Ramai la curent!

Investitii

Clarificări de la Consiliul Județean Brașov: termenul de proiectare al suprafețelor de mișcare de la aeroport nu a fost depășit, ci doar comunicat greșit

Publicat

in

Consiliul Județean (CJ) Brașov a organizat marți o conferință de presă pe tema aeroportului, ca să informeze publicul în legătură cu etapa în care se află proiectul. Mai exact, președintele Consiliului Județean Brașov, Adrian Veștea, a dorit să facă unele clarificări privind derularea contractului de elaborare a  proiectului tehnic pentru Calea de rulare Alfa, platforma de îmbarcare-debarcare și extinderea rețelelor de canalizare și drenaj aferente pistei de decolare-aterizare. „Am înțeles că pe diverse surse apar diverse informații legate de aeroport. Cred că informația care ajunge la cetățean trebuie să fie corectă”, a declarat Adrian Veștea, care a făcut aluzie la articolele recente apărute în presa locală prin care se anunța că Primăria Ghimbav ar fi amânat cu două luni eliberarea certificatului de urbanism aferent proiectului tehnic amintit. „Am avut discuții în acest sens cu Primăria Ghimbav, iar astăzi vreau să fac o clarificare cu ceea ce s-a întâmplat cu proiectul aeroportului. Primăria Ghimbav s-a încadrat în termen și nu este vorba de două luni ci de 20 de zile.  Noi nu dorim să avem o dispută instituțională cu Primăria Ghimbav ci vrem sa fim parteneri”, a mai spus șeful CJ.

Declarațiile președintelui Consiliului Județean vin după ce, nu cu mult timp în urmă, directorul general al Consiliului Județean, Mihai Pascu, a afirmat că termenul de finalizare a proiectului a fost amânat din cauza Primăriei Ghimbav, care a eliberat certificatul de urbanism cu aproximativ două luni întârziere, perioadă în care contractul cu proiectantul a fost suspendat. (vezi AICI  declarația directorului general al Consiliului Județean Brașov făcută acum două săptămâni).

Nu au fost luate în calcul termenele pentru avize? 

Conform fișei tehnice a achiziției, postate pe Sistemul Electronic de Achiziții Publice, în 16 februarie,  durata contractului de proiectare era de  75 zile începând de la data atribuirii contractului / emiterii ordinelor de începere a serviciilor sau lucrărilor.  După atribuirea contractului, în 26 mai, Consiliul Județean a transmis și un comunicat prin care prezenta cele patru etape ale contractului și graficul de implementare:  15 zile calendaristice de la primirea ordinului de începere, pentru documentația în vederea obținerii certificatului de urbanism; 15 zile calendaristice de la primirea ordinului de începere, pentru documentația necesară obținerii avizelor și acordurilor; 30 de zile calendaristice de la primirea ordinului de începere, pentru proiect tehnic, caiet de sarcini și detalii de execuție; 15 zile calendaristice de la primirea ordinului de începere, pentru documentația tehnică necesară obținerii autorizației de construire (DTAC).

În ceea ce privește acest grafic de implementare, Adrian Vestea a spus   a fost „o mică problema de comunicare. Am avut o ancheta internă, am luat toate avizele. Cu pregătirea pe care o am, am încercat sa fac o anchetă, sa găsesc niște vinovați. Noi am adunat toate cifrele prevăzute în etapele de implementare și aici a fost o greșeală de comunicare. Eu am preluat acel comunicat de la domnul director Pascu”. 

Tot în timpul conferinței de presă, Mihai Pascu a explicat și cum e cu acest grafic: „în ceea ce privește termenul de finalizare a proiectului, este o eroare de comunicare pe care mi-o asum în totalitate, având în vedere ca noi v-am comunicat cele 75 de zile de execuție a contractului, care are patru părți distincte. Așa cum a explicat domnul președinte (Adrian Veștea – n.r.)  cele patru părți distincte nu se pot face concomitent, ci sunt toate consecutive. Dacă a două  zi aveam certificatul de urbanism, puteam emite imediat ordinul de începere pentru a doua etapă. De asemenea, sunt niște termene instituționale de obținerea a avizelor de la diverse instituții.  Aceste etape intermediare, care înseamnă obținere de avizele, sunt cele care au decalat termenele”.

Și Besălcinul a avut rolul lui…

În timpul conferinței, președintele CJ a amintit că în data de 15 iunie, proiectantul respectiv Search Corporation (care a lucrat și la proiectarea pistei de aterizare-decolare, fiind subcontractată de constructorul Vectra), a solicitat suspendarea termenului de execuție, solicitând unele clarificări legate de sistemul de canalizare și corelarea unor date cu prevederile studiului de fezabilitate.  În aceste condiții, în data de 27 iunie a fost organizată o întâlnire cu „toți factorii implicați”, iar în 4 iulie, după ce s-au oferit toate clarificările, a fost emis ordinul de reluare a serviciilor prevăzute în contractul încheiat cu proiectantul.

Mai precis, a revenit în discuție vechea problemă a Besălcinului, care ar fi trebuit să fie îndiguit și deviat de Administrația Națională Apele Române – Administrația Bazinală Olt. Investiția, de care s-a discutat încă din anul 2011 (când Consiliul Județean Brașov și-a luat angajamentul că va pune la dispoziție terenul necesar, inclusiv prin exproprierea unor parcele) nu s-a realizat, chiar dacă Administrația Bazinală Olt a și semnat un contract de lucrări. Prin aceste lucrări ar fi trebuit să fie eliminate două zone inundabile de pe amplasamentul aeroportului și, după deviere, în Besălcin ar fi urmat să fie deversate apele pluviale preluate de pe aeroport. Cum lucrările la Besălcin nu s-au efectuat, președintele Consiliului Județean a anunțat că s-a găsit o altă soluție: realizarea unui canal colector, care să se verse direct în Bârsa. Cum această soluție nu a făcut obiectul contractului cu Search, se va semna un act adițional, având ca obiect proiectarea noilor lucrări. Aceste declarații vin după ce în anul 2015, Consiliul Județean Brașov anunța că devierea Besălcinului va fi realizată de administrația județeană. Acum, reprezentanții Consiliului Județean au spus că soluția din 2015 nu a fost aprobată de Ministerul Mediului.

În baza noilor date, reprezentanții proiectantului au declarat că vor termina treaba la sfârșitul lunii septembrie sau începutul lunii octombrie. Documentația realizată de Search Corporation va trebui însușită de Consiliul Județean Brașov, apoi trimisă la Autoritatea Aeronautică Română pentru obținerea ultimului aviz. După ce se va trece și de etapa aceasta va fi depus dosarul pentru obținerea autorizației de construire.

Educație

Avantgarden primește o creșă, după ani de dezvoltare fără infrastructură suficientă. Noua unitate va avea 7 grupe

Publicat

in

În zona Bartolomeu – Avantgarden, unul dintre cele mai aglomerate cartiere rezidențiale din Brașov, în care numărul familiilor tinere a crescut mai repede decât infrastructura, autoritățile anunță startul lucrărilor pentru o nouă creșă, pe strada Lebedei.

Construcția se va face pe un teren care, până nu demult, era folosit ca organizare de șantier pentru dezvoltările imobiliare din zonă. Acum, spațiul a fost predat oficial constructorului, iar primele intervenții – împrejmuirea și organizarea șantierului – ar urma să înceapă chiar în zilele următoare, după cum a anunțat Primăria Brașov, într-un comunicat de presă transmis azi.

„Am emis ordinul de începere a lucrărilor pentru o nouă creșă, cu o capacitate de 70 de copii. Avem deja semnat contractul de finanțare, valoarea totală a investiției fiind de 14 milioane de lei. Ne-am propus ca, în termen de 12 luni, această creșă să fie funcțională, contribuind astfel la completarea infrastructurii educaționale și preșcolare din cartierul Avantgarden. Primăria Brașov va asigura realizarea și finanțarea racordurilor și a infrastructurii necesare; restul investiției este derulat prin Compania Națională de Investiții, în baza contractului semnat anul trecut. În acest fel, am reușit să reglementăm și situația terenului. Anterior, pe acest amplasament a funcționat organizarea de șantier a unui dezvoltator, care a eliberat zona și care ne-a permis să începem lucrările. De astăzi, amplasamentul a fost oficial preluat, fiind încheiat și procesul-verbal de predare-primire. Este un proiect important pentru locuitorii din Avantgarden, în special pentru familiile cu copii sau pentru cele care vor avea nevoie de astfel de servicii în viitor”, a declarat primarul George Scripcaru.

Creșă nouă cu șapte grupe, pentru Bartolomeu – Avantgarden

Proiectul noii creșe din Bartolomeu – Avantgarden vizează o unitate de educație cu o capacitate de 70 de locuri, copiii urmând să fie împărțiți în șapte grupe, o dimensiune considerată „medie” pentru astfel de unități. Termenul de execuție a lucrărilor este de 12 luni, iar autoritățile spun că nu există loc de întârziere, în condițiile în care cererea pentru locuri în creșe este una ridicată în cartier.

„Începând de săptămâna viitoare vom demara lucrările pentru organizarea de șantier și realizarea împrejmuirii provizorii. Imediat după această etapă, vom trece la lucrările de săpătură și la execuția infrastructurii necesare clădirii. După aproximativ două luni, vom începe lucrările propriu-zise de structură, care includ fundația și infrastructura, urmate apoi de suprastructură, adică partea de deasupra solului a clădirii. Pe scurt, termenul total de execuție este de 12 luni, calculate începând de astăzi”, a precizat ing. Florin Potîrnichi, managerul de proiect.

Noua creșă din Bartolomeu – Avantgarden, finanțată de CNI

Investiția, în valoare de peste 14 milioane de lei, este finanțată prin Compania Națională de Investiții, în timp ce Primăria Brașov se ocupă de lucrările conexe – racorduri și infrastructură.

Pe hârtie, proiectul include toate funcțiunile standard: dormitoare, spații de joacă, cabinet medical, bucătărie și zone administrative, toate într-o clădire parter, cu acces separat pentru copii și personal. În exterior sunt prevăzute și spații verzi și locuri de joacă.

Proiecte pentru creșe noi, în diverse stadii, pe str. Ioan Socec și str. Fundăturii

Creșa din Bartolomeu – Avantgarden, cartier care a avansat imobiliar mai rapid decât infrastructura necesară, nu este un caz izolat. Municipalitatea încearcă să recupereze decalajele din infrastructura preșcolară, într-un oraș unde dezvoltarea imobiliară a devansat, în multe cartiere, investițiile publice. În acest moment, alte două proiecte similare sunt în derulare, unul pe strada Ioan Socec, aproape de finalizare, și altul pe strada Fundăturii.

Rămâne de văzut dacă termenul de 12 luni anunțat pentru creșa din Bartolomeu – Avantgarden va fi respectat — o promisiune frecvent întâlnită în cazul investițiilor publice, dar mai rar bifată fără întârzieri.

Citește mai departe

Investitii

La doi pași de Brașov, dar fără canalizare: realitatea din Sânpetrul vechi

Publicat

in

Deși este una dintre cele mai dinamice comune din zona Brașov, cu dezvoltări imobiliare accelerate în ultimii ani, Sânpetru continuă să se confrunte cu probleme de infrastructură de bază, mai ales în zona veche a localității.

În unele gospodării din „vatra satului”, metodele tradiționale de gestionare a apelor uzate nu au dispărut: încă se folosesc bazine vidanjabile sau chiar latrine uscate, o realitate care contrastează puternic cu imaginea de suburbie modernă a comunei.

Proiect pentru extinderea rețelei de canalizare pe 4 străzi din Sânpetru

Pentru a corecta aceste decalaje, administrația locală a început demersurile pentru extinderea rețelei de canalizare și apă. Proiectul, aflat în prezent în faza de obținere a acordului de mediu de la Direcția Județeană de Mediu Brașov, vizează mai multe străzi din zona veche.

Concret, lucrările propuse includ extinderea rețelei de canalizare pe o lungime de aproximativ 1,3 kilometri, pe străzile Șt. O. Iosif, Rahovei, Cetinii și Magnoliei. În urma investiției, 132 de gospodării ar urma să fie racordate la sistemul centralizat.

În paralel, este prevăzută și extinderea rețelei de alimentare cu apă pe strada Magnoliei din Sânpetru, pe o distanță de aproximativ 320 de metri.

Proiectul vine într-un moment în care presiunea pe infrastructura existentă crește constant, pe fondul extinderii rezidențiale din zona metropolitană a Brașovului, iar diferențele dintre noile cartiere și zonele istorice devin tot mai vizibile.

Citește mai departe

Investitii

Două luni cu restricții de circulație pe strada 13 Decembrie din Brașov

Publicat

in

În această perioadă se lucrează la rețelele de apă

Compania Apa Brașov a anunțat că începând cu data de 18 martie, timp de aproximativ două luni, pe strada 13 Decembrie din Brașov se circulă cu restricții pe sectorul cuprins între giratoriile de la Onix și Făget. Restricțiile sunt instituite ca urmare a faptului că pe o porțiune de 725 de metri, cuprinsă între cele 2 sensuri giratorii se lucrează la mpdernizarea rețelei de apă.

„Lucrările se vor desfășura pe partea dreaptă a carosabilului, pe sensul de mers către Sânpetru și vor cuprinde următoarele elemente: 5 hidranți, 6 cămine de vane, 26 de branșamente noi și 11 cămine din bolțari. Intervențiile vor fi realizate pe tronsoane de maximum 50 de metri, iar după finalizarea lucrărilor zilnice, partea carosabilă va fi nivelată cu piatră spartă, astfel încât banda de circulație să poată fi utilizată de către conducătorii auto”, au anunțat reprezentanții operatorului de apă.

Zonele de lucru sunt semnalizate, iar termenul estimat de execuție este de 2 luni. Restricțiile sunt valabile doar în intervalul orar 08.30 – 16.00, iar Poliția Locală Brașov va dirija și fluidiza traficul rutier.

Citește mai departe

Trending