFR Călători, în anumite intervale, legătura feroviară între Brașov și Bartolomeu va fi suspendată, iar pasagerii vor fi nevoiți să-și continue drumul cu mijloace auto puse la dispoziție de operator.

Printre cele mai afectate sunt trenurile internaționale. Astfel, în 21 și 22 aprilie, trenul IR 76 pe relația Budapesta – Brașov va întoarce mai devreme, la Sibiu, segmentul Sibiu – Brașov fiind anulat. O situație similară este programată și pentru trenul IR 77 (Brașov – Budapesta), care, în 22 și 23 aprilie, va pleca practic din Sibiu, după anularea tronsonului Brașov – Sibiu.

Nici legăturile interne nu scapă de reorganizare. Trenurile spre și dinspre București vor circula pe rute modificate sau cu indicativ schimbat, iar în unele cazuri vor ocoli anumite stații. De exemplu, trenul IR 1621 (București Nord – Sibiu) va circula normal până la Brașov, după care pasagerii vor fi transferați cu autobuzele până la Bartolomeu, de unde călătoria continuă pe calea ferată.

Același scenariu este valabil și pentru sensul invers, în cazul trenului IR 1622, unde transbordarea călătorilor se va face între Bartolomeu și gara centrală din Brașov.

Operatorul feroviar avertizează că și trenurile regio ar putea suferi modificări punctuale, informațiile urmând să fie afișate în stații.

Pentru cei care nu mai doresc să călătorească în noile condiții, compania anunță că biletele pot fi returnate integral sau parțial, în funcție de distanța neefectuată.

Citește mai departe

Cotidian

Planul Urbanistic Zonal în care este inclusă noua catedrală din Brașov, în dezbatere publică. Brașovenii pot transmite observațiile până în 3 aprilie

Publicat

in

Primăria Brașov a publicat pe site-ul instituției, la secțiunea „Urbanism”, anunțul privind derularea etapei e consultare publică a Planului Urbanistic Zonal „Centrul Civic”. În documentația de amintită este inclusă și catedrala ortodoxă ce ar urma să se construiască în Centrul Civic, proiect susținut de unii dintre brașoveni, dar contestat de alții.

Documentația poate fi consultată în format electronic (pe site-ul Primăriei) și în format fizic, la sediul Primăriei Brașov, Bulevardul Eroilor nr. 8, cam. 1, Centrul de Informare pentru Cetățeni (program luni și miercuri: 14.00 – 16.00; marți și joi: 10.00 – 12.00; vineri: 12.00 – 13.00).
Publicul este invitat să transmită observații sau propuneri până la data de 3 aprilie 2026. Observațiile se pot transmite pe e-mail (contact@brasovcity.ro) sau prin poștă, la sediul Primăriei (Bulevardul Eroilor, nr. 8, Brașov, Județul Brașov, Cod poștal 500007).

Catedrala ar urma să se construiască pe o parcelă cu suprafața de 3.765 mp, iar Primăria Brașov a dat asigurări că pentru această investiție nu se vor aloca bani de la bugetul local.

Citește mai departe

Cotidian

Transport gratuit în „Vinerea verde”, pe două linii metropolitane deservite de RATBV. Programul va fi operațional de luna viitoare

Publicat

in

Asociația de Transport Brașov a anunțat că „Vinerea Verde”, prin care se acordă gratuitate pe liniile operate de RATBV în localitățile care se înscriu în program, se va aplica și în Predeal și Feldioara. Aleșii locali din cele două localități au hotărârile de Consiliul Local, iar gratuitatea de vineri se va acorda începând cu data de 3 aprilie.

Amintim că în acest program s-a înscris și Primăria Brașov, astfel că, din luna aprilie, în fiecare zi de vineri, pe durata întregii zile, toți călătorii vor putea utiliza transportul public fără obligația de a deține un titlu de călătorie. Operatorul RATBV va adapta sistemele de control și informare a călătorilor în consecință. Costurile generate de acordarea gratuității vor fi suportate din bugetele locale ale unităților administrativ-teritoriale participante.

Reprezentanții Asociație de Transport Brașov au precizat că în perioada următoare, programul „Vinerea Verde” va fi extins și la nivelul altor unități administrativ-teritoriale deservite de RATBV.

Citește mai departe

Trending