Connect with us

Investitii

Tronsonul Şoarş – Bărcuț – limita judeţului Sibiu din DJ 104D intră în șantier pentru modernizare. Lucrările vor dura 30 de luni

Published

on

Consiliul Judeţean Braşov a dat startul lucrărilor de modernizare a tronsonului trei din drumul judeţean DJ 104D, între localităţile Şoarş, Bărcuț şi limita cu judeţul Sibiu. Proiectul este finanţat prin Programul Naţional de Investiţii „Anghel Saligny” şi are o valoare de peste 58,8 milioane de lei fără TVA.

Ordinul de începere a serviciilor de supervizare a fost transmis luni, 10 noiembrie, iar marţi, 11 noiembrie, constructorul – SC PORR Construct SRL – a primit ordinul administrativ de începere a lucrărilor. Azi, 12 noiembrie, amplasamentul a fost predat antreprenorului. Durata totală de execuţie este de 30 de luni.

Tronsonul de 15,3 kilometri are nevoie de reparaţii capitale şi lucrări de modernizare complete, care vor asigura condiţii optime de circulaţie între satele comunei Şoarş şi limita cu judeţul Sibiu.

Lucrări ample și soluții moderne

Podul situat la kilometrul 16+400 va fi demolat şi reconstruit, iar cele de la km 17+500 şi km 25+400 vor fi reabilitate prin lucrări de suprabetonare, consolidări şi amenajări ale albiei râului Hârtibaciu. Structura rutieră va fi complet refăcută, folosind o soluţie tehnică modernă şi durabilă, bazată pe o fundaţie din balast şi piatră spartă, urmată de două straturi de asfalt.

Pe lângă reabilitarea carosabilului, proiectul include amenajarea acostamentelor, podeţelor, acceselor la proprietăţi, staţiilor pentru transportul public şi instalarea noii semnalizări rutiere. În prima etapă, lucrările vor viza sectoarele de extravilan şi zona împădurită dintre Bărcut şi Şoarş.

Lotul II, în faza de proiectare finală

În paralel, Consiliul Judeţean Braşov definitivează documentaţia pentru Lotul II – Făgăraş–Şoarş, în lungime de 10 kilometri, realizată de asocierea Diferit AG SRL – Diferit SRL – Viarom Construct SRL – Construct CDP SRL. Proiectul urmează să fie avizat de Transgaz, care va decide măsurile privind protejarea sau relocarea conductelor de gaz.

O investiţie majoră pentru Ţara Făgăraşului

„Dăm startul celui mai mare proiect de modernizare a infrastructurii rutiere implementat în Ţara Făgăraşului în acest mandat. Modernizarea celor 25 de kilometri ai DJ 104D va îmbunătăţi conectivitatea localităţilor, va stimula economia locală, turismul şi va ridica nivelul de trai al locuitorilor”, a declarat Adrian-Ioan Veştea, preşedintele Consiliului Judeţean Braşov.

Cele două tronsoane ale DJ 104D sunt finanţate prin Programul „Anghel Saligny”, cu o alocare totală de 140 de milioane de lei – câte 70 de milioane pentru fiecare lot. În contextul restricţiilor bugetare impuse la nivel naţional, Consiliul Judeţean Braşov a anunţat că va asigura din fonduri proprii continuarea lucrărilor, considerând proiectul esenţial pentru dezvoltarea reţelei rutiere din zona Făgăraşului.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Investitii

Pod modern la Budila, în 11 luni: lucrările au fost atribuite unei firme cu 3 subcontractori

Published

on

Lucrările pentru construirea unui nou pod în comuna Budila vor începe în perioada următoare, după ce luni, 2 martie, președintele Consiliul Județean Brașov, Adrian-Ioan Veștea, a semnat contractul de achiziție publică pentru obiectivul „Proiect Tehnic + Execuție Pod pe DJ 103B, km 9+450”.

Contractul a fost atribuit firmei SC Dacia Faber SRL, care va asigura demolarea actualului pod, construirea noii structuri și serviciile de asistență tehnică pe toată durata execuției, conform prevederilor din caietul de sarcini. În implementarea proiectului vor fi implicați și subcontractorii SC Ritmoteh SRL, SC Empo Consult SRL și SC Total Construct SRL, a transmis administrația județeamă. Durata de execuție este de 11 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Valoarea totală a contractului se ridică la 3.945.514,99 lei. Din această sumă, 3.698.446,97 lei sunt destinați execuției propriu-zise, 183.664,02 lei acoperă cheltuielile pentru relocarea și protecția rețelelor electrice și de telecomunicații, iar 63.404 lei reprezintă costurile serviciilor de asistență tehnică din partea proiectantului și verificatorului, inclusiv întocmirea documentației „As built”.

Finanțarea este asigurată în principal din bugetul propriu al județului, completată de suma de 1,7 milioane de lei alocată din Fondul de intervenție al Guvernului pentru remedierea efectelor calamităților. În aceste condiții, investiția nu a mai fost inclusă în proiectul REGIO prin care vor fi modernizate mai multe tronsoane de drumuri județene din Brașov.

Actualul pod, situat pe DJ 103B Săcele – Cărpiniş – Tărlungeni – Budila – Teliu – limită județ Covasna, traversează pârâul Zizin la kilometrul 9+450, în localitatea Budila. Construit în anii 1972-1973, podul are o lungime de 30 de metri și două deschideri de câte 14 metri. În urma degradărilor provocate de intemperii, expertiza tehnică a indicat necesitatea înlocuirii complete a structurii.

Noul pod va fi realizat din beton, va avea o lungime de 38,5 metri, două benzi de circulație cu o lățime a carosabilului de 7,80 metri și trotuare de câte un metru pe fiecare sens, asigurând condiții moderne de trafic și siguranță.

„În perioada imediat următoare dăm startul lucrărilor construcţie a unui pod nou în comuna Budila, ca parte a demersurilor noastre privind îmbunătăţirea calităţii infrastructurii rutiere de interes judeţean. Acest pod nu este doar un simplu obiectiv de investiții, ci asigură o legătură esenţială pentru mobilitatea locuitorilor din zonă. Rămânem dedicați strategiei noastre de a moderniza reţeaua de drumuri județene aflată în administrarea noastră. În acest an vom deschide mai multe şantiere, în toate zonele judeţului, deoarece ne dorim să rezolvăm problemele de conectivitate a comunităţilor locale din mediul rural cu principalele căi de comunicaţie şi centre urbane”, a menţionat preşedintele CJ Adrian-Ioan Veştea.

Continue Reading

Investitii

58 de străzi din cartierele Bartolomeu și Tractorul vor fi reabilitate, din bani europeni

Published

on

Continue Reading

Investitii

Municipiul Codlea se extinde spre DN 1 și Vlădeni: mii de locuințe noi și un cartier dedicat tinerilor

Published

on

Municipiul Codlea intră într-o nouă etapă de dezvoltare urbană, cu planuri clare de extindere spre o zonă pitorească aflată pe marginea DN 1, în direcția satului Vlădeni, comuna Dumbrăvița. Anunțul a fost făcut miercuri, 4 februarie, în cadrul unei conferințe de presă susținute la Compania Apa, de către viceprimarul municipiului Codlea, Ștefan Ciolan, care a vorbit, în acest context, despre 4500 de locuințe noi.

Extinderea orașului se va realiza pe baza mai multor Planuri Urbanistice Zonale aflate deja în lucru, care vizează atât dezvoltarea rezidențială, cât și o mai bună organizare urbanistică a zonei dintre Codlea și Popasul Căprioarei.

„Avem în lucru 16 Planuri Urbanistice Zonale”, a spus viceprimarul în contextul investițiilor în rețelele de apă și canalizare. „Unele PUZ-uri și pentru zona imobiliară, pentru că ne dorim să ne extindem până la Popasul Căprioarei (pe DN 1, între Codlea și Vlădeni, n.r.). Vor fi undeva la 4.500 de persoane care vor avea posibilitatea de a-și cumpăra locuințe noi în zona respectivă”, a declarat reprezentantul Primăriei Codlea.

Cartier nou pentru tineri, pe 10 hectare

Pe lângă dezvoltarea rezidențială destinată populației generale, autoritățile locale pregătesc și un cartier special dedicat tinerilor. Acesta va fi amplasat între municipiul Codlea și Popasul Căprioarei, pe un teren cu o suprafață de 10 hectare, după cum a precizat viceprimarul Ștefan Ciolan. Proiectul prevede amenajarea a 250 de loturi, fiecare cu o suprafață de aproximativ 300 de metri pătrați. Terenurile vor putea fi accesate de tineri cu vârste cuprinse între 18 și 35 de ani, care îndeplinesc criteriile stabilite de legislația în vigoare.

Locuințele construite în acest cartier vor avea un regim de înălțime redus – parter, un etaj și mansardă – iar toate construcțiile vor respecta reguli stricte de arhitectură. Sunt prevăzute elemente tradiționale și acoperișuri tip șarpantă, pentru o integrare armonioasă în peisajul natural al zonei.

Continue Reading

Trending