Connect with us

Investitii

FOTO. Asfalt prea subțire, beton crăpat și alte probleme, pe un drum județean de la Sânpetru proaspăt modernizat. Consiliul Județean Brașov nu a recepționat lucrările

Published

on

Modernizat anul trecut, drumul județean DJ 113, care face legătura între Sânpetru și pavilionul de psihiatrie al Spitalului Clinic de Psihiatrie și Neurologie (fosta unitate de asistență medico – socială), nu a fost recepționat de Consiliul Județean Brașov după aproximativ un an de la finalizarea lucrărilor. Ba mai mult, administrația județeană brașoveană a comandat o expertiză pentru evalua calitatea lucrărilor, iar în funcție de rezultate, Consiliul Județean Brașov va stabili demersuri va face în continuare.

Situația a fost prezentată de vicepreședintele Consiliului Județean Brașov Szenner Zoltan, care a precizat în ultimul an a avut numeroase discuții cu firma care a realizat lucrările.

„La început (constructorul, n.r.) ne-a tratat cam de sus, pe un ton destul de ridicat, punând sub semnul întrebării dacă pregătirea noastră este suficientă pentru a contesta calitatea lucrărilor și a încercat să ne demonstreze că asfaltul, așa cum era, era în regulă. Adică albul e negrul iar negrul e alb. Sau dacă totuși vor fi probleme, atunci va remedia problemele în garanție, iar noi ar fi trebuit să avem încredere că dacă lucrările nu au fost realizate corespunzător pe parcursul execuției, atunci problemele vor fi remediate în garanție. Așa a tratat și reparațiile. A frezat și turnat un strat nou de asfalt, pe tronsonul pe care prin carotare s-a demonstrat că grosimea era necorespunzătoare, dar multe alte reparații le-a tratat cu superficialitate. De ex. într-o primă etapă rosturile le-a colmatat cu un mastic bituminos turnat pe suprafețe necurățate, pe care eu la o vizită ulterioară pe teren, l-am desprins cu mâna. Am avut mai multe întâlniri la fața locului și după fiecare se mai repara câte ceva, dar problemele nu au fost remediate în totalitate, iar problema asfaltului de pe tronsonul pe care nu fusese turnat din nou și prezenta degradări nu a fost remediată”, a declarat vicepreședintele Consiliului Județean Brașov.

Ce probleme au fost constate la drum:

  • grosimea stratului de asfalt pe un tronson nu era corespunzătoare;
  • erau probleme cu asigurarea scurgerii apelor, erau fisuri necolmatate între partea carosabilă și acostament, respectiv între acostament și rigole/șanțurile pereate;
  • betonul turnat în timpanele podețelor prezenta crăpături, la fel și betonul de la acostamente prezenta exfolieri, crăpături și cedări locale;
  • suprafața asfaltului era poroasă, prezenta exfolieri, fisuri longitudinale pe axul drumului, era degradată deși drumul nu fusese încă nici măcar recepționat.

Lucrările la drumul care face legătura între Sânpetru și pavilionul de psihiatrie al Spitalului Clinic de Psihiatrie și Neurologie, cu o lungime de 2 km, au fost realizate de Fincodrum SRL. Contractul de lucrări, în valoare de 5,1 milioane de lei, a fost semnat în anul 2022.

Continue Reading
Click to comment

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending