Connect with us

Investitii

Când se construieşte, de fapt, aeroportul de la Ghimbav?

Published

on

După şedinţa de plen a Consiliului Judeţean, din 29 martie, preşedintele Aristotel Căncescu anunţa că „săptămâna viitoare va începe construcţia pistei aeroportului”, toate avizele şi autorizaţiile fiind obţinute. Acum, vicepreşedintele Mihai Popa declară că, de fapt, construirea pistei pentru Aeroportul Internaţional Braşov Ghimbav ar putea începe abia la vară.

 

Vicepreşedintele Consiliului Judeţean, Mihai Popa, a declarat marţi că Autoritatea Aeronautică Română nu a autorizat încă lucrările pentru pista aeroportului, iar procedura ar putea dura cel puţin o lună. „Am avut o discuţie cu vicepremierul Liviu Dragnea pe această temă. Pentru a putea începe lucrările, mai trebuie să primim un aviz de la Autoritatea Aeronautică Română,  procedură care ar putea dura aproximativ o lună”, a declarat Mihai Popa. Vicepreşedintele Consiliului Judeţean a declarat, de asemenea, că vicepremierul Dragnea a promis tot sprijinul în demersul de obţinere a autorizaţiei de la AAR.
poze  de descarcat 040
Aici va fi pista viitorului aeroport de la Ghimbav

Lucrările de proiectare şi execuţie pentru pista aeroportului de la Ghimbav au fost câştigate în noiembrie 2012 de firma braşoveană Vectra, care a venit cu o ofertă de 12,7 milioane de euro fără TVA. Autorităţile anunţau toamna trecută că lucrările încep imediat după adjudecarea licitaţiei, însă procedura a fost blocată mai multe luni din cauza contestaţiei depuse de unul dintre concurenţii firmei Vectra, pentru acest contract.
Pista  aeroportului de la Ghimbav va avea 2.800 de metri lungime şi 45  de metri lăţime. Lucrarea are ca termen  de execuţie 12 luni. Perioada începe să curgă de la momentul emiterii ordinului de începere a lucrărilor, aşa că, cel puţin deocamdată, autorităţile pot considera că se află „în grafic”.

poze  de descarcat 036
Devierea pârâului Beselcin costă 4 milioane de euro

* Şi lucrările pentru devierea pârâului Beselcin, care traveresează pista, sunt incerte. Investiţia, în valoare de 4 milioane de euro, la care Ministerul Mediului se angajase anul trecut, trebuie făcută înainte de construirea pistei.  „Am expus această situaţie conducerii ministerului de resort. Nu avem certitudinea că suma a fost inclusă în bugetul acestui an, însă în tipul discuţiilor pe care le-am avut ni s-a spus că banii au fost prevăzuţi. Totuşi, ca soluţie de rezervă ar exista posibilitatea alocării unor bani din fondul de rezervă al Guvernului”, a declarat Mihai Popa. 

 

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending